วิธีทดสอบขดลวดไฟฟ้าแรงสูงของสกู๊ตเตอร์ของคุณ?

วิธีทดสอบคอยล์ไฟฟ้าแรงสูงของสกู๊ตเตอร์ของคุณ?

เมื่อติดตั้งคอยล์จุดระเบิดใหม่ของสกู๊ตเตอร์แล้ว การทดสอบคอยล์เป็นสิ่งที่จำเป็นจริงๆ การดำเนินการนี้จะแจ้งให้คุณทราบว่าการติดตั้งสำเร็จหรือไม่ และมีปัญหาหรือคำถามอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องหรือไม่ นี่เป็นกระบวนการที่ง่ายมาก และคุณต้องการเพียงอุปกรณ์เดียวเพื่อทดสอบคอยล์ไฟฟ้าแรงสูงของสกู๊ตเตอร์ ซึ่งเป็นมัลติมิเตอร์หรือที่เรียกว่าโอห์มมิเตอร์ ขดลวดสกู๊ตเตอร์ถือเป็นส่วนประกอบกันน้ำที่มักจะปิดผนึกและไม่สามารถซ่อมแซมได้ เมื่อคุณรู้สึกว่าสกู๊ตเตอร์วิ่งได้ไม่ดีและสตาร์ทติดยาก ควรทดสอบคอยล์จุดระเบิดของสกู๊ตเตอร์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของขั้นตอนการแก้ไขปัญหา

ในบทความนี้เราจะแสดงวิธีทดสอบคอยล์ไฟฟ้าแรงสูงของสกู๊ตเตอร์ให้คุณดู

จุดประสงค์หลักของคอยล์จุดระเบิดไฟฟ้าแรงสูง

จุดประสงค์หลักของคอยล์จุดระเบิดของสกู๊ตเตอร์คือการเพิ่ม แรงดันแบตเตอรี่ต่ำ ที่ไฟฟ้าแรงสูงที่หัวเทียนต้องการ ขอแนะนำให้ทดสอบคอยล์สกู๊ตเตอร์เมื่อร้อน สามารถอ้างอิงถึงคู่มือเพื่อค้นหาช่วงความต้านทานของคอยล์ที่แน่นอน มัลติมิเตอร์วัดความต้านทานโดยการตรวจจับโหลดไฟฟ้ากำลังต่ำมากและวัดเป็นโอห์ม การทดสอบคอยล์จุดระเบิดของสกู๊ตเตอร์ขึ้นอยู่กับค่าความต้านทานที่ตั้งค่าไว้บนมัลติมิเตอร์ 

หน้าที่ของคอยล์จุดระเบิดไฟฟ้าแรงสูง

หน้าที่ของคอยล์จุดระเบิดคือการเปลี่ยนแรงดันไฟแบตเตอรี่ให้เป็นแรงดันไฟจุดระเบิดที่ต้องการและถ่ายเทพลังงานที่เก็บไว้ในนั้นไปยังหัวเทียน กล่าวอีกนัยหนึ่งคอยล์จุดระเบิดทำงานเหมือนหม้อแปลงไฟฟ้า หลักการทำงานของคอยล์จุดระเบิดนั้นค่อนข้างง่าย คอยล์จุดระเบิดประกอบด้วยขดลวดสองอันพันรอบแกนเหล็ก เรียกว่าขดลวดปฐมภูมิและทุติยภูมิ ขดลวดหลักเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์และสามารถเปิดและปิดวงจรได้ด้วยสวิตช์ หากปิดสวิตช์ ขดลวดปฐมภูมิจะมีพลังงานและสนามแม่เหล็กจะก่อตัวในคอยล์จุดระเบิด เนื่องจากกระแสไฟในขดลวดปฐมภูมิถูกขัดจังหวะ สนามแม่เหล็กจะลดลงอย่างกะทันหัน และสร้างไฟฟ้าแรงสูงที่จำเป็นสำหรับการจุดประกายไฟในขดลวดทุติยภูมิพร้อมกัน สวิตช์จะปิดและเปิดโดยอัตโนมัติด้วยเซ็นเซอร์จุดระเบิดใน CDI 

