คอยล์จุดระเบิดรถจักรยานยนต์ร้อนขึ้นจะทำอย่างไร?

ของคุณ รถมอเตอร์ไซค์ แม้ว่ากำลังทั้งหมดของมันอาจพังหรือเสียหายเล็กน้อยก็ตาม คอยล์จุดระเบิดร้อนไม่ใช่เรื่องแปลก เกิดขึ้นได้กับทุกคน ดังนั้นคุณต้องตรวจสอบเพื่อหาแหล่งที่มา ปัญหาประเภทนี้อาจเกิดขึ้นในเวลาที่คุณไม่คาดหวัง ไม่ใช่ทุกรุ่นจะรอดพ้นจากปัญหาดังกล่าว เนื่องจากการติดต่อช่างไม่ฟรี และข้อกังวลของคุณอาจมาจากสิ่งรบกวนเล็กน้อย คุณจึงต้องปรับแต่ง ไม่ใช่ทุกคนที่มีทักษะด้านกลไก หากคุณไม่มีเครื่องมือหรือทักษะที่จำเป็น คุณสามารถพึ่งพาความช่วยเหลือจากภายนอกได้เสมอ

การค้นหาสาเหตุของปัญหานี้ในครั้งแรกไม่ใช่เรื่องง่ายเสมอไป เนื่องจากสาเหตุอาจแตกต่างกันไป การตรวจสอบทางเทคนิคและกลไกของรถจักรยานยนต์ของคุณจึงคุ้มค่า ไม่มีอะไรต้องกังวลเพราะทุกปัญหามีทางออกที่เหมาะสม นี่คือสาเหตุที่อาจทำให้ขดลวดของคุณร้อนขึ้น

5 สาเหตุว่าทำไมคอยล์จุดระเบิดถึงร้อน

Une คอยล์จุดระเบิด เป็นองค์ประกอบสำคัญที่ช่วยให้เครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์ของคุณทำงาน หายากมากที่ส่วนนี้เสียหาย อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่เรื่องที่เป็นไปไม่ได้ นี่คือสาเหตุห้าประการที่อาจก่อให้เกิด

1. มีปัญหากับเบรกเกอร์

เบรกเกอร์เป็นส่วนสำคัญของระบบจุดระเบิด บทบาทหลักคือการตัดกระแสไฟ ระบบจึงทำได้โดยการเปิดและปิด แต่ละกระบอกมีเบรกเกอร์ของตัวเอง เมื่อเกิดความผิดปกติบางอย่าง กล่าวคือ ตัดกระแสไฟฟ้าไม่เพียงพอหรือสม่ำเสมอ คอยล์ของรถจักรยานยนต์จะได้รับผลกระทบจากไฟกระชาก สิ่งนี้สามารถอธิบายได้ว่าทำไมมันถึงร้อนขึ้น

2. การเชื่อมต่อที่ไม่ดี

ขดลวดความร้อนหรือความร้อนสูงเกินไปสามารถอธิบายได้โดยการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าที่ไม่ดีที่ระดับของคอยล์จุดระเบิด คุณจะต้องถอดแบตเตอรี่ออกจากมอเตอร์ไซค์ก่อน จากนั้นจึงตรวจสอบสายไฟทั้งหมด ใส่สายเคเบิลทั้งหมดกลับเข้าที่ตามแผนภาพการเชื่อมต่อ ในกรณีที่คุณหลงทางอย่าตื่นตระหนก มีวิดีโอแนะนำที่แสดงวิธีทำทีละขั้นตอน

3. ปัญหาตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า

ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าเป็นองค์ประกอบอิเล็กทรอนิกส์ขนาดเล็กที่มีอยู่ในวงจรไฟฟ้า ซึ่งทำให้สามารถควบคุมความเข้มของกระแสไฟฟ้าได้ในขณะที่ยังคงความตึงคงที่ เมื่อเกิดความผิดพลาด อาจทำให้เกิดไฟกระชากและอาจทำให้คอยล์ร้อนขึ้นได้

4. ขดลวดชำรุด

เป็นไปไม่ได้ที่สายไฟจะเริ่มขยายตัวเนื่องจากความร้อน ดังนั้นคุณต้องทำการทดสอบเพื่อตรวจสอบว่าใช้งานได้หรือไม่ ในการทำเช่นนี้ คุณต้องมีมัลติมิเตอร์เพื่อทดสอบความต้านทาน จากนั้นจะมีการแสดงค่าและสำหรับการตีความคุณต้องอ้างอิงถึงเว็บไซต์ทางการของผู้ผลิต มีอีกวิธีหนึ่งที่จะตรวจสอบว่าคอยล์จุดระเบิดของคุณเสียหรือไม่ ให้ต่อหัวเทียนแล้ววางปลายให้สัมผัสกับส่วนโลหะของเครื่องยนต์ ให้คนอื่นสตาร์ทรถมอเตอร์ไซค์ถ้าหัวเทียนเกิดประกายไฟแสดงว่าคอยล์ของคุณใช้งานได้

5. ปัญหาเกี่ยวกับตัวเก็บประจุปราบปรามการรบกวน

ตัวเก็บประจุปราบปรามการรบกวนเป็นส่วนประกอบที่ควบคุมการรบกวนที่เกี่ยวข้องกับระบบไฟฟ้า ช่วยปกป้องระบบจากการโอเวอร์โหลดทางไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม ส่วนนี้ไม่จำเป็นต้องมีในรถมอเตอร์ไซค์ทุกคัน หากมีอยู่อาจเกิดความบกพร่องได้ กระแสไฟที่แรงจะส่งผลต่อคอยล์จุดระเบิดของคุณและทำให้ร้อนขึ้น

เคล็ดลับที่อาจช่วยคุณแก้ไขปัญหาคอยล์ร้อนของมอเตอร์ไซค์ได้

ความจริงที่ว่าคอยล์จุดระเบิดของ รถมอเตอร์ไซค์ของคุณ ความร้อนอาจมาจากหลายสิ่งหลายอย่าง ก็สมควรที่จะตรวจสอบไฟฟ้าทั้งหมดเพราะปัญหามักจะมาจากสิ่งนั้น เมื่อขดลวดของคุณร้อนขึ้น คุณควรตรวจสอบการเชื่อมต่อทั้งหมด และตรวจสอบกับมัลติมิเตอร์ว่าไม่แสดงสัญญาณของความล้มเหลว

เพื่อหลีกเลี่ยงการเผชิญหน้าหรือจำกัดโอกาสในการประสบปัญหาประเภทนี้ อย่าปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานนานเกินไปเมื่อคุณหยุดนิ่ง

เมื่อทำการดัดแปลงคอยล์จุดระเบิดจะต้องสังเกตการเชื่อมต่อ อย่าลืมใส่สายทั้งหมดกลับอย่างถูกต้อง ในกรณีที่คุณไม่แน่ใจว่าจะทำได้ ขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ

หลังจากทำการทดสอบความต้านทานบนมัลติมิเตอร์และตรวจสอบค่าที่ระบุหรือหลังจากทำการทดสอบด้วยสายไฟที่ต่อหัวเทียนของคุณเข้ากับเครื่องยนต์โดยตรง คุณควรเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดโดยแจ้งข่าวแทนในกรณีที่เกิดข้อผิดพลาด