วิธียืดขอบรถมอเตอร์ไซค์?

ขอบล้อเป็นรากฐานที่สำคัญของวงล้อ ซึ่งเป็นองค์ประกอบที่อยู่ตรงกลาง มักทำจากโลหะหรือวัสดุคอมโพสิต (ไม่ค่อย) รองรับยาง สิ่งที่ทำให้เป็นหนึ่งในส่วนที่สำคัญที่สุดของรถจักรยานยนต์คือล้อ หากไม่มีเครื่องจะไม่หมุนอย่างถูกต้อง ดังนั้น สำหรับการทำงานที่ดีของเครื่องจักร คุณควรให้ความสนใจบ่อยๆ และต้องตั้งขอบล้ออย่างสม่ำเสมอ แต่แล้วคุณจะทำอย่างไรเกี่ยวกับเรื่องนี้? คำตอบในบรรทัดต่อไปนี้ ...

ขอบล้อมอเตอร์ไซค์ประเภทต่างๆ

หากจะจำได้ การเลือกขอบล้อของรถจักรยานยนต์เป็นสิ่งที่ไม่ควรมองข้าม ไม่ว่าคุณจะเป็นมือใหม่หรือผู้เชี่ยวชาญเรื่องมอเตอร์ไซค์ สิ่งสำคัญไม่เพียงแต่จะต้องชอบมิติด้านสุนทรียะของขอบล้อเท่านั้น
ขอบล้อผลิตจากวัสดุที่แตกต่างกัน: พลาสติก อลูมิเนียม เหล็ก หรือแม้แต่เส้นใยคอมโพสิต (เช่น คาร์บอน) มักจะเป็นเรื่องยากที่จะเลือกว่าจะขี่มอเตอร์ไซค์คันไหน สิ่งที่ควรจำไว้คือลักษณะเฉพาะของวัสดุที่ใช้ในการผลิตอยู่ในลักษณะเฉพาะ อันที่จริง วัสดุเหล่านี้ซึ่งประกอบขึ้นจากน้ำหนักเบาในขณะที่มีความแข็ง เพื่อลดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางขณะรถเคลื่อนที่ สำหรับรถจักรยานยนต์นั้น สามารถจัดกลุ่มขอบล้อได้เป็นสามประเภทที่แตกต่างกันมาก ได้แก่:

• ขอบล้อมอเตอร์ไซค์

ขอบล้อประเภทนี้ใช้แทนขอบไม้ได้ ประกอบด้วยรังสีตัดกันหลายเส้นก่อตัวเป็นสามเหลี่ยม รูปลักษณ์เรียบง่ายและค่อนข้างประหยัด ล้อซี่ลวดเป็นที่ชื่นชอบของผู้ที่ชื่นชอบรถจักรยานยนต์ ซี่ล้อหลายซี่เชื่อมขอบด้านนอกเข้ากับดุมล้อ ทรงสามเหลี่ยม โครงสร้างนี้ทำขึ้นให้ยืดหยุ่นและไม่เปลี่ยนรูป คุณลักษณะของขอบซี่ล้อทำให้มีค่าสัมประสิทธิ์การเสียรูปที่เห็นได้ชัดเจน น่าสนใจเป็นพิเศษสำหรับเครื่องจักรที่กระทบกระเทือนด้านหน้า อย่างไรก็ตาม ขอบล้อประเภทนี้ไม่สามารถทนต่อการบิดและการดัดด้านข้างได้ จึงจำเป็นต้องบำรุงรักษาและปรับความตึงของซี่ล้ออย่างสม่ำเสมอ

• ขอบล้อมอเตอร์ไซค์ชิ้นเดียว

เป็นโครงสร้างหล่อในโลหะผสม อะลูมิเนียม หรือแมกนีเซียม ชื่อ "monobloc" นั้นมาจากข้อเท็จจริงที่ว่าขอบล้อนั้นประกอบเป็นชิ้นเดียว แตกออกเป็นกิ่งๆ ต่างจากก้านล้อ มีข้อได้เปรียบในการรับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นจริง ทั้งในแง่ของน้ำหนักและความแข็งแกร่ง หากความแข็งแกร่งของมันทำให้สมกับเป็นราชินีแห่งความเร็วได้ง่าย ขอบล้อนี้ก็ไม่ทนต่อแรงกระแทก