ขั้นตอนการทดสอบคอยล์ไฟฟ้าแรงสูงของสกู๊ตเตอร์

ขั้นตอนที่ 1: ตรวจสอบว่าแบตเตอรี่ชาร์จเต็มแล้วหรือไม่ 

แบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์ ต้องชาร์จให้เต็ม เพราะหากไม่เป็นเช่นนั้นจะเป็นการยากมากที่จะตรวจสอบความถูกต้องของคอยล์จุดระเบิดของสกู๊ตเตอร์ของคุณ นอกจากนี้ยังช่วยให้คุณทราบได้ว่าขดลวดเป็นปัญหาหลักหรือว่าแบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์เหลือน้อยหรือไม่ ขดลวดปฐมภูมิจะรับกระแสไฟฟ้าเริ่มต้นซึ่งอยู่ที่ด้านข้างของคอยล์สกู๊ตเตอร์ของคุณ ขดลวดทุติยภูมิอยู่ที่ด้านหลังและต่อสายหัวเทียนไว้

สิ่งที่คุณต้องการ:

ขั้นตอนที่ 2: เข้าถึงการเดินสายคอยล์ 

สายไฟคอยล์จุดระเบิดสามารถเข้าถึงได้ง่ายโดยเปิดตัวเรือน ควรปิดสวิตช์จุดระเบิดของเครื่องยนต์และถอดสายกราวด์แบตเตอรี่ของสกู๊ตเตอร์ออก ในการเข้าถึงหัวเทียนและคอยล์ ให้ถอดเบาะนั่งของสกู๊ตเตอร์และถังแก๊สออก มีสกูตเตอร์ที่คอยล์จุดระเบิดอยู่ใต้มู่เล่และส่วนใหญ่เป็นรถมอเตอร์ไซค์

ขั้นตอนที่ 3: ถอดฝาครอบหัวเทียนออกจากสกู๊ตเตอร์ของคุณ 

 ต้องถอดฝาครอบหัวเทียนของสกู๊ตเตอร์ออกเพื่อการทดสอบ หากไม่ถอดการทดสอบของคุณอาจไม่ถูกต้อง บางครั้งฝาครอบเองก็สามารถเพิ่มความต้านทานพิเศษให้กับผลลัพธ์ได้ ผลความต้านทานควรต่ำมาก ควรอยู่ระหว่าง 0,5 ถึง 1,5 โอห์ม สามารถวัดความต้านทานได้จากสายดินหรือสายหลัก สายหลักคือสายที่ไป จุด CDI หรือกล่อง CDI. จากนั้นวัดความต้านทานจากแรงดันไฟบน (สายกราวด์หรือสายทุติยภูมิ) ผลลัพธ์ของการวัดนี้ควรมากกว่าประมาณ 7000 ถึง 14000 โอห์ม 

สิ่งที่คุณต้องการ:

ขั้นตอนที่ 4: ตรวจสอบขดลวด  

หากผลลัพธ์สุดท้ายของสายเหล่านี้ไม่อยู่ระหว่างหมายเลขที่ระบุไว้ แสดงว่าคอยล์จุดระเบิดมีข้อบกพร่อง สามารถวิเคราะห์ผลลัพธ์ในเชิงลึกมากขึ้นโดยใช้เครื่องจักรที่สามารถทดสอบคอยล์ภายใต้แรงดัน สามารถทดสอบแบตเตอรี่ได้โดยการตรวจสอบแรงดันไฟที่ไหลผ่านแบตเตอรี่ หากคุณได้รับ 12 VDC ที่ขั้วคอยล์ แสดงว่าไม่มีการอ่านค่าออกมาและคอยล์มีข้อบกพร่อง

โดยทำตามขั้นตอนต่อไปนี้ คุณสามารถระบุได้ว่าคอยล์จุดระเบิดผิดปกติหรือไม่ หากเกิดความผิดพลาด คุณสามารถเปลี่ยนคอยล์หรือพบช่างพร้อมบันทึกค่าที่อ่านได้

สิ่งที่คุณต้องการ:

เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับสกู๊ตเตอร์ของคุณ:

นี่คือบทความที่ทำหน้าที่เป็นแนวทางและช่วยให้คุณเลือกสกู๊ตเตอร์ได้ดีขึ้นก่อนซื้อ ด้วยเหตุนี้ เราจึงให้รายละเอียดเกี่ยวกับคุณลักษณะและสกู๊ตเตอร์ประเภทต่างๆ