L’engin qui nous permet de nous déplacer sans encombre, celui qui peut nous servir lors de tous nos déplacements dans tous types de terrains n’est autre que la moto .Il faut savoir que celle-ci ne pourrait fonctionner sans moteur. A cet effet, cet élément est une des pièces maîtresses de votre véhicule deux roues. Celui-ci se présente en deux modes de fonctionnement, le 2 temps et le 4 temps. Pour une personne lambda, il peut paraitre difficile de connaitre toutes les informations et d’en retenir la totalité. Cependant, il mérite d’en détailler quelques unes dans le présent article. Cela vous aidera à mieux traiter un cas de dysfonctionnement, de défaillance interne ou tout simplement pour mieux entretenir votre moto.
Le choix du moteur devrait se porter sur quelques configurations, le modèle de moto et le nombre de cylindre qui peut aller d’un monocylindre à 6 cylindres. En rapport avec cela, il faut également prendre ne considération le type d’architecture c’es tà dire, le positionnement d’un moteur varie d’un moto à l’autre. Avant de passer à l’achat, il faut savoir que chaque type de moteur possède leur propre configurations et leur propre performance.
Il relève de la logique que l’on recherche un moteur puissant ou moins puissant, la première chose qui nous intéresse c’est le bon rapport qualité/ prix. Cela ne concerne pas que la moto mais peut toucher différentes catégories de produit. Afin de mieux vous aider dans le choix du type de moteur à installer sur votre moto, on va vous donner les différentes caractéristiques de celui-ci et les différents types.
Les différents types de moteur de moto
Le moteur monocylindre
Ce type de moteur est une conception assez ancienne, il se monte en position verticale se tournant légèrement vers la route. Le vilebrequin de celui-ci est de manière générale transversal. Pour le système de refroidissement, vous avez deux options possibles soit celui-ci se fait par air soit avec un liquide. Il est idéal pour les motos de type tout-terrain, sportif ou pour les motos de novices. La technologie a évoluée et désormais on peut voir les voir en cylindrées de 125 à 690 cm3. On peut parfois même en trouver sous la forme d’un 4 temps.
Les avantages avec ce type de moteur c’est qu’il est facile d’entretien, assez léger grâce à ses composants et au type de matériau avec lequel il a été fabriqué. S’ajoute à tout cela le coût qui est vraiment moins cher par rapport à d’autres type de moteur. Toutefois, celui-ci présente des vibrations, a moins de kilométrage et est moins puissant. Ce qui veut dire qu’il n’est pas fait pour la compétition.
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Moteur monocylindre 2 temps pour les 30 cc. Système de refroidissement par air.
Moteur monocylindre à essence 49 cc en métal refroidi par air. Poids total de 1,6 Kg.
Moteur monocylindre à essence 2 temps avec système de refroidissement à air.
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Le moteur à 2 cylindres en position transversale
Ce type de moteur se forme en V. Il est également une conception assez ancienne. On reconnait facilement ce type moteur par son système de fonctionnement , deux bielles vont tourner sur une seule et même manivelle. Par contre, sur un faux moteur en forme de V, les manivelles sont distinctement séparées. Le moteur en V à 2 cylindres est l’un des plus polyvalent. Il est fait pour la quasi-totalité des motos de type roadster, les cruisers, les sportifs ou les super sportifs etc. A part cela, l’installation technique reste aussi polyvalente, le refroidissement peut être à air ou à liquide. L’arbre à came peut être positionné en haut ou en bas, le nombre de soupapes peut varie de 2 à 4.
Les principaux avantages de ce dernier se trouve dans le mode de couple qui est élevé même dans le cas d’un léger déplacement. La largeur hors tout est assez faible , quant à longueur hors tout, elle est courte. Nonobstant, il faut savoir que ce moteur est sujet à de fortes vibrations, il nécessite beaucoup plus de pièce qu’un modèle monocylindre et il émet une charge thermique assez importante.
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Kit de cylindre pour moteur moto de type derbi 50 pour année 2005 et inférieur.
