Det kan vara väldigt obehagligt att köra motorcykel som betar för det mesta. Dessutom är detta mycket riskabelt och obekvämt för föraren. Därför, när motorcykeln betar, är det viktigt att snabbt hitta källan till detta mekaniska problem. Att lösa chattproblemet är långt ifrån komplicerat. Faktum är att även de som är nya inom mekanik kan göra det bra. Men det är fortfarande nödvändigt att veta var man ska leta. Så undrar du varför din motorcykel betar? Vill du veta vad du ska göra för att glömma detta mekaniska problem? Är du lite vilsen? Hitta alla möjliga lösningar i följande rader ...
Varför betar min motorcykel i låg hastighet?
Pratet från din motorcykel, särskilt när du har låga varvtal, kan komma var som helst. Den första misstänkte att ifrågasätta är motorcykelns bensintank. Faktum är att det under regnperioden är mycket vanligt att en motorcykel betar på grund av bensinrelaterade problem. Det andra elementet som ska granskas noggrant vid låghastighetsmotorcykelprat är skicket på ditt luftfilter. Du bör veta att ett för täppt luftfilter kan orsaka flera mekaniska problem, inklusive chatter. Ett tredje element som kan vara orsaken är intagsvattenintaget. Faktum är att om intaget tar vatten eller smuts, är det mycket troligt att motorcykeln betar. Dessutom kan problemet bero på för felaktig skruvning av injektionsskenan eller förgasaren på motorcykeln.
Vad är anledningarna till att min motorcykel betar under acceleration?
Som regel lider den motorcykel som betar vid acceleration av samma sjukdomar som den i den tidigare situationen (vid låga varv). Faktum är att orsakerna till problemet särskilt är kopplade till bland annat renheten i luftfiltret, intaget, förgasaren och injektionsskenan, etc. Utöver det, notera att det också kan vara ett ljus som har fel färg eller en nål som inte är i rätt position.
Dessutom kan motorcykeln tveka vid acceleration främst på grund av problem med bränsleslangen. Det är faktiskt möjligt att slangen är dåligt öppnad eller klämd.
Slutligen kan orsaken till problemet också vara med bensinpumpen. Det är klart att oavsett orsakerna till det mekaniska problemet, är det absolut nödvändigt att snabbt hitta lösningar på motorcykelns prat.
Vad ska jag göra om motorcykeln är betad?
Det är mycket obehagligt att köra motorcykel som går på låga varv eller när du vill accelerera. Ännu värre, ett sådant mekaniskt problem kan vara extremt farligt för föraren. Därför är det särskilt viktigt att göra allt för att hitta lösningar motorcykelprat.
Regelbundet underhåll och rengöring av motorcykeln
Om du har lite mekanisk kunskap kan du försöka åtgärda problemet själv. För att göra detta måste du utföra en fullständig kontroll av alla fack på motorcykeln som kan skapa ett chatterproblem. Du bör börja med att rengöra motorcykelns luftfilter, särskilt om du kör på vintern eller på svåra vägar (fylld med gräs eller smuts).
Justera luftrikedomskruven och munstycket
Om problemet kvarstår rekommenderas att du justerar motorcykelns luftrikesskruv. Men det är inte allt ... det är också nödvändigt att titta på munstyckets skick. För att alltid vara mer komplett kan du tillsätta bensin uppströms och sedan vrida din rikedomskruv tills det mekaniska problemet avtar. Låter det lite för komplicerat för dig? Hitta, ICI, andra tips.
Justering av tändstift och injektionsskena
Förutom att fylla på bensin måste du kontrollera tändstiftet. Om du märker att svart rök kommer ut där, var medveten om att problemet troligen är med ljusen. Reparationen är bara att ta bort tändstiftet och rengöra allt och sedan sätta tillbaka det på plats. Du kan också använda en enklare teknik: sätt antipotatis på ljusen.
Slutligen vore det bra att kontrollera och skruva in injektions- eller förgasningsskenan ordentligt. Detta gör att du i viss utsträckning kan hitta din motorcykels goda känslor.
I slutändan, om chatten fortsätter efter att ha testat alla dessa lösningar, är det att föredra att ringa in en professionell i frågan. En begåvad och erfaren mekaniker kommer utan tvekan att veta hur man hittar orsaken till snacket och i förlängningen de angivna lösningarna. Om passagen till mekanikern verkar mycket dyr kan du alltid falla tillbaka på självstudierna som finns på webben eller de råd som publiceras på forum som är avsedda för tvåhjuliga fordon. Så nu vet du nästan allt om vad du ska göra för att reparera en betande motorcykel!
