Comment peindre une jante de moto ?

Après avoir rouler avec votre moto pendant plusieurs mois, elle commence à montrer quelques indices d’usure. Bien que vous la nettoyiez plusieurs fois, la saleté et les résidus de projectiles de la route laisse toujours une trace. Une solution simple à ce petit problème et de repeindre les parties qui vous dérangent. En plus, avec une nouvelle couche de peinture, vous pouvez redonner un nouveau style à votre moto, une nouvelle vie. Cet article vous résume les étapes à suivre pour peindre votre jante de moto, tout en vous proposant quelques conseils pour ne pas ruiner sa moto. En effet, en plus de devoir suivre une certaine technique de peinture pour avoir un bon résultat final, il faut aussi éviter que la peinture ne touche des pièces importantes et vitales au fonctionnement de la machine, comme le moteur ou une pièce électrique.

Les motos – informations générales

N’hésitez pas à consulter notre guide sur les motos afin de vous informer sur les différents types de motos qui existent, les caractéristiques de chacun et des conseils d’achat si vous souhaitez remplacer votre moto.

Préparez vos jantes de moto avant de les peindre

Il ne suffit pas de simplement prendre votre brosse et de commencer à peindre les jantes. On dit souvent que la préparation prend souvent plus de temps que l’application. C’est bien le cas dans cette situation. Pour avoir une belle finition tout en évitant de toucher votre moto avec de la peinture, ce qui pourra mener à un dysfonctionnement de la machine, il faut bien préparer le plan de travail. Vous pouvez ou bien commencer par détacher la roue de la moto et couvrir les roues par du papier et du scotch, ou bien détachez les jantes complètement de vos roues. Pour une meilleure finition, c’est cette seconde option que nous vous conseillons. Ensuite vient l’étape du nettoyage. Sinon, vous pouvez toujours cacher les parties de la roue qui ne doivent pas être touchées par la peinture. Cette technique est appelée le masquage. Mais attention, il est important d’enlever tous les éléments que vous avez utiliser pour masque lorsque la peinture est mi-sèche, mi-mouillée. Sinon, ceux-là colleront, et le fait de les enlever après que la peinture ait séchée, peut la ruiner.

Nettoyez vos jantes de moto avant de les peindre

Le nettoyage de vos jantes est très important puisqu’il vous permettra d’enlever toutes les saletés qui vous empêcheront d’avoir une surface lisse après l’application de la peinture. D’abord, nettoyez profondément les jantes avec de l’eau et du savon pour enlever toute poussière ou saleté. Ensuite, passez au ponçage. Avec un papier ou une éponge abrasive, vous allez gratter les jantes pour éliminer toutes traces de rouilles ou des défauts de peinture. Pensez à passer petit à petit du papier le plus dure au papier le plus souple. Cette technique vous permet aussi d’assurer l’accroche de la peinture, c’est-à-dire qu’avec un ponçage correct, la peinture collera plus aux jantes. Vous pouvez rajouter du dégraissant pour enlever toute couche de crasse ou de graisse. Vous trouverez plusieurs marques de dégraissant pour carrosserie, mais vous pouvez aussi utiliser de la lessive ou du white spirit. A la fin de votre ponçage, vos jantes deviendront lisses, et prêtent pour la prochaine étape.

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Appliquez les primaires et apprêts avant de peindre vos jantes

Avant de passer à l’application de la peinture, il faut d’abord mettre une couche de primaire et d’apprêts. Le primaire est un produit qui permet une bonne adhésion sur les métaux bruts tout en assurant une protection anticorrosion. L’application du primaire est obligatoire, certes, mais n’oubliez pas de faire très attention à la notice de votre produit. Il faut toujours utiliser le primaire adéquat qui va avec votre matériau. Dans le cas des jantes de motos, vous aurez besoin de primaire pour métaux ferreux ou non ferreux s’ils sont faits de chrome ou d’aluminium. 

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Peignez les jantes de moto

Il faut commencer par choisir la bonne peinture. Les produits à voiture sont les plus conseillés à utiliser dans ce genre de situation, mais les techniques diffèrent quand même. Vous pouvez par exemple suivre un système brillants direct qui consiste à appliquer une peinture spéciale en une étape, sans vernir, et qui donnera quand même un effet de brillance. Celle-ci n’existe malheureusement pas en version métallisée. En revanche, vous pouvez toujours suivre la technique classique bicouche qui consiste à appliquer une base de peinture avant d’ajouter une couche de vernis. L’application de cette technique est plus facile puisque vous évitez les risques de coulure. Vous aves aussi une grande variété de couleur.

L’application de la base de peinture dépend du produit ainsi que des outils utilisés. Lisez la notice du pot de peinture pour savoir si une couche est suffisante ou s’il en faut plus. Pour les outils, si vous utilisez une brosse, il faut avoir des poignets souples. Alors que si vous utilisez un pistolet, il faut bien régler l’intensité du jet pour ne pas gaspiller les 2/3 de la peinture qui ne toucheront même pas les jantes. Pour le vernis, il est conseillé de l’appliquer en 2 passes mouillées avec 5 à 10 minutes entre eux.

Pour le séchage des jantes, il faut être patient. Afin d’avoir un vrai durcissement à cœur, il faut attendre entre 24h et 7 jours. Tout dépend de l’environnement où les jantes se trouvent.

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