De muitas maneiras, manter uma motocicleta é um ato de equilíbrio. Se você esperar muito tempo entre os ajustes, sua motocicleta pode sofrer. Mas o excesso de zelo pode levar a custos desnecessários, tanto de dinheiro quanto de tempo. Sua motocicleta é uma peça complexa de engenharia. A instalação ou substituição de componentes, em particular, deve ser realizada com cuidado. Se um item não se encaixar como deveria ou não for instalado corretamente, pode afetar o desempenho do seu veículo. Isso se aplica totalmente às velas de ignição e, neste artigo, respondemos à seguinte pergunta: Como apertar a vela de ignição da sua motocicleta?
Velas de ignição para motocicletas - Informações gerais
Existe um grande número de velas de ignição para motocicletas no mercado que atendem a necessidades específicas. Portanto, antes de começar, recomendamos que você dê uma olhada em nosso guia completo sobre o assunto.
Aperte a vela de ignição da sua motocicleta
É necessário apertar a vela de ignição da sua motocicleta no motor com o torque correto. Observe que se o torque for muito baixo, as velas de ignição podem ceder. afrouxar devido ao vazamento de gás de combustão ou vibração, o que pode danificar o motor e as velas de ignição. Por outro lado, se o torque de aperto for muito alto, a crimpagem entre o isolador e o invólucro pode se soltar, o que pode afetar a integridade da vedação ou causar a quebra da rosca do parafuso de montagem.
- Use a chave apropriada que corresponda à parte sextavada do plugue. Tenha cuidado para não danificar o isolador.
- Ao realizar este trabalho, tome medidas para que óleo, poeira e objetos estranhos próximos à cabeça do cilindro não entrem no motor.
- Antes de instalar o plugue, limpe a sede de montagem do lado do motor, verifique se há uma gaxeta e insira o plugue na sede de montagem.
- Antes de instalar a vela de ignição, limpe a sede de montagem lateral do motor, verifique se há uma junta e, em seguida, insira a vela de ignição na sede de montagem.
- Ao fazer isso, segure a tampa verticalmente e, em seguida, aperte levemente com a mão ou com uma chave de boca.
- Ao fazer este trabalho, segure o plugue verticalmente e aperte-o levemente com a mão ou com uma chave de plugue.
- Em seguida, usando uma chave de plugue, aperte o plugue com o torque recomendado ou ângulo recomendado mostrado na tabela abaixo.
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E se as velas de ignição estiverem muito frouxas?
Velas de ignição muito frouxas geralmente levam a um desempenho insatisfatório e, eventualmente, danificam o motor! Graças ao suporte do motor, você não deve ouvir ou cheirar muito do motor vindo da cabine. Os veículos mais antigos podem ser equipados com suportes de borracha, enquanto os mais novos têm variedades hidroelásticas. Apesar disso, é impossível suprimir as vibrações internamente. Velas de ignição mal encaixadas podem se soltar enquanto você anda com elas.
Naturalmente, isso influenciará o desempenho dos cilindros afetados. Imagine que um eletrodoméstico está apenas parcialmente conectado: ele nem sempre terá o melhor desempenho possível, ou às vezes nem funciona. Se as velas de ignição estiverem muito frouxas, é muito provável que seu motor passe por uma das seguintes situações:
- Problemas de desempenho do motor.
- Pré-ignição.
- Detonação.
- Cilindro morto.
O que acontece se as velas de ignição estiverem muito apertadas?
As velas de ignição excessivamente apertadas podem danificar a cabeça do cilindro e impossibilitar a remoção. Lembra do equilíbrio de que falamos antes? Tampas muito apertadas também podem ter repercussões desagradáveis, incluindo:
- Unidades presas que não querem sair.
- Uma cabeça de cilindro danificada.
- Pedaços da unidade quebrada caindo na câmara de combustão.
Velas de ignição muito apertadas: No mínimo, remover uma vela de ignição muito apertada será difícil. Na pior das hipóteses, não vai sair. Pode-se até ter a impressão de que a vela de ignição se fundiu com a cabeça do cilindro. Depósitos, detritos e acúmulo potencial de corrosão podem se comportar como cola.
Cabeça do cilindro danificada: O orifício do parafuso dentro da cabeça do cilindro deve permanecer intacto. Se estiver descascado ou deformado, não é possível instalar uma peça de reposição. Remover uma vela de ignição presa pode danificar o orifício do parafuso. Se o problema for grave, os custos de reparo podem ser altos.
Objetos estranhos na câmara de combustão: Pedaços do isolador da vela de ignição ou eletrodo podem acabar na câmara de combustão. Eles podem colidir e danificar as peças e as superfícies em que elas atingem.
