ประกายไฟที่เกิดจากหัวเทียนของรถจักรยานยนต์ของคุณมีหน้าที่ในการจุดประกายส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงที่ติดไฟได้ในเครื่องยนต์ หัวเทียนที่ชำรุดหรือชำรุดอาจทำให้เครื่องยนต์อ่อนลง สมรรถนะการทำงานลดลง หรือป้องกันไม่ให้สตาร์ททั้งหมด การตรวจสอบหัวเทียนของคุณบ่อยๆ และทดสอบความสามารถในการสร้างประกายไฟ คุณจะสามารถหลีกเลี่ยงปัญหาต่างๆ ที่เกิดขึ้นได้ การทดสอบนี้ต้องการมากกว่าชุดเครื่องมือพื้นฐานเพียงเล็กน้อย และความเข้าใจที่ดีเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงและถอดหัวเทียนออกจากรถจักรยานยนต์ของคุณ ในบทความนี้ เราจะมาดูกันว่าคุณจะทดสอบหัวเทียนบนมอเตอร์ไซค์ของคุณได้อย่างไร?
หัวเทียนมอเตอร์ไซค์ - ข้อมูลทั่วไป
มีหัวเทียนสำหรับรถจักรยานยนต์จำนวนมากในตลาดที่ตรงตามความต้องการเฉพาะ ดังนั้น ก่อนที่คุณจะเริ่มต้น เราขอแนะนำให้คุณดูคู่มือฉบับสมบูรณ์ของเราในหัวข้อนี้
ขั้นตอนที่ 1: เตรียมรถจักรยานยนต์ของคุณเพื่อทดสอบหัวเทียน
ในการทดสอบหัวเทียนของรถจักรยานยนต์ของคุณ ให้จอดรถจักรยานยนต์ของคุณบนขาตั้งด้านข้าง หรือวางบนแท่นบริการ และปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงจนสุด ถอดเบาะนั่ง ถังน้ำมันเชื้อเพลิง และแผงตัวถังรถออกจากรถจักรยานยนต์เพื่อเข้าถึงฝาสูบและหัวเทียนของเครื่องยนต์ โดยใช้ประแจหกเหลี่ยมหรือประแจกระบอก ค่อยๆ ถอดฝาครอบออกจากสายหัวเทียนด้วยมือ จากนั้นคลายเกลียวหัวเทียนออกจากหัวเทียนโดยใช้ซ็อกเก็ตหัวเทียนและประแจกระบอก
ต่อไป ตรวจสอบสภาพของฉนวนหัวเทียน - ส่วนเซรามิกของหัวเทียนและขั้วไฟฟ้าที่ส่วนปลายของหัวเทียน มองหารอยแตกบนใบหน้าของฉนวนและส่วนปลายของฉนวนใกล้กับขั้วไฟฟ้าโดยเฉพาะ รวมถึงขั้วไฟฟ้าที่งอหรือหลอมละลาย เปลี่ยนหัวเทียน ถ้าฉนวนหรืออิเล็กโทรดเสียหาย.
