När din skoters nya tändspole är installerad är spoltestet verkligen nödvändigt. Detta låter dig veta om installationen lyckades och om det finns några andra problem eller frågor kopplade till den. Detta är en mycket enkel process och du behöver bara en enhet för att testa din skoters högspänningsspole, som är en multimeter, även känd som en ohmmeter. Scooterspolar kan betraktas som vattentäta komponenter som vanligtvis är förseglade och inte kan repareras. När du känner att skotern går dåligt och svårt att starta, bör din skoters tändspole testas som en del av felsökningsproceduren.
I den här artikeln kommer vi att visa dig hur du testar högspänningsspolen på din skoter.
Huvudsyftet med högspänningständspolen
Det primära syftet med din skoters tändspole är att öka låg batterispänning vid en hög spänning som behövs av tändstiftet. Det är lämpligt att testa scooterspolen när den är varm. Man kan också hänvisa till manualen för att hitta de exakta intervallen för spolresistans. En multimeter mäter motstånd genom att detektera en elektrisk belastning med mycket låg effekt och den mäts i ohm. Att testa din skoters tändspole beror på värdet på motståndet som är inställt på multimetern.
Funktion hos högspänningständspole
Tändspolens funktion är att omvandla batterispänningen till den erforderliga tändspänningen och överföra energin som lagras i den till tändstiftet. Med andra ord fungerar tändspolen som en transformator. Principen för driften av tändspolen är relativt enkel. En tändspole består av två spolar lindade runt en järnkärna, så kallade primära och sekundära spolar. Primärspolen är ansluten till skoterbatteriet och kretsen kan öppnas och stängas med en omkopplare. Om strömbrytaren är stängd aktiveras primärspolen och ett magnetfält bildas i tändspolen. När strömflödet i primärlindningen avbryts reduceras plötsligt magnetfältet och genererar samtidigt den höga spänning som behövs för tändgnistan i sekundärlindningen. Strömbrytaren stängs och öppnas automatiskt, tack vare en tändningssensor i CDI.
Stegen för att testa högspänningsspolen på din skoter.
Steg 1: Kontrollera om batteriet är fulladdat
Skoterbatteriet måste vara fulladdad för om det inte är det, kommer det att vara mycket svårt att avgöra exaktheten för tändspolen på din skoter. Det hjälper dig också att avgöra om spolen är huvudproblemet eller om skoterbatteriet är lågt. Den initiala elektriciteten tas emot av primärlindningarna, som finns på sidan av din skoters spole. De sekundära lindningarna är placerade på baksidan och tändstiftskablarna är fästa vid dem.
Vad du kommer att behöva:
Steg 2: Få åtkomst till spolens ledningar
Tändspolens ledningar kan lätt nås genom att öppna höljet. Motorns tändningsknapp ska vara avstängd och din skoters batterijordkabel ska kopplas bort. För att komma åt tändstiften och spolen, ta bort sätet på skotern samt bensintanken. Det finns skotrar där tändspolen sitter under svänghjulet och det är mest mopeder.
Steg 3: Ta bort tändstiftslocket från din skoter
Din sparkcykels tändstiftslock måste tas bort för testning, om det inte tas bort kan ditt test bli felaktigt. Ibland kan själva kepsen ge extra motstånd till resultatet. Resistansresultatet bör vara mycket lågt. Den ska vara mellan 0,5 och 1,5 ohm. Motstånd kan mätas från antingen jordanslutningskabeln eller primärkabeln. Den primära tråden är den som går till CDI-punkterna eller CDI-boxen. Mät sedan resistansen från toppspänningen (jordledning eller sekundärtråd). Resultatet av denna mätning bör vara större än cirka 7000 till 14000 ohm.
Vad du kommer att behöva:
Steg 4: Kontrollera spolen
Om slutresultatet av dessa ledningar inte ligger mellan de angivna siffrorna, är tändspolen defekt. Man kan analysera resultaten mer på djupet genom att använda maskiner som kan testa spolarna under tryck. Batteriet kan testas genom att kontrollera spänningen som flyter genom batteriet. Om du får 12 VDC vid spolterminalen betyder det att ingen avläsning kommer ut och att spolen är felaktig.
Genom att följa följande steg kan du avgöra om tändspolen är defekt eller inte. Om det är felaktigt kan du antingen byta ut spolen eller se en mekaniker med avläsningarna registrerade.
Vad du kommer att behöva:
Läs mer om dina skotrar:
Här är en artikel som fungerar som en guide och hjälper dig att välja din skoter bättre innan du köper. För detta ger vi dig detaljer om egenskaperna och de olika typerna av skotrar.
