För vissa är en cruiser en motorcykel. För andra är det en tom duk. Ofta är bläcket på köpebrevet knappt torrt när den andra gruppen går till reservdelsdisken och beställer ett gäng eftermarknadstillbehör för att få deras nya cykel att se ljusare, starkare och snabbare ut. De flesta av dessa modifieringar gör inte cykeln lättare att köra, och vissa gör det till och med svårare. Det finns dock en allt vanligare custom touch som, förutom att lägga till stil, kan göra cykeln lättare att hantera. Det är handlingen att förkorta en motorcykelgaffel. I den här artikeln kommer vi att ta reda på hur du kan förkorta gaffeln på din motorcykel.
Motorcykelgafflar - Allmän information
Det finns ett helt gäng motorcykelgafflar på marknaden som uppfyller specifika behov. Så, innan du sätter igång, råder vi dig att ta en titt på vår kompletta guide om ämnet.
Varför korta gaffeln på din motorcykel?
Att förkorta en motorcykelgaffel ger den inte bara en lång, låg anpassad look, utan tillåter också kortare förare att sätta fötterna platt på trottoaren vid stoppljus. Och om du någonsin har hamnat på en motorcykel som är för hög i en hal korsning, vet du att du skulle byta ut all glänsande krom i världen mot säker fot.
Oavsett varför du sänker gaffeln på din cykel är det faktiskt inte en uppgift att ta lätt på, och om du är osäker på dynamiken i denna typ av modifiering, kontakta en fjädringsspecialist för att undvika säkerhetsproblem. Under årens lopp har otaliga motorcyklar förkortats av lågnivåmekaniker som sågat av gaffelfjädrarna och bultat fast en uppsättning billiga sänkningsblock på de bakre stötdämparna. De flesta av författarna till dessa verk var nöjda med sitt arbete – tills de åkte på det för första gången och upptäckte att cykeln, förutom att den var cool, blivit otymplig, obekväm och farlig.
Kontrollera patrongafflarna innan du förkortar din cykels gaffel
Metoderna fungerar för alla motorcyklar utrustade med stångupphängning och stötdämpare. Om det är en patrongaffel är det ett mycket större problem. Till exempel gör vi inte ens ett sänkningssats till Honda Valkyrie, som har en behållare i ena benet och en dummybehållare i det andra. En patron är som en inre stötdämpare bak. Därför finns det inget enkelt sätt att förkorta den. Om designen tillåter det, du kan skjuta gafflarna uppe i trippelträden; se dock till att fendern inte träffar trippelträdet när du trycker ihop gaffeln.
Sänk den bakre delen först för att förkorta din cykels gaffel ordentligt
Om du tänker korta din cykels gaffel är bakändan det bästa valet. Det är allt som vissa ryttare behöver förresten, för att sänka bakdelen sänker också sadeln avsevärt, vilket gör det lättare att platta till cykeln under stopp. Yardcykelentusiaster har en snabb lösning på detta problem: sänkningsblock, bearbetade distanser som flyttar den nedre monteringspunkten på den bakre stötdämparen flera tum bakåt. De är billiga, enkla att installera och deras nettoeffekt är att sänka bakdelen av cykeln. Men det finns en annan konsekvens av att använda sänkningsblock som inte är så uppenbar: de ändrar drastiskt hävstångsförhållandena för de bakre stötdämparna.
Motorcykelnyckel för att förkorta gaffeln på din motorcykel på Amazon
Justera inställningarna för växel- och bromsspaken
Denna justering kan verka subtil, men att höja eller sänka höjden på bromsspaken eller växelspaken kan också vara en fördel för kortare förare. Växelspakarna är antingen monterade direkt på växellådan eller fjärranslutna med ett länkage. Konsultera din bruksanvisning för att ta reda på vad det är och hur man fixar det utan att skada det. Gaffelhöjden justeras antingen med stoppbultar eller med ett länkage. Din instruktionsbok kommer att berätta vilket system och procedur din motorcykel använder.
Länkning tillgänglig på Amazon
Mekanisk sänkning
Du kan faktiskt sänka gaffeln på din motorcykel mekaniskt, men detta bör endast betraktas som en sista utväg : Detta kommer bland annat att minska din markfrigång vid kurvtagning, försämra hanteringen och minska fjädringsvägen. Det bästa (och säkraste) sättet att sänka din cykels gaffel är att låta en mekaniker förkorta stöten internt. Det kommer att kosta dig, och din cykels hantering kommer att ta en törn, men du kommer åtminstone att få lite sken av åkkvalitet.
DIY om du verkligen vill spara pengar, men (igen) vi rekommenderar det inte; en fullständig förståelse för motorcykeldynamik krävs. Om du väljer att förkorta din cykels gaffel, är det viktigt att du sänker körhöjden fram och bak lika mycket för att behålla ramens korrekta inställning. De vanligaste bakre fjädringssystemen använder länkar, och byte av länkar av olika längder, kallade "hundben", kommer att förkorta din cykels gaffel. För framsidan av cykeln kommer du förmodligen att överväga progressivt lindade gaffelfjädrar för en mer bekväm åktur. De flesta proffsen kommer att berätta för dig att inte tappa mer än en tum (både fram och bak) för att behålla tillräckligt med resor för en anständig åktur.
Våra rekommenderade produkter:
För att avsluta, här är några rekommenderade produkter för att förkorta gaffeln på din motorcykel.
Andra rekommenderade delar till din motorcykelgafflar finns på Amazon
