Nous allons voir ce qui fait que le frein à tambour d’un scooter grince. Le système de freinage à tambour se compose des mécanismes de frein avec leur commande. Ce système de freinage sert à ralentir ou à arrêter complètement un scooter. En plus, il doit maintenir efficacement le scooter à l’arrêt. Nous freinons le scooter en créant un frottement empêchant la rotation des roues. En fait, il y a plusieurs genres de dispositifs de freinage : les freins à tambour et les freins à disque. La commande des freins de roues est soit hydraulique soit pneumatique, voire mixte. Sous l’effort de la commande hydraulique ou pneumatique, le segment de frein est appliqué contre le tambour et s’oppose ainsi à la rotation des roues.
Les freins – informations
Voici un article qui vous sert de guide et vous aide à mieux choisir votre frein avant l’achat. Pour cela, on vous donne les détails sur les caractéristiques et les différents types de freins.
Constitution d’un frein à tambour
Voyons ce qu’est vraiment un frein à tambour. Le frein, c’est un élément essentiel qui assure la sécurité du scootériste et de son passager. Alors, il est important de les entretenir vraiment. Le frein de roue à tambour est composé d’une partie fixe, la flasque, puis d’une paire de mâchoires garnie avec de la matière à friction, de mécanisme à pression qui joue sur les mâchoires et enfin d’un tambour cylindrique d’où viendrons se bloquer les mâchoires pour freiner. Nous allons voir dans cet article qu’est ce qu’il faut faire quand le frein à tambour d’un scooter grince, mais aussi les soins à faire avec les freins pour avoir une durée de vie prolongée et une sécurité maximale.
Frein à tambour scooter qui grince : entretien des freins par nettoyage
Le frein à tambour d’un scooter qui grince implique que le mécanisme du freinage a un problème. En réalité, le système de freinage doit assurer l’arrêt du scooter en toute sécurité. Il devrait y avoir une simultanéité du freinage des deux-roues et l’efficacité du freinage conformément aux prescriptions de sécurité. Le frein à tambour d’un scooter qui grince peut vouloir dire qu’il faudrait nettoyer les freins. Ainsi, le nettoyage des freins est important pour préserver la bonne santé de votre scooter et de préserver la sécurité. Le système de freinage d’une moto ou d’un scooter est composé d’un levier ou pédale de freinage, du câble de transmission, du frein fixé au cadre du scooter et enfin la partie mobile qui est attachée à la roue du scooter.
Frein à tambour scooter qui grince : exemple de produit nettoyant
Il y a un produit qui saura traiter le système de freinage. Il s’agit du « Nettoyant freins WD-40 Specialist Moto ». À noter que ce produit participe à l’amélioration des performances des freins et diminue voire supprime les grincements. Ainsi, vous prolongerez la durée de vie de vos tambours de frein et vos mâchoires de frein. Le nettoyage implique le démontage du tambour de frein en déposant au préalable la roue pour pouvoir accéder aux systèmes de freinage. Ensuite, pulvériser la surface à nettoyer, la laisser s’évaporer quelques minutes avant d’essuyer avec un chiffon doux. Ce nettoyant a été conçu pour éliminer rapidement la poussière, la saleté, le liquide de freinage, l’huile des freins et du système d’embrayage pour élargir plus loin les entretiens.
Frein à tambour scooter qui grince : usure des mâchoires de frein
Le frein à tambour d’un scooter qui grince peut-être le signe d’usure de vos mâchoires de frein. Dans ce cas, il nécessite le changement des mâchoires de frein lorsque l’épaisseur de la garniture des mâchoires est atteinte la limite critique de 2 à 3 mm. À préciser que lorsque la garniture de frein commence à disparaître de la mâchoire en acier, ce dernier entrera en frottement direct avec le tambour en acier. Ainsi, deux frottements entre deux métaux en acier provoqueront des grincements. Certains modèles de garniture sont fixés par des rivets à sa mâchoire. Ainsi, lorsque la garniture s’épuise, les têtes des rivets entreront en contact direct avec le tambour et cela créer des grincements avant-coureurs.
Dans d’autres cas, il faut vérifier aussi souvent votre liquide de frein, car si son niveau est bas alors les garnitures seront proches de la fin de leur vie. Pensez à purger aussi les freins de votre scooter et changez le liquide de frein au minimum une fois par an ou tous les 20 à 25 000 km. L’importance de la purge est la présence de l’air dans le circuit. Le réglage des freins de roues(les jeux entre les segments et les tambours de frein), minimisera le grincement du frein de votre scooter. Sans oublier de vidanger votre scooter.
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Frein à tambour scooter qui grince : préconisations d’entretien
Le système de freinage doit assurer l’arrêt de votre scooter en toute sécurité, la simultanéité du freinage de toutes les roues et l’efficacité du freinage conformément aux prescriptions en vigueur. Un frein de scooter qui grince est un signe que le système de freinage est défaillant. Mais un entretient régulier vous aide pour prévenir et vous procure une durée de vie de votre frein prolongée sans oublier d’assurez votre sécurité. Vérifiez de temps en temps l’état des garnitures de friction, des ressorts de rappel, des freins de roues, du maître-cylindre et des cylindres récepteurs de roues du système de commande hydraulique. Sans oublier le compresseur du système de commande pneumatique dont le débit se vérifie à l’aide d’un manomètre de contrôle. L’essentiel est de respecter les conseils du fabricant des pièces si vous le ferrez vous-même sinon le mieux est d’aller chez un garagiste.
