Entretenir les systèmes de freinage en remplaçant les composants usés si nécessaire et en rafraîchissant périodiquement le liquide de frein est une tâche d’entretien essentielle qui est souvent négligée. Dans cet article, nous allons vous donner un aperçu du processus de purge des freins :
- Vérifiez que les conduites de frein et les boulons banjo ne sont pas endommagés et qu’ils ne fuient pas.
- Préparez la purge de vos freins en plaçant le maître-cylindre .
- Retirez le couvercle ou le bouchon du réservoir .
- Passez à l’étrier et retirez tous les couvercles ou protections nécessaires afin que la valve de purge soit visible.
- Commencer le processus de purge du scooter .
- Surveiller de près les niveaux de liquide dans le réservoir.
Pourquoi devriez-vous purger votre scooter ?
La nécessité de purger les freins de votre scooter peut survenir pour plusieurs raisons. Les signes révélateurs d’un tel besoin sont une réduction de la puissance de freinage, un freinage irrégulier et une sensation spongieuse dans le levier. Si l’un de ces symptômes se manifeste, il est toujours bon de vérifier l’intégrité du système. Des fuites peuvent se produire en raison de boulons banjo desserrés, de joints endommagés et de conduites fissurées.
Étape 1 : Vérifiez que les conduites de frein et les boulons banjo ne sont pas endommagés
Malheureusement, le liquide de frein est un produit chimique agressif et doit être traité comme tel. Un contact accidentel avec le liquide de frein peut avoir des conséquences néfastes pour vous et votre scooter. Lors de l’entretien de vos freins et de la purge de vos conduites, veillez à prendre toutes les précautions nécessaires et à éviter tout contact avec la peau et les yeux. Portez des gants en caoutchouc et des lunettes de sécurité lors de la purge des freins. Si le levier de frein est pompé trop rapidement pendant le processus de purge, le liquide peut être projeté en l’air depuis le réservoir. Le liquide de frein peut décaper la peinture et troubler les plastiques, veillez donc à protéger les surfaces de votre scooter avec une serviette ou des chiffons pour limiter l’exposition.
Ce dont vous aurez besoin :
Etape 2 : Préparez la purge des freins de votre scooter en plaçant le maître-cylindre :
Préparez la purge de vos freins en plaçant le maître-cylindre avant ou arrière et le réservoir aussi près que possible de l’horizontale. Lorsque vous travaillez sur les freins avant, cela signifie souvent qu’il faut tourner le guidon d’un côté ou de l’autre pour obtenir un réservoir de niveau. N’oubliez pas de placer des serviettes ou des chiffons autour du réservoir en cas de déversement.
Ce dont vous aurez besoin :
Etape 3 : Retirez le couvercle ou le bouchon du réservoir de votre scooter:
Une fois situé, retirez le couvercle ou le bouchon du réservoir, selon le système sur lequel vous travaillez. Les vis du couvercle du réservoir peuvent être sujettes à l’arrachement, alors procédez avec précaution. Les vis à tête plate JIS (Japanese Industrial Standard) sont généralement utilisées sur les équipements japonais. Bien qu’une mèche Phillips ait un profil proche, ce n’est pas la bonne mèche pour ce travail et elle décidera plus facilement la fixation. Procurez-vous un jeu de tournevis ou d’embouts JIS ; sinon, la pointe d’un embout Phillips peut être rectifiée en cas de besoin pour que l’embout s’adapte mieux au profil JIS.
Ce dont vous aurez besoin :
Etape 4 : Passez à l’étrier et retirez tous les couvercles ou protections nécessaires
La valve de purge est dotée d’un couvercle en caoutchouc qui protège son mamelon évasé et doit être facilement identifiable. Dimensionnez un morceau de tube transparent de manière à ce qu’il s’adapte parfaitement au mamelon de la valve de purge et qu’il ait une longueur d’au moins 15 cm, ou une longueur suffisante pour s’écouler dans une bouteille de récupération.
Étape 5 : Commencer le processus de purge de votre scooter:
Appuyez sur le levier de frein (avant) ou poussez la pédale vers le bas (arrière), puis ouvrez la valve de purge de ¼ – ½ tour. Un mélange d’air et de liquide de frein doit sortir de la valve de purge et être visible dans le tube transparent. Fermez la valve de purge. Ensuite, relâchez lentement le levier ou la pédale de frein et laissez-le(la) dans sa position d’extension initiale pendant quelques secondes avant de répéter le processus.
Étape 6 : Surveiller de près les niveaux de liquide dans le réservoir de votre scooter.
Si tout le liquide du réservoir est consommé et que de l’air est aspiré, il faudra recommencer tout le processus. Ajoutez du liquide de frein frais dans le réservoir, si nécessaire, tout au long du processus de purge, afin de vous assurer que de l’air n’est jamais aspiré dans le système. Lorsque vous ajoutez du liquide de frein, veillez à ce qu’aucun contaminant, tel que de la poussière ou des débris, ne pénètre dans le réservoir. Toute petite particule qui se retrouve dans le système de freinage peut entraîner un dysfonctionnement ou une usure prématurée du système.
Ce dont vous aurez besoin :
N.B : La procédure de purge décrite doit être répétée jusqu’à ce que le mélange sortant du mamelon de purge soit entièrement constitué de liquide de frein. Cela peut prendre un temps plus ou moins long selon l’endroit et la quantité d’air dans le système. Une fois que les freins ont été correctement purgés, une amélioration notable de la sensation du levier ou de la pédale de frein doit être ressentie lorsque les freins sont actionnés.
En savoir plus sur vos scooters :
Voici un article qui vous sert de guide et vous aide à mieux choisir votre scooter avant l’achat. Pour cela, on vous donne les détails sur les caractéristiques et les différents types de scooter.
