Para montar corretamente um elo de corrente rebitado, você precisará da ferramenta adequada e de certa dose de paciência e cuidado. O kit de elos de conexão contém um elo de conexão, uma placa lateral, quatro anéis de vedação e um saco de graxa para correntes. Coloque suas novas rodas dentadas e puxe a corrente para prepará-la para a montagem. O melhor lugar para fazer isso é na roda dentada traseira. Este é o local mais prático porque a roda dentada mantém a corrente no lugar certo. Neste artigo, explicaremos como você pode rebitar a corrente de sua motocicleta.
Correntes de motocicletas - Informações gerais
No mercado, existe uma grande variedade de correntes para motocicletas que atendem a necessidades específicas. Portanto, antes de começar, recomendamos que você dê uma olhada em nosso guia completo sobre o assunto.
Como funciona a corrente da sua motocicleta?
As correntes que operam em altas velocidades comparáveis às motocicletas devem ser usadas em conjunto com um banho de óleo. Para motocicletas modernas, isso não é possível e a maioria das cadeias de motocicletas opera sem proteção. Assim, as correntes para motocicletas tendem a se desgastar muito rapidamente em comparação com outras aplicações. Eles estão sujeitos a forças extremas e estão expostos à chuva, sujeira, areia e sal da estrada.
As correntes da motocicleta fazem parte da linha de transmissão que transmite a força do motor para a roda traseira. Correntes corretamente lubrificadas pode atingir 98% ou mais eficiência na transmissão. As correntes não lubrificadas reduzem drasticamente o desempenho e aumentam o desgaste das correntes e rodas dentadas.
Dois tipos de lubrificantes de reposição estão disponíveis para correntes de motocicleta: lubrificantes em spray e sistemas de alimentação por gotejamento. Lubrificantes em spray podem conter cera ou PTFE. Embora esses lubrificantes usem aditivos de aderência para permanecer na corrente, eles também podem atrair sujeira e areia da estrada e, com o tempo, produzir uma pasta abrasiva que acelera o desgaste dos componentes.
Os sistemas de alimentação por gotejamento de óleo lubrificam a corrente continuamente e usam um óleo leve que não gruda na corrente. A pesquisa mostrou que os sistemas de alimentação por gotejamento de óleo fornecem a melhor proteção contra desgaste e economia de energia.
Como rebitar a corrente da sua motocicleta?
Comece com lubrificação
Primeiro, lubrifique os anéis de vedação com graxa e, em seguida, empurre dois anéis nos dois pinos do elo. Em seguida, lubrifique a parte de trás das placas da corrente e empurre a graxa nos orifícios dos roletes da corrente. Em seguida, empurre o elo da parte de trás da corrente e tente empurrar para trás o máximo de gordura possível! Você não precisa exagerar, a corrente precisa de toda a graxa que puder.
Agora coloque os dois últimos anéis na frente do elo ao redor das placas laterais e posicione-os corretamente. A gordura ajudará a mantê-los na posição.
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Prepare sua corrente de motocicleta
Precisamos pressionar adequadamente a placa externa. Para fazer isso, você precisará de uma ferramenta adequada. A ideia é pressionar a placa exatamente na mesma posição que todos os outros elos da corrente para que tenha exatamente a mesma largura. Algumas ferramentas de corrente fornecem blocos espaçadores para você ajude a fazer isso sem apertar demais, mas se você não tiver, paciência e cautela serão suficientes. Meça a largura dos outros elos da corrente do lado de fora das duas placas laterais. Não são os machados, são as placas!
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Rebite a corrente da sua motocicleta
Agora empurre suavemente a placa do rebite até que a largura do rebite seja igual à dos outros elos da corrente. Seja cuidadoso e paciente com sua medição e não aperte demais.
Resta rebitar os eixos. A maioria dos pinos de corrente modernos são ocos e devem ser abertos com uma ferramenta cônica adequada. Eixos sólidos deve ser rebitada usando uma ferramenta adequada para reproduzir a rebitagem de todos os outros eixos. De qualquer forma, lembre-se de que você não precisa exagerar. A rebitagem existe para garantir que a placa não saia, mas não há força que faça com que a placa se solte, a menos que algo esteja completamente bagunçado. Aí está!
O elo de conexão com rebites instalado deve ter a mesma largura e ser capaz de se mover tão livremente quanto qualquer outro elo. Não deve ficar apertado nem emperrar. Em caso afirmativo, você errou em algum lugar e terá que comprar um novo link e começar de novo.
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