Un carter moto qui a une fuite d’huile peut devenir assez vite gênant et même dangereux pour le fonctionnement de votre moteur suivant la gravité de la fuite. Ce n’est donc pas à un point à négliger lorsqu’il se produit.
Toutefois, plusieurs problèmes peuvent être à l’origine de ce problème de fuite et il convient de les identifier au mieux afin de prendre la décision qui correspond le mieux au problème que vous rencontrez.
Ça tombe bien, c’est exactement ce que nous allons faire ici dans cet article en passant en revue les différents problèmes qui peuvent être à l’origine d’un carter moto qui a une fuite d’huile. Nous vous conseillerons les réparations les plus appropriées à votre problème.
Si jamais vous faisiez face à un carter moto qui était cassé et que vous ne vouliez pas ou tout simplement ne pouvez pas vous ruiner en pièces, nous vous conseillons de jeter un œil à notre article sur comment réparer un carter de moto qui serait cassé.
Diagnostiquer la gravité d’un carter moto qui a une fuite d’huile
Vous l’aurez compris en lisant l’introduction de notre article, la première chose importante à faire sera de diagnostiquer cette perte d’huile et il est donc crucial de savoir d’où elle vient. Pour cela, il faut faire différentes manipulations.
Ici, nous allons vous montrer une manipulation simple qu’il est possible de faire avec un élément que nous possédons quasiment tous chez nous, notamment si nous avons des enfants en bas âge, le talc.
Cette méthode consiste a appliquer du talc sur carter moto qui a une fuite d’huile puis de passer un chiffon propre pour enlever celui-ci. Il ne restera donc plus du talc qu’aux endroits où fuit l’huile et où le talc se sera donc accroché.
Si vous n’avez pas de talc ou que cette méthode n’a pas marché dans votre cas, nous vous laissons jeter un œil à ce tutoriel qui vous explique toutes les façons de faire ce diagnostic à la maison.
Un problème de joint peut expliquer un carter moto qui a une fuite d’huile
Maintenant que nous avons fait le diagnostic, intéressons-nous au cas où celui-ci montre que le joint de carter ne fait plus son travail à cause d’une dégradation au fil des années ce qui fait que vous avez en face de vous un carter moto qui a une fuite d’huile.
Pour résoudre ce problème, vous avez alors deux solutions. La plus chère, mais qui est aussi la plus simple si jamais vous ne vous sentez pas à l’aise à l’idée de démonter le carter de votre moto, c’est de l’emmener chez un mécanicien.
La seconde option demande un peu plus de maîtrise puisqu’elle va demander de complètement démonter le carter moto qui fuit afin de changer le joint. Si vous ne savez pas comment faire, nous vous dirigeons vers notre article qui vous explique. Une fois cela fait, remettez le nouveau joint en place et remontez le tout. Vous ne devriez plus avoir de problème avec un carter moto qui a une fuite.
Avez-vous mis de la pâte à joint sur votre carter moto qui a une fuite ?
Ce deuxième cas ressemble assez au premier, mais c’est en fait un complément. En effet, le but du joint est d’empêcher d’avoir un carter moto qui a une fuite, mais parfois , il arrive que lorsqu’il est seul, on ait tout de même des fuites.
Dès lors, il existe une solution toute bête, la pâte à joint. C’est en très résumé une colle qui va permettre une adhérence maximale du joint entre le moteur d’un côté et le carter de votre moto de l’autre.
Si vous n’en avez pas, nous vous conseillons donc d’en appliquer. Pour cela, vous devez bien sûr démonter le carter de votre moto. Assurez-vous ensuite que les deux faces où vous appliquez la pâte soient bien propres.
Appliquez ensuite une fine couche de chaque côté (pas besoin d’en mettre trop) de manière assez rapide, car la pâte à joint prend de manière assez rapide. Remettez tout en place et vous ne devriez plus avoir de problèmes. Il ne vous restera plus qu’à éliminer l’éventuel excédent de pâte.
Changer entièrement le carter d’huile
Nous allons évoquer ici la solution que vous souhaitez sûrement éviter en cas de carter moto qui a une fuite, changer complètement le carter. Cette solution est heureusement rarement envisagée !
En effet, la plupart du temps, vous ne devriez pas avoir abîmé cette pièce à moins d’être tombé sur ce côté de votre moto. Là encore, elle peut n’avoir que quelques fissures qu’il est possible de colmater.
Pour cela, vous allez devoir appliquer un produit spécial qui se trouve dans les magasins de moto et qui après quelques heures de sèche aura complètement rebouché la fissure et vous permettra de repartir.
Mais il n’y a pas à exclure que vous ayez entièrement cassé votre carter. Dans ce cas-là, nous vous redirigeons de nouveau vers notre article sur le changement de carter dont nous vous parlions plus tôt dans ce même article. Enfin, si vous ne vous sentez pas à l’aise pour faire cette réparation, vous pouvez toujours vous diriger vers votre mécanicien habituel. Enfin, si vous voulez changer de moto, jetez un œil à notre guide.
