ตลอดอายุการใช้งาน หัวเทียนโดยเฉลี่ยสามารถจุดไฟได้ 27,5 ล้านถึง 110 ล้านครั้ง แต่ละครั้ง มันจะระเหยโมเลกุลสองสามตัวบนอิเล็กโทรดของหัวเทียน ในที่สุดช่องว่างของหัวเทียนก็กว้างขึ้น และส่วนผสมของอากาศกับเชื้อเพลิงไม่จุดไฟอย่างมีประสิทธิภาพอีกต่อไป ทำให้หัวเทียนของคุณเริ่มลูกปัด ปัญหาเครื่องยนต์อื่นๆ อาจทำให้หัวเทียนปนเปื้อน และในบางกรณีก็อาจไม่จุดประกายเลย ในบทความนี้เราจะมาไขข้อข้องใจว่าทำไมหัวเทียนมอเตอร์ไซค์
หัวเทียนมอเตอร์ไซค์ - ข้อมูลทั่วไป
มีหัวเทียนสำหรับรถจักรยานยนต์จำนวนมากในตลาดที่ตรงตามความต้องการเฉพาะ ดังนั้น ก่อนที่คุณจะเริ่มต้น เราขอแนะนำให้คุณดูคู่มือฉบับสมบูรณ์ของเราในหัวข้อนี้
หัวเทียนทำงานอย่างไร?
ก่อนอื่น คุณควรรู้ว่าไฟต้องการองค์ประกอบสามอย่าง: ออกซิเจน (O2) เชื้อเพลิงและความร้อน ในเครื่องยนต์ของคุณ ทุกครั้งที่กระบอกสูบทำจังหวะไอดี มันจะดูดอากาศเข้าไป (≈21% O2) เครื่องยนต์หัวฉีดจะฉีดเชื้อเพลิงในช่วงเวลาไอดี ในขณะที่เครื่องยนต์ไดเร็กอินเจ็คชั่น เบนซิน หรือดีเซลสามารถรอเวลาอัดได้ สุดท้าย ความร้อนจะถูกจ่ายในสองวิธี: หัวเทียนหนึ่งหรือสองหัวสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน หรือความร้อนจากการอัดสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ผลที่ได้ก็เหมือนกับทุกครั้งที่ส่วนประกอบทั้งสามนี้รวมกันเป็นการระเบิดขนาดเล็ก ที่ความเร็ว 88 กม. / ชม. กระบอกสูบเฉลี่ยจะยิงประมาณ 1 ครั้งต่อนาทีหรือ 000 ครั้งต่อวินาที!
ในเครื่องยนต์เบนซิน ความร้อนจะถูกจ่ายในรูปของสายฟ้าขนาดเล็ก ไฟฟ้าแรงสูงตั้งแต่ 5 kV ถึง 45 kV ขึ้นอยู่กับรถยนต์ ถูกสร้างขึ้นในคอยล์จุดระเบิดที่ควบคุมโดยผู้จัดจำหน่ายหรือโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) การชาร์จจะดำเนินการกับหัวเทียนผ่านสายหัวเทียน ประกายไฟเกิดขึ้นเมื่อประจุกระโดดระหว่างอิเล็กโทรดของหัวเทียนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 0,25 มม. ถึง 1,8 มม. (0,01″ ถึง 0,07″) ความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่าง 4 ° C ถึง 700 ° C (6 ° F และ 500 ° F) จะจุดประกายส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิง โดยดึงลูกสูบลงมาระหว่างจังหวะกำลัง
ทำไมหัวเทียนบนลูกปัดรถจักรยานยนต์ของคุณ?
