Du går till din skoter, försöker starta den, och ingenting händer. Så vad är problemet ? Det kan vara ett batteri som just har laddats ur och måste laddas, ett felaktigt skoterbatteri eller något annat problem. Det finns flera symptom på ett dött, urladdat eller döende skoterbatteri, allt från oförmåga att slå på tändningen och att batteriet inte laddas, till uppkomsten av sprickor, utbuktningar och missfärgning på batteriet, etc. I den här artikeln kommer vi att visa dig hur du vet om batteriet i din skoter är ur funktion.
Tecken på att ditt skoterbatteri är slut:
Om du har problem med att starta din skoter och misstänker att det är ett batterirelaterat problem, finns det flera symptom som du kan hålla utkik efter som pekar dig i den riktningen. Här är några av de olika tecknen du kan lägga märke till om du har att göra med ett dött eller döende skoterbatteri:
Ingen tändning:
Om ditt batteri är helt urladdat kommer du inte att kunna starta skotern alls. Det är därför viktigt att inspektera batteriet och kassera det innan du går vidare till felsökning av andra delar av skotern om du upplever detta symptom.
Batteriet håller ingen laddning:
Om ditt batteri laddas ur, du ladda och den laddas ur nästan omedelbart igen innan den stannar, så att ditt skoterbatteri inte längre håller en laddning. Detta batteri är inte bara dött, det är också ett dåligt batteri. Andra problem med skotern kan dock orsaka laddningsförlust, till exempel en trasig generator.
Vad du kommer att behöva:
Signalhornet och strålkastarna släcks:
Batteriet kan inte laddas om: Om ditt batteri laddas ur efter du laddar den, och det laddas ur nästan omedelbart innan det stannar, så du har att göra med ett batteri som inte kan laddas. Detta batteri är inte bara dött, det är också ett dåligt batteri. Andra problem med skotern kan dock leda till laddningsförlust, till exempel en trasig generator.
Vad du kommer att behöva:
Dålig voltmeteravläsning:
Dessa symtom indikerar att det elektriska systemet tappar ström och att batteriet håller på att laddas ur. Vid denna tidpunkt är batteriet nästan urladdat och kan vanligtvis laddas såvida inte batteriet åldras eller skadats, eller om symptomen är relaterade till laddningssystemet, till exempel ett fel på generatorn.
Vad du kommer att behöva:
Trasiga eller korroderade batteripoler:
Om du tror att ditt batteri håller på att ta slut, tidiga indikatorer på fysisk skada på undersök är batteripolerna. Om en skoters batteripoler är kraftigt korroderade kanske batteriet inte fungerar som det ska, men det kan fungera igen om polerna rengörs. Men om batteripolerna är skadade på något sätt kan batteriet behöva bytas ut.
Vad du kommer att behöva:
Sprickor eller utbuktningar i huset:
Ett utbuktande skoterbatteri indikerar en ansamling av kemisk gas inuti batteriet, vilket beror på elektrokemisk oxidation (korrosion) som uppstår inuti batteriet. Ett utbuktande eller sprucket skoterbatteri indikerar vanligtvis att batteriet är överladdat, antingen för att det är felaktigt eller för att laddningssystemet överladdar det.
Läckage:
Om ditt batteri läcker syra är detta ytterligare ett tecken på allvarlig oxidation inuti batteriet. Om ditt batteri läcker syra är det ytterligare ett tydligt tecken på oxidation inuti batteriet. När batteriet läcker på detta sätt är det inte längre säkert att köra och måste bytas ut. Batteriet kan även läcka vid minusgrader, vilket redan är dåligt för motorbatterier.
Vad du kommer att behöva:
Missfärgning:
Missfärgning av ett batteri kan vara resultatet av fläckar från insidan av skotern, men det kan också vara ett tecken på samma elektrokemiska processer som uppstår med ett läckande eller svullet batteri. All missfärgning i en skoters batteri bör undersökas noggrant för att fastställa dess källa. Om batteriet börjar ändra färg kan det vara andfådd och bör bytas ut.
Slutsats
Symtom på ett dött eller döende scooterbatteri kan delas in i två breda kategorier: symtom du kan observera genom att fysiskt inspektera batteriet och symtom du upplever som förare (ingen start, svårighet att starta). De flesta förare märker driftsproblem innan de märker fysisk skada, såvida de inte gör sig besväret att inspektera sin skoter regelbundet när de inte åker. Detta betyder att de flesta människor inte inser att de har ett tomt eller dött batteri förrän det redan inte fungerar eller nästan så.
Om du upplever några driftssvårigheter, såsom hård start, är det viktigt att stanna omedelbart och inspektera det fysiska tillståndet på ditt batteri för eventuella tecken på skador eller andra problem innan du går vidare. Detta kan spara mycket krångel och extra kostnader i längden.
Läs mer om dina skotrar:
Här är en artikel som fungerar som en guide och hjälper dig att välja din skoter bättre innan du köper. För detta ger vi dig detaljer om egenskaperna och de olika typerna av skotrar.
