Pour tout véhicule ou engin qu’il soit à moteur ou non, le frein est un élément qui permet l’arrêt ou la diminution de l’allure. Pour pouvoir s’arrêter sur la voiture le système de freinage est actionné par un pédale dédié à cet effet. Par contre pour le vélo ou la moto, il existe un levier qu’on actionne manuellement. C’est à partir d’un câble ou d’une durite que le freinage va atteindre les roues et l’arrêt se fera en quelques instants. Actuellement il existe quelques types de freinage, ABS concernant le contrôle de direction, le CBS qui est présent sur les motos de type scooter, le freinage conventionnel et le freinage radial. S’ajoute à cela les deux types de freins qui sont les freins à tambour et les freins à disque.
Lors de l’achat de votre moto vous serez amené à choisir quel système de freinage vous convient le mieux . Le choix doit se porter en fonction du modèle de votre moto et des ses différentes caractéristiques techniques. Toutefois, ce qui prime ce n’est pas la puissance du freinage, c’es t d’avoir un système qui assurera votre sécurité.
Pour une personne lambda, il peut être difficile de choisir le type de frein. A cet effet, on va voir les détails de tout cela dans cet article. On le sait tous que la majorité d’entre nous recherche un produit qui a un bon rapport qualité /prix. De cette manière, vous serez en connaissance de cause et vous n’avez plus qu’à comparer les prix.
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Voici une sélection de composants de freins pour moto qui pourrait vous intéresser.
Les types de freins
Le frein à tambour
On peut dire que ce type de frein utilise un système assez simple. Cela se fait par l’intermédiaire d’un câble qui relie la came au levier ou à la pédale de frein de votre moto. Lorsque vous actionner le frein, le dit câble va se mettre en mouvement et actionner à son tour les éléments que sont la came et la mâchoire. En tout voilà comment le système de freinage fonctionne, Lorsque vous actionnez le freinage, cela va atteindre la came. Par la suite la came sera fixée pendant un moment et va par la suite écarter les mâchoires. Après cela, les mâchoires vont contacter le tambour et une friction naitra. A la fin cela atteindra les roues et elles vont arrêter de tourner. Il est idéal pour les débutant ou les novices utilisant un type de moto comme le scooter. Il mérite de préciser que ce type de frein rencontre des difficultés lorsque vous roulez à plus de 100km/h.
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Voici quelques composants de freins à tambour qui pourrait vous intéresser.
Frein à tambour arrière 10 pouces compatible LEAD 110, GCX 125, ACE 125 etc. Poids total 0,3 Kg.
Garniture de frein à tambour arrière, taille plaquette 125mm. Idéal pour les scooter 4 temps.
Tambour de frein avec mâchoires pour moto Aprilia 125. Poids total 1,5 Kilogrammes.
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Le frein à disque
ce système de frein est spécialement conçu pour les moto qui ont besoin d’un système de freinage performant. Dans l’ancien temps ce type frein se faisait rare. Actuellement en raison des avancées et de la demande en performance, on peut facilement le trouver dans le marché. Il a également connu une certaine évolution avec l’apparition des perforation et rainures à l’intérieur des disques. Sur certains modèles on peut même avoir un double disque sur la roue avant. Cela permet de garder le contrôle de l’engin et d’avoir une bonne tenue de route en toutes circonstances. Idéal pour les motos de compétition ou pour les sportives. Pour terminer avec ce type de frein, on peut constater que sur les motos de compétitions les freins peuvent être fabriqués en céramique ou en carbone.
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Voici une sélection de composants de freins pour moto qui pourrait vous intéresser.
Disque de frein avant pour moto Honda 750 année 1992 à 2003. Poids total 1,7 Kilogrammes.
Protection pour disque de frein avant pour motocross RX, CRF250R ou CRF250RX.
Disque de frein arrière pour Moto Harley Davidson 1584. Poids de l’article 2,5 Kg.
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Les caractéristiques d’un bon frein
Le levier
Cet élément est essentiel pour le système de freinage car il est la première commande qui va actionner l’ensemble du système. Pour choisir un bon levier il faut d’abord voir si ce dernier est ergonomique, qu’il est adapté à votre main en toutes circonstances. Le but étant d’avoir une bonne adhérence et une expérience de conduite optimale. Lors de l’achat il faudra s’assurer de prendre des adaptateurs pour votre moto pour qu’il puisse être installé correctement. Le choix de ce dernier doit tout de même être fait en fonction de votre type de moto. Dans le cas d’une première installation , le mieux c’est de faire appel à un professionnel pour qu’il effectue des vérifications approfondies sur tout le système de freinage. Cela est nécessaire pour ne pas risquer d’éventuels accidents causés par une quelconque défaillance.
Le câble
Avant de passer au choix du câble de frein, il faut savoir qu’il existe des câbles pour freins avant et pour freins arrières. Le choix doit se faire en fonction de votre type de modèle de moto. Toutefois, on peut désormais trouver des câbles qui sont passe par tout et conviennent à tout type de moto. Cela a pour but de vous faciliter la tache dan la recherche d’un câble si votre moto est un modèle assez rare.