• ขอบล้อจักรยานยนต์

โดยทั่วไปทำจากคาร์บอน แมกนีเซียม กาวอีพ็อกซี่ อลูมิเนียม หรือเคฟลาร์ โดยรวมแล้วจะรวบรวมการออกแบบขอบล้อหลายประเภทไว้ด้วยกัน เป็นไปตามโครงการการประกอบวัสดุน้ำหนักเบาต่างๆ การผสมผสานขององค์ประกอบทั้งหมดเหล่านี้ทำให้ได้ขอบล้อที่เบาเป็นพิเศษ ไม่สามารถเอาชนะได้เมื่อพูดถึงการทำให้ล้อมีน้ำหนักเบา

วิธียืดขอบรถมอเตอร์ไซค์?

การเสียดสี แรงกระแทก การฉายภาพ น้ำฝน โคลน และผลกระทบอื่นๆ อาจทำให้ขอบล้อได้รับความเสียหายอย่างร้ายแรง ไม่ว่าจะเป็นรุ่นเก่าหรือรุ่นใหม่ ผู้ขับขี่เพียงแค่ต้องชนทางเท้าหรือล้มเพื่อให้ขอบล้อหมุน
ในการยืดขอบล้อให้ตรง สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามขั้นตอนต่อไปนี้:

ขั้นตอนที่ 1: วางรถจักรยานยนต์บนซ็อกเก็ตเพื่อให้ตั้งตรง

การตั้งวงล้อให้ถูกต้องมีความสำคัญต่อการเคลื่อนที่ไปข้างหน้า ในการเริ่มต้นให้วางรถจักรยานยนต์ของคุณบนซ็อกเก็ตหรือยืนขึ้นโดยให้ล้อลอยอยู่ในอากาศ สิ่งนี้จะช่วยให้คุณทำ DIY ได้สะดวกยิ่งขึ้น

ขั้นตอนที่ 2: ผูกเน็คไทบนส้อม

จากนั้นให้ผูกสองอันเข้ากับตะเกียบถ้าล้อที่จะยืดตรงอยู่ด้านหน้า หรือสวิงอาร์มถ้าล้อที่จะยืดให้ตรงอยู่ที่ด้านหลังและตัดให้เท่ากัน ใช้ไม้บรรทัดเพื่อให้แน่ใจว่าเนคไทมีความสูงและความยาวเท่ากัน

ขั้นตอนที่ 3: ค้นหาพื้นที่สัมผัสระหว่างล้อกับซิป

ควรจัดตำแหน่งรัดให้อยู่ในแนวเดียวกับขอบล้อของรถจักรยานยนต์ คุณต้องหมุนวงล้อด้วยมือ วิธีนี้จะทำให้คุณสามารถจดบันทึกสถานที่ทั้งหมดที่ขอบติดกับซิปได้

ขั้นตอนที่ 4: ใช้ประแจปากตายเพื่อทำงานให้เสร็จ

สุดท้าย ใช้ประแจที่ออกแบบมาเป็นพิเศษขันซี่ล้อให้แน่นที่ใบหน้าแล้วถูจนขอบล้ออยู่ตรงกลางของไฟเลี้ยวแบบซิป ควรหมุนล้อต่อไป คุณต้องทำขั้นตอนนี้ซ้ำจนกว่าขอบล้อจะกลับสู่ตำแหน่งปกติ

คำพูดของจุดจบ

นอกเหนือจากรูปลักษณ์ที่สวยงามแล้ว ขอบล้อยังมีเพื่อรองรับยางและทำให้เกิดล้ออีกด้วย เรายังพยายามปรับปรุงให้มากที่สุดในแง่ของความแข็งแกร่งแต่ยังเบาอีกด้วย ดังนั้นจึงต้องเผชิญกับการรุกรานจากภายนอกอย่างต่อเนื่อง เพื่อการทำงานที่ดีขึ้น จำเป็นต้องจำไว้ว่าต้องยืดให้ตรงบ่อยๆ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าคุณจะสามารถทำได้ดีโดยเคารพเคล็ดลับเหล่านี้ทั้งหมด ...