คุณรู้ได้อย่างไรว่าหัวเทียนของคุณต้องให้ความสนใจหรือไม่? เครื่องยนต์ของคุณเป็นเครื่องจักรที่ได้รับการปรับแต่งมาอย่างดี และประสิทธิภาพ การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง และความน่าเชื่อถือนั้นขึ้นอยู่กับการจ่ายอากาศ น้ำมันเชื้อเพลิง และประกายไฟอย่างต่อเนื่อง นี่คือสาเหตุหลักที่ทำให้หัวเทียนรถจักรยานยนต์ของคุณเป็นลูกปัด:
เริ่มยาก - การจุดระเบิดที่เหมาะสมจะทำได้ยากขึ้นเมื่อเครื่องยนต์ "เย็น" โมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เพิ่มเชื้อเพลิงเพื่อชดเชยการกลายเป็นไอที่ไม่ดี ซึ่งทำให้จุดประกายไฟได้ยาก จึงทำให้สตาร์ทติดยากและทำให้หัวเทียนเสียหาย. เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ ระวังอย่าใช้รถจักรยานยนต์ของคุณในสภาพอากาศหนาวเย็นหรือในกรณีเร่งด่วน รอ 2 นาทีหลังจากสตาร์ทมอเตอร์ไซค์ของคุณก่อนที่จะเร่งความเร็ว
ประสิทธิภาพต่ำ - เมื่อเร่งความเร็ว หัวเทียนจะถูกเน้นเป็นพิเศษเพื่อให้เกิดประกายไฟอันทรงพลังซึ่งจุดไฟเชื้อเพลิงให้มากขึ้นและให้พลังงานมากขึ้น คอยล์จุดระเบิดที่ผิดพลาดอาจทำให้หัวเทียนของคุณเสียหายและนำไปสู่รัฐสภาได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนคอยล์ของรถจักรยานยนต์ของคุณ
คอยล์จุดระเบิดมีจำหน่ายใน Amazon
ลังเล / ตกใจ - ความลังเลในการเร่งความเร็วและความกระฉับกระเฉงที่สังเกตได้น้อยลงเล็กน้อยสามารถอธิบายได้ว่าเป็นเครื่องยนต์ที่ไม่ “ตอบสนอง” ต่อความต้องการของผู้ขับขี่ในทันที จากนั้นอาจเกิด "ไฟกระชาก" ขึ้นโดยไม่คาดคิด ความล่าช้าเล็กน้อยในการส่งพลังงานอาจทำให้เกิดปัญหาหัวเทียน การแก้ไขปัญหาประเภทนี้ซับซ้อนมากและต้องใช้ผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้าน
เปลี่ยนหัวเทียนอย่างมืออาชีพ
หัวเทียนโดยทั่วไปมีอายุการใช้งานระหว่าง 48 กม. ถึง 000 กม. ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรถยนต์ เครื่องยนต์ และประเภทหัวเทียน สายหัวเทียนและคอยล์จุดระเบิดมีแนวโน้มที่จะใช้งานได้นานขึ้นเล็กน้อย แต่โดยปกติแล้วจะไม่เกินสองเท่าของอายุของหัวเทียนที่จ่ายไฟ สำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ การเปลี่ยนหัวเทียนเป็นการดำเนินการที่ตรงไปตรงมา แม้ว่าคุณอาจต้องบิดเบี้ยวเพื่อให้ได้หัวเทียนบางส่วน อาจวางไว้หลังเกราะหรือใต้ท่อร่วมไอดี ทางเข้าและอุปกรณ์อื่นๆ ต่อไปนี้เป็นขั้นตอนพื้นฐานในการเปลี่ยนหัวเทียน
ขั้นตอนในการเปลี่ยนหัวเทียนของมอเตอร์ไซค์ที่ประดับด้วยลูกปัด
- ขั้นแรก เข้าถึงหัวเทียน - อาจต้องถอดชิ้นส่วนอื่นๆ เช่น ฝาครอบเครื่องยนต์ แผ่นกันความร้อน หรือท่อร่วมไอดี
- ถอดสายหัวเทียนหรือคอยล์จุดระเบิด - ก่อนถอดสายไฟ ให้ใช้เทปหรือวิธีการอื่นในการทำเครื่องหมายตำแหน่ง มิฉะนั้น หัวเทียนอาจไม่สว่างในลำดับที่ถูกต้อง เปลี่ยนสายหัวเทียนหรือหัวเทียนที่มีรอยข่วน สึกหรอ หรือชำรุด
- จากนั้นเป่าช่องหัวเทียนออก - เศษซากมีแนวโน้มที่จะสะสมในท่อและช่องหัวเทียนที่ไม่มีการป้องกัน อากาศอัดเป็นความคิดที่ดีที่จะกำจัดและป้องกันไม่ให้ตกลงไปในกระบอกสูบเมื่อคุณถอดหัวเทียนออก
- ถอดหัวเทียน - ใช้ซ็อกเก็ตหัวเทียนและตัวล็อคส่วนขยาย ถอดหัวเทียนเก่าออก
- ปรับช่องว่างของหัวเทียน - หัวเทียนใหม่ส่วนใหญ่ได้รับการตั้งค่าไว้ล่วงหน้าจากโรงงาน แต่ควรตรวจสอบและปรับช่องว่างหัวเทียนตามคำแนะนำด้วยตนเองเพื่อให้แน่ใจ
- แล้ว nทำความสะอาดและหล่อลื่นหัวเทียนใหม่ - ใช้น้ำมันหล่อลื่นป้องกันการยึดเกาะจำนวนเล็กน้อย (ไม่สำคัญว่าเงินหรือทองแดง) หล่อลื่นเกลียวหัวเทียนและปะเก็น
- ติดตั้งหัวเทียนใหม่ - ขันหัวเทียนด้วยมือจนแน่นแล้วบิดตามข้อกำหนด โดยทั่วไปประเภทซีลจะระบุหนึ่งส่วนสี่หรือครึ่งรอบหลังจากการสัมผัส ในขณะที่ประเภทที่ไม่มีซีลจะระบุเพียงการเลี้ยวที่สิบหก ตรวจสอบคู่มือเพื่อให้แน่ใจว่า
- สุดท้าย ติดตั้งอย่างอื่นใหม่ทั้งหมด
น้ำมันหล่อลื่นสำหรับเทียนของคุณมีอยู่ใน Amazon
สินค้าแนะนำของเรา:
สรุป ต่อไปนี้คือผลิตภัณฑ์ที่แนะนำสำหรับหัวเทียนสำหรับรถจักรยานยนต์ของคุณ:
