Comment choisir les bougies de moto?

Tout véhicule à moteur et qui est doté d’un système électrique pour démarrer a besoin d’une bougie. La moto est un véhicule qui a besoin de cette pièce. Cette bougie joue un rôle important pour le système d’allumage, sans celle-ci l’étincelle nécessaire ne se fera pas. Cette étincelle qui va permettre au courant électrique de délivrer une puissance pour atteindre les bobines d’allumage au niveau du moteur. Pour une raison ou une autre, il se pourrait que votre bougie doit être remplacée. Cela parce qu’elle est usée, en fin de vie ou inadaptée à votre type de moto. c’est pour cette raison que vous êtes amené à en acheter. Toutefois, quel type de bougie et quel modèle de bougie choisir? Pour mieux répondre à cette question, il mérite de connaitre les configurations de votre moto.

Avant de passer à l’achat d’une bougie il est utile de savoir la référence et le type de bougie. Dans le présent article nous allons vous présenter les différents types de bougies et les différentes caractéristiques. Il est sans doute normal de vouloir acquérir un modèle qui a un bon rapport qualité/ prix. A cet effet, on va vous proposer au cours de cet article quelques produits qui pourront vous intéresser.

Dans le but de mieux vous aider à faire le choix de la bougie idéale pour votre moto, nous allons commencer par les types de bougies d’allumage qui existe. Par la suite, les caractéristiques des bougies et enfin une sélection des meilleurs produits disponibles sur amazon.

les différents types de bougies

Les bougies chaudes

Ce type de bougies a la spécificité d’avoir un chiffre inscrit sur la partie plus claire pour être visible. Il faut savoir que ce chiffre qui peut composer quelques lettres permet de connaitre le taux de dissipation thermique. Ce chiffre est bas ce qui veut dire que lea dissipation est assez faible. Il faut noter que ce chiffre peut différer selon le constructeur. Toutefois, on va vous donner quelques exemples pour mieux assimiler le sujet. pour la bougie standard le chiffre est de 10, pour une bougie chaude, il est de 8.

Il mérite également de vous faire savoir que la bougie universelle n’existe pas , il faut toujours se renseigner auprès du constructeur de votre engin avant de monter une bougie. Ce type de bougie est idéal pour une conduite dite cool. C’est à dire une conduite sur une route plus ou moins encombrée comme dans la ville.

Nos produits recommandés:

Voici une sélection de composants de bougies de moto qui pourrait vous intéresser.

FLAMEER, Bougie d’allumage pour moto référence A7RTC , compatible avec les moteurs 139F à 4 temps.

Bobine d’allumage pour moto Suzuki GSF400 Bandit 1991 à 1997, GSF600 Bandit années 1995 à 2004 etc.

Bougies d’allumage pour moto Racing, scooter GY6 50CC 125CC 150CC. dotée de 3 électrodes.

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Les bougies froides

Pour ce type de bougie d’allumage, le chiffre est par contre assez élevé si on fait la comparaison avec une bougie standard et une bougie chaude. On peut donc dire que la dissipation thermique est assez élevé. On se réfère toujours sur le chiffre inscrit sur la bougie qui est sous la forme de NGK suivi de lettre s et de chiffres. On pourrait prendre l’exemple de NGK CR 10 sur une bougie froide en comparaison avec NGK CR 9 sur une bougie standard. Idéale pour une utilisation plus sportive.

Que ce soit une bougie froide ou chaude, il est utile de mentionner que celle-ci doit impérativement être changées à chaque 10.000 km. Au delà de ce kilométrage, il est normal qu’elle ne délivre plus d’étincelle.

Nos produits recommandés:

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NGK – Bougie d’allumage pour Ducati: MH Evoluzione 900 Bj, années 2000 à 2003 , Monster Spezial ie 900 Bj des années 2000 à 2001.

Bougies d’allumage Haute performance ,A7TC et A7TJC pour les moto 50cc 70cc 90cc 110cc 125cc 150cc de type ATV, Dirt Bike, Go Kart cyclomoteur ou Quad.

Bougie d’allumage A7TC pour les motos ATV, Quad ou Dirt Bike de cylindrée 50cc 70cc 90cc 110cc 125cc 140cc 150cc.

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Les caractéristiques d’une bonne bougie de moto

Les composants et le type de matériaux

Il faut savoir que la bougie d’allumage se décompose en quelques parties que sont les embouts qui sont fabriqués en cuivre et ont pour rôle de conduire l’électricité. Les électrodes qui assurent une grande partie de l’étincelle provoquée par l’inflammation du carburant. Celles-ci sont relié à la batterie de manière indirecte pour éviter tout risque de panne ou d’accident. Après cela nous avons le culot qui est fait de manganèse et de soufre. En dernier lieu, nous avons l’isolateur qui est placé entre la partie des électrodes et le corps de la bougie. ce dernier a pour rôle de filtrer la puissance émanant de l’intensité du courant électrique pour que celle-ci ne provoque pas une perforation.

L’étanchéité

Il faut savoir que l’étanchéité est nécessaire sur une bougie d’allumage, il existe quelques dispositifs qui assurent pleinement leur rôle pour ce faire. On peut voir par exemple une liaison entre l’électrode et l’isolateur d’une part et de l’autre, une liaison entre l’isolateur et le culot. En même temps une poudre spéciale va travailler de manière à ce que l’étanchéité soit effective. Celle-ci est résistante à tout montée de température. Similaire au sable , elle supportera également la corrosion et la rouille ou encore l’oxydation.

En plus de ce dispositif on peut aussi voir une sorte joint qui va se placer entre l’écrou hexagonal et le culot. Un autre système permet d’éviter l’apparition des fuites de courant, celui-ci est installé sur la partie haute de la bougie.

La dissipation de chaleur

Voilà comment fonctionne le système de dissipation de chaleur sur la bougie d’allumage, la chaleur va partir de la bougie et atteindre la culasse. A cet effet , il est nécessaire que les éléments internes de la bougies ne subissent pas cette montée de chaleur pour éviter tout risque de problèmes d’allumage sur votre véhicule. de cette manière, l’isolant doit être opérationnel pour assurer la conductivité thermique. A part cela, les deux éléments que sont la bougie et la culasse doivent être relié de manière correcte. Si besoin la bougie doit être serrée avec l’outil nécessaire.

Il est à porter à votre connaissance que le choix de la bougie doit toujours être fait en fonction de la référence de celle-ci et de la compatibilité avec le modèle de moto.

Nos produits recommandés:

Voici une sélection d’article sur les bougies de moto qui pourrait vous intéresser.

Bougie d’allumage NGK BR9EG pour les modèles de moto CAGIVA MITO année 1999.

NGK – bougie d’allumage référence CR9EK, pour les motos de type BMW: R 6 900 etc.

Set de 4 Bougies d’allumage CR9EK pour Kawasaki Z/9r/GPZ/ZX ZRX ou Suzuki Gsf/GSX/Triumph etc.

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Notre sélection des 5 meilleures bougies de moto

GOOFIT Bougie d’allumage F5TC pour moto 

Ce modèle de bougie d’allumages est de référence FT5C, conçu pour les moto ATV 150. Compatible avec les moto de cylindrée allant de 50 à 110 cc, pour les modèles de moto  mobylette, scooter, kart et pocket bike. Le poids de l’article est de 40 g. Les matériaux pour la conception de celle-ci sont de très bonne qualité offrant une bone longévité.

Bougie d’Allumage à 3 Electrodes Haute Performance 

Le présent modèle de bougie d’allumage est composé de 3 électrodes. fabrication à partir de matériaux de très bonne qualité offrant une haute performance. Assurant une forte étincelle pour un allumage rapide et efficace. Idéal pour les scooter ATV de 50 à 150 cc. Pièce de remplacement pour les références de bouchons NGK, DENSO ou champion. Diamètre de filetage 10 mm et poids de 32 g.

EVGATSAUTO 5 pièces bougie d’allumage de course avec 3 électrodes

Ceci est un pack de 5 bougies d’allumage à 3 électrodes. Compatibles avec les modèles de moto scooter , ATV ou quad de cylindrée 50 cc, 125 cc ou 150 cc. Forte puissance d’étincelle et haute performance de course. Offrant une rapidité d’exécution pour améliorer les performances de votre moteur de moto. le diamètre de filetage est de 10 mm quant au poids il est de 170 g. fabrication à partir d’un matériau de très haute qualité pour une bonne longévité.

Qiilu 4Pcs Bougies d’allumage pour Moto Scooter

4 pièces de bougies d’allumage référence DSTC pour les motos CG de cylindrée 125cc ,150cc, 200cc ou 250cc. A7TC pour les moto GY6 de cylindrée 50 cc à 150 cc. Et pour les motos tout terrain de 90 à 110 cc. Matériau en métal de haute qualité, offrant une bonne longévité et une bonne performance. Le poids des articles varie de 171 g à 202 g. Avantage, réduction des émissions et économie de carburant.

Bougie d’allumage NGK Racing Competition BR9EG

Cette dernière bougie de la présente sélection est conçue pour les motos de course ou racing. La référence est NGK BR9EG. Compatible avec les moto cross 2 temps de cylindrée 125 cc. Matériau de haute qualité offrant d’excellentes performances. Poids de l’article 30 g. La durabilité est assurée avec ce modèle de bougie qui est à préciser que celle-ci n’est pas un iridium.