Existem alguns artigos sobre isso, estávamos falando sobre o problema que algumas pessoas estavam tendo com um motor que não dá voltas. Agora é a hora de examinar o problema oposto, o motor de uma motocicleta de corrida.
Um problema que pode incomodá-lo, principalmente se você quiser dar um passeio. Na verdade, você não deseja que o motor da sua motocicleta saia correndo quando você estiver lá em cima e correndo o risco de cair.
Além disso, você certamente teme que essa fuga seja o reflexo de um problema mais sério que poderia acabar prejudicando a saúde do seu motor, até mesmo quebrando-o, o que seria um desastre e você certamente teria que comprar uma nova motocicleta.
Certamente você já esteve na rede procurando a resposta e a encontrou aqui. Portanto, sente-se calmamente e juntos vamos ver quais podem ser os problemas que estão na origem dessa fuga.
Se depois de ler o artigo você ainda não conseguiu colocar as mãos neste problema. Aconselhamos vivamente que procure um profissional que lhe possa dar um diagnóstico preciso da situação.
Corrida de motor de motocicleta, um problema de admissão de ar?
Vejamos o problema que certamente é um dos menos graves que pode explicar o fato de estarmos diante de um motor de moto de corrida. No entanto, avisamos você imediatamente, a resolução desse problema pode levar muito tempo.
O motivo dessa fuga, se o problema vem de uma entrada de ar que vamos discutir aqui, é como o nome sugere, um lugar que deixa o ar entrar quando não deveria.
Esse ar adicional interromperá o funcionamento do motor e será a causa das corridas de moto. Isso em si não é um grande problema. O aspecto mais irritante provavelmente será descobrir de onde vem essa entrada de ar.
Portanto, você terá que passar um bom tempo verificando se nenhuma das peças que tocam seu motor tem entrada de ar. Uma etapa longa e trabalhosa, mas essencial se você está enfrentando esses tipos de problemas.
O cabo de gás funciona corretamente?
O segundo problema que vamos discutir e que pode ser a causa de um motor de motocicleta de corrida é o cabo do gás, que é um elemento extremamente importante de sua máquina, pois controla como o nome sugere. '
Conectado à manopla do acelerador, este cabo transmitirá ao motor os movimentos da manopla do acelerador que você vai fazer para acelerar ou declarar se quiser. O problema ocorre quando este cabo está danificado.
Muitas vezes, ele tem problemas para retornar à posição original, ao contrário do acelerador. Você pode então acabar com um cabo que diz ao seu motor para ir a velocidade máxima quando não é o que você deseja.
Este problema também é bastante comum se você acabou de sofrer uma queda do lado do manete do acelerador e este último levou um pequeno choque que danificou o cabo de gás que está lutando para voltar à posição inicial e que está, portanto, na origem do suas corridas de moto.
Um carburador mal ajustado pode explicar um motor de moto de corrida
Para o próximo problema, vamos nos concentrar em um dos elementos-chave na operação de seu motor, que pode ser a fonte de uma série de problemas em sua máquina, em particular um motor de motocicleta de corrida.
Na verdade, no caso de um ajuste incorreto que traria muito ar para a mistura ou gasolina insuficiente, seu motor tenderá a funcionar fora. Será então necessário fazer um ajuste em seu carburador.
Para fazer isso, recomendamos consultar o manual de manutenção da máquina para encontrar os valores recomendados. Você também pode ajudar a si mesmo para este tutorial explicando como ajustar um carburador.
Finalmente, se você não se sentir confortável com a ideia de colocar as mãos em uma peça que pode bagunçar completamente o seu motor se você não fizer as configurações corretas, você sempre pode procurar um profissional que será capaz de fazer o ajustamento.
Tenha cuidado para não adicionar muito óleo!
Você conhece a expressão, o melhor é inimigo do bom. Este é exatamente o tipo de situação que veremos aqui e que pode fazer com que você tenha que lidar com um motor de motocicleta que roda durante a noite.
Este problema é específico, portanto, se você não fez a troca de óleo recentemente, ou pelo menos não completou com óleo, normalmente não se aplica a você, a menos que você tenha um problema com a injeção de combustível.
A principal causa aqui é muito petróleo. Na verdade, algumas pessoas dirão que colocar o óleo um pouco acima do nível máximo recomendado é seguro. O problema é que, se houver muito óleo, ele se espalhará por todo o lugar.
Você terá então uma corrida com o motor de uma motocicleta e, além disso, terá que limpar o óleo que estará literalmente em toda parte. Na pior das hipóteses, você pode até ter simplesmente quebrado o motor depois que ele se empolgou. Portanto, sempre preste atenção aos níveis!