Moteur double cylindre à essence pour les 49 cc. Refroidi par air. Poids total 1,4 kilogrammes.
Moteur 2 temps pour 49 cc. Pour moto de type dirt bike. Conçu principalement en métal.
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Moteur 4 cylindres en position transversale
Une fois encore ce type d’installation de moteur se fait rare de nos jours. Néanmoins, cela ne veut pas dire qu’il est inexistant. Sur celui-ci le positionnement du cylindre se fait également sous un angle à 90° ou de 65° en fonction du modèle de moto . Le système de refroidissement se fait essentiellement par liquide. On peut voir deux arbres à cames qui se trouve à chaque rangée de cylindre. Il est à noter qu’on peut jusqu’à 4 soupapes par cylindre.
On peut citer comme avantage la faible largeur hors tout, la présence de roulements qui optimise la faciliter de conduite dans lors d’un tournant. Toutefois, les pièces de celui-ci sont assez chères et le système de guidage est relativement complexe au niveau du collecteur.
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Moteur à essence 2 temps à 4 cylindres. Conçu avec des matériaux de haute qualité.
Moteur cylindre 2 temps conçu pour 47 ou 49 cc, pour les mini motos , quad bike ou dirt.
Moteur 2 temps refroidi par air pour les motos de type dirt, quad ou encore ATV.
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Le moteur à 2 ou 4 cylindres en position longitudinale
On peut dire que ce genre de modèle de moteur se fait rare de nos jours. Pour ceux qui sont à 2 cylindres ayant un système de refroidissement par air ou par huile pour certains modèles de motos. Par contre pour les modèles à 4 cylindres , le système de refroidissement se fait uniquement par liquide. La disposition des bielles sont à peu près pareil que celui d’un monocylindre. Quand aux cylindres ils se positionnent en angle de 90°. Ce qui veut dire qu’elles vont directement se fixer dans une manivelle.
L’avantage avec ce type de moteur c’est que son centre de gravité es tassez bas, il assure un bon équilibre dans l’ensemble et qu’il ne nécessita pas de déflexion. Cependant, la construction de ce genre de modèle est un peu trop haute. La longueur hors tout est également trop grande surtout pour les modèles 4 temps.
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Moteur 2 temps essence 49 cc pour mini pocket, dirt bike ou quad.
Moteur à essence 2 temps pour moto 47 à 49 cc pour les dirt bike , quad ou scooter.
Moteur à essence 2 temps pour moto à 49 cc pour les dirt bike , quad, ATV ou scooter.
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Le moteur à 2 à 6 cylindres en position parallèle
Ce type de moteur est une version plus courante. Le positionnement des cylindres se fait de façon linéaire. C’est à dire qu’ils sont disposés de façons parallèle. Le refroidissement se fait par liquide et il dispose de deux arbres de cames en tête. Ce genre de moteur est fait pour tous les types motos qui existent que ce soit les sportives , les roadster , les tout-terrain ou encore les motos pour les novices. L’avantage avec ce dernier c’est que sa masse est bien stable ce qui réduit les vibrations. A part cela, presque toutes ses pièces sont immobiles. Toutefois, on peut constater une trop grande largeur hors tout pour les modèles ayant plus de 4 cylindres.
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Kit de cylindres de moteur pour moto pour yamaha virago XV250.
Kit de cylindre avec joints pour les moteur de moto GY6 de cylindre 150 cc à 200 cc.
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Les caractéristiques d’un bon moteur de moto
La puissance
Le choix d’une moto doit d’abord se rapporter à la puissance de son moteur. A cet effet, la puissance qui se mesure en KW se traduit par le nombre minimum de temps par lequel il atteint va atteindre son apogée. généralement on compare la puissance avec la vitesse à laquelle une moto roule ou encore en ch. Cela n’est pas faux, cependant, il faut prendre en compte d’autres configurations. La puissance de votre moteur peut être augmenter en essayant quelques modifications au niveau de la cylindrée ou en améliorant le système d’injection. Une autre option c’est de solidifier le moteur pour qu’il puisse gagner en tonicité.
Le couple
Avant de commencer il est utile de préciser que le couple se mesure soit en m.kg soit en N.m .En matière de véhicule deux roues ce terme signifie la capacité de votre moteur à gravir les pentes et accélérer. Tout cela avec une charge au dessus. Les charges peuvent être un humain ou tout type de cargaison possible. Techniquement, voilà comment cela fonctionne, le piston va exercer une force sur le vilebrequin qui par la suite va actionner les roues arrières de votre moto. Pour les fanatique de moto, il sont à la recherche de la puissance maximale pour le couple. De ce fait, il veulent monter à haut régime de la manière la plus rapide possible et il ne prenne pas en compte les bonnes configurations d’un couple linéaire. Il faut choisir un moteur qui apporte un maximum de confort et un maximum de fluidité.
La cylindrée
La cylindrée n’est autre que la taille du moteur de votre moto. Vous l’avez sans doute déjà remarquer que les gens parle en cm3 ou en cc. Cela permet de référencer le volume de votre moteur. La taille peut aller de 50 à plus de 1000 cc. On ne va pas entrer dans les détails car vous pourrez risquer de perdre rapidement le fil. Ce qu’il faut noter avant out c’est le type de cylindrée que vous avez. S’agit-il d’un monocylindre ou d’un bicylindre.
L’entretien du moteur de moto
Pour entretenir votre moto et pour lui assurer une bonne longévité il faut remplacer le liquide de refroidissement de manière régulière. A part cela, n’hésitez pas à changer les différents filtres qui sont usés ou défectueux, effectuer un vidange régulier. Pour terminer il faut vérifier de manière ponctuelle la présence d’éventuels jeux au niveau des soupapes.
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Filtre à air d’une dimension de 55 mm pour les motocross japonaises Yamaha, Kawasaki ou encore Suzuki etc.
Graisse de chaine et composants moto pour entretien de type aérosol, contenance 250ml.
Huile moteur pour moto 2 temps pour garder une bonen performance à toutes épreuves.
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Notre sélection des 5 meilleurs moteurs de moto
Sange 49cc 2 Temps Moteur avec Filtre à Air
Ce moteur 2 temps monocylindrée est construit par la marque Samger est idéal pour une moto 49cc. Dimensions du moteur 250×220 mm. Idéal pour les motos de type dirt bike ou scooter. Il est à noter que le composant est doté d’un filtre à air. le poids de ce dernier est assez léger avec ces 3,2 kilogrammes.
Moteur de voiture Moto 47CC 49CC 2 temps
Ce moteur 2 temps fabriqué par la marque hlyjoon est idéal pour les engins de 47 ou 49 cc. Pour les mini cross ou les quad. Conçu avec des matériaux de haute qualité et de haute résistance face aux éventuels chocs. Concernant le poids il est de 3,53 Kilogrammes. Facile à installer, pas besoin d’un professionnel.
Moteur de moteur à 2 temps de remplacement EVGATSAUTO
Type de moteur 2 temps conçu pour les motos 47 à 49 cc. Pour les motos de type scooter ou quad bike ou encore ATV. Fabriqué avec de l’alliage d’alu inoxydable , résistant à toutes épreuves. Matériel neuf de la marque EVGATSAUTO. Le poids de ce moteur est assez léger, il ne fait que 3,28 Kg.
Moteur complet POLINI 125 Dirt Bike Pit Lifan YX XP4
Ce moteur mono cylindre est conçu pour les moto de 125cc 4 temps, pour les dirt bike et les modèles équivalents. Fabriqué avec de l’alliage d’alu, avec un réservoir d’huile de 900ml. Le système de refroidissement est par air. Composé de matériaux de haute qualité offrant des performances optimales.
Samger Le moteur GY6 de 150cc
Ce moteur monocylindre4 temps de la marque Samger est conçu pour les moto de 150cc, pour les tout terrain ou pour les hors route. Avec un diamètre et ligne de piston de 57,4 mm. Le système de refroidissement sur ce modèle se fait toujours par air. Quant à la transmission elle est de type CVT, le système d’allumage est en CDI.