Les disques
Le choix du disque de freins doit être fait en fonction de votre modèle de moto et surtout en fonction des routes. Ce qui veut dire que si vous avez l’habitude de rouler sur une route sans encombre mais qui comporte des virages important s privilégiez les disques de formes rondes. Par contre, si la route est plutôt droite et assez rapide ,il faut choisir des disques de frein plein. Ce type de frein favorise la stabilité et la bonne tenue de route. Pour les moto de course roulant sur les circuits techniques, il est conseillé de monter des disques pétales ou rainurés.
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Poignée de levier de frein réglable pour moto Yamaha YZF R125 YZF-R3 YZF-R6 YZF-R1 YZF-R25.
kit d’étrier de disque de frein pour motocross ou quad de 50 cc à 125 cc.
Levier de frein ou d’embrayage avant pour moto. Conçu an aluminium et peint en noir.
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Notre sélection des 5 meilleurs freins de moto
Kit disque frein avant One pour scooter Honda
Ce kit de frein à disque comprend un disque de diamètre externe de 220mm, diamètre interne de 105mm et d’une épaisseur de 4mm. Ainsi que deux plaquettes de freins d’une longueur de 81 mm, d’une largeur de 42 mm et d’une épaisseur de 9,3 mm. Conçu pour moto scooter Honda 125 SH 2001 à 2008 45351-KGF-900.
JFG RACING 260mm Disques de Freins Avant
Disque de frein avant d’un diamètre interne de 260 mm pour moto SX SXF XCF EXCF XCF XCF XCFW 125-640 EXC125 SX125 SXS125 SX144 SX150 EXC200 SX200 MXC200 XCW200 EXC250. Conçu avec de l’acier inoxydable. Résistant aux corrosions et aux éventuelles rouilles. Poids totale de l’article , 0,7 Kilogramme.
Disques de frein avant 11,5 « HARLEY
Ce modèle de disque de frein avant est fabriqué avec de l’acier inoxydable. Idéal pour les motos Harley Touring, Softail, Sportster et Dyna année 1984 à 2013. Disque de 11 pouces conçu avec un ensemble de matériau résistant à la rouille. Celui-ci est livré avec 5 boulons pour assurer sa fixation. Le poids total est de 1,7 kilogramme.
GIAOGIAO 1pc en Acier Inoxydable Moto de Frein arrière
Ce modèle de disque de frein arrière est fabriqué avec matériau résistant à la rouille et aux corrosions, de l’acier inoxydable. Conçu pour les motos CBR 250RR MC22 CBR600 F2 F3 F4 F4I CBR 929RR etc. Le poids total est de 1 kilogramme. Quant à l’épaisseur, elle est de 5 mm. Matériel neuf qui se fixe avec 4 boulons.
Disque de Frein Moto Force Racing Wave
Ce modèle de disque de frein est fabriqué avec de l’acier inoxydable lui assurant une bonne résistance au fil du temps. Idéal pour les motos de type speed fight 50. Cette pièce sert de remplacer celle qui est défectueuse . Dans le cas où il vous est difficile de trouver la pièce d’origine. Le diamètre de celui-ci est de 180 mm et de 58 mm à l’intérieur.
L’entretien des freins de moto
il faut savoir que les freins de votre moto en besoin d’un minimum d’entretien pour avoir une longévité. À cet effet, il faut vérifier l’état des plaquettes des disques et du câble. Il existe un nettoyant spécifique pour vous fera. Ce nettoyant est disponible dans les boutiques physique ou en ligne. Il n’est pas difficile de le trouver il faut seulement connaître la référence WD40 nettoyant pour frein. Il est tout à fait normal qu’au fil du temps vos plaquettes de frein soit usée. De ce fait il faudra les remplacer, cependant, il faut se référer à l’ancienne plaquettes lors de l’achat. Le mieux c’est de contacter le revendeur de celle-ci. À titre d’information quand une plaquette attends une épaisseur d’environ 2 à 3 mm selon les modèles, cela veut dire qu’elles sont usées et qu’il faudra les remplacer dans la foulée.
Les produits nécessaires pour entretenir vos freins
Le liquide nettoyant
Ce produit es t nécessaire pour entretenir les freins de votre moto. Il permet de protéger vos chaines de moto et vos freins tout en les nettoyant. Avec une contenance de 400ml, vous pourrez profiter de plusieurs utilisations. Il protège vos composants contre la rouille ou les éventuelles humidités causé par la pluie ou les éclaboussures.
Les plaquettes de freins
Dans le cas où vous serez amené à remplacer vos plaquettes de freins, il faut choisir un type de plaquette universel. Cela vous permettra de réduire le risque d’incompatibilité. Le présent article est un kit de plaquettes pour frein moto qui sont fabriqués avec des matériaux de très bonne qualité assurant une bonne longévité. Ce produit permet de réduire les bruits et les vibrations.
Une brosse
Cette brosse vous sera utile pour le nettoyage de vos freins . Cela fait toujours partie de son entretien. L’avantage avec cette dernière c’est qu’elle peut être utiliser pour tout type d’usage. Pour nettoyer les pneus ou les freins ou encore les différents composants de votre moto. Elle est simple à utiliser et ses poils qui sont assez doux n’agressent pas les composants de votre moto.