หัวเทียนสำหรับรถจักรยานยนต์ของคุณมีอยู่ใน Amazon
ขั้นตอนที่ 2: ตรวจสอบฉนวนของหัวเทียน
ตรวจสอบสีทั่วไปของปลายฉนวนหัวเทียนใกล้กับขั้วไฟฟ้า ตามหลักการแล้วฉนวนควรมีสีเบจอ่อน แสดงว่าเครื่องยนต์และระบบเชื้อเพลิงทำงานปกติ ฉนวนสีน้ำตาลเข้ม ด้านเปียก แสดงว่าระบบเชื้อเพลิงสมบูรณ์ ซึ่งเพิ่มเชื้อเพลิงให้กับห้องเผาไหม้ของกระบอกสูบมากขึ้น หรือหัวเทียนไม่ติดไฟ ในทางกลับกัน ฉนวนสีขาวขี้เถ้าบ่งบอกถึงสภาพที่ไม่ดี หรือมีอากาศมากกว่าน้ำมันเชื้อเพลิงทำให้กระบอกสูบร้อนจัด อย่าทิ้งหัวเทียน ณ จุดนี้
ขั้นตอนที่ 3: ทดสอบหัวเทียนรถจักรยานยนต์ของคุณ
วัดช่องว่าง นั่นคือ ระยะห่างระหว่างขั้วไฟฟ้าด้านข้างและตรงกลางที่ปลายหัวเทียนโดยใช้ฟิลเลอร์เกจที่มีขนาดเหมาะสมตามที่แสดงในคู่มือสำหรับเจ้าของรถ เลื่อนฟีลเลอร์เกจระหว่างอิเล็กโทรด คุณควรรู้สึกถึงแรงต้านเล็กน้อยเมื่อมาตรวัดเคลื่อนที่ผ่านช่องว่าง ปรับช่องว่างให้ตรงกับช่องว่างที่กำหนดจากโรงงานโดยใช้คีมปากแหลม หากเครื่องวัดความรู้สึกเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระระหว่างอิเล็กโทรดหรือไม่สามารถพอดีกับระยะห่างได้
ขั้นตอนที่ 5: ตรวจสอบว่าหัวเทียนเสียหายหรือไม่
วางหัวเทียนในฝาครอบสายหัวเทียน จับหัวเทียนที่ฝาปิดสายเคเบิลแล้วกดอิเล็กโทรดเบาๆ กับฝาสูบของเครื่องยนต์ สตาร์ทเครื่องยนต์และสังเกตช่องว่างระหว่างขั้วไฟฟ้าเพื่อดูว่ามีประกายไฟหรือไม่ หัวเทียนถือว่าดีถ้าไม่เสียหาย และมีประกายไฟระหว่างอิเล็กโทรดกับฝาสูบ ย้ายหัวเทียนไปที่อื่นแล้วลองอีกครั้งหากไม่มีประกายไฟปรากฏขึ้น หากหัวเทียนไม่เกิดประกายไฟ แสดงว่าคอยล์จุดระเบิดอาจเป็นสาเหตุของปัญหา
ขั้นตอนที่ 5: การทดสอบอื่นๆ ที่ต้องทำ
ถอดหัวเทียนออกจากฝาครอบสายเคเบิล วางเครื่องทดสอบหัวเทียนแบบอินไลน์ในฝาครอบสายหัวเทียน แทนที่หัวเทียน ติดแคลมป์กราวด์ของเครื่องมือเข้ากับฝาสูบของเครื่องยนต์ สตาร์ทเครื่องยนต์และสังเกตเครื่องมือเพื่อหาประกายไฟในตัวเครื่องมือ คอยล์จุดระเบิดจะดีถ้าเครื่องมือทำให้เกิดประกายไฟ แทนที่ คอยล์จุดระเบิดหากเครื่องมือร้อนขึ้น แต่ไม่ก่อให้เกิดประกายไฟ เปลี่ยนหัวเทียนถ้าคอยล์จุดระเบิดเกิดประกายไฟ
ขันหัวเทียนเข้าไปในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ด้วยมือ หากหัวเทียนทำงานได้ดีและทำให้เกิดประกายไฟ ขันหัวเทียนให้แน่นสูงสุด 12 ฟุตปอนด์โดยใช้ประแจแรงบิด เว้นแต่ระบุไว้เป็นอย่างอื่นในคู่มือบริการของรถจักรยานยนต์ของคุณ
ทดสอบหัวเทียนที่เหลืออยู่ ถ้ามี โดยใช้วิธีการที่อธิบายไว้ข้างต้น เปลี่ยนหัวเทียนที่ชำรุดหรือชำรุด ติดตั้งแผงตัวถังอีกครั้ง อานมอเตอร์ไซค์และถังเชื้อเพลิงโดยใช้กุญแจอัลเลนหรือประแจกระบอก
ผลิตภัณฑ์แนะนำสำหรับการทดสอบหัวเทียนสำหรับรถจักรยานยนต์:
นี่คือผลิตภัณฑ์ที่แนะนำใน Amazon:
