Iskra wytwarzana przez świecę zapłonową Twojego motocykla jest odpowiedzialna za zapalenie palnej mieszanki powietrza i paliwa w silniku. Wadliwa lub uszkodzona świeca zapłonowa może osłabić silnik, ograniczyć jego wydajność lub całkowicie uniemożliwić jego uruchomienie. Często sprawdzając świece zapłonowe i testując ich zdolność do generowania iskry, możesz uniknąć problemów na drodze. Ten test wymaga niewiele więcej niż podstawowego zestawu narzędzi i dobrego zrozumienia, jak uzyskać dostęp do świec zapłonowych i je wymontować z motocykla. W tym artykule dowiemy się, jak przetestować świecę zapłonową w swoim motocyklu?
Motocyklowe świece zapłonowe - Informacje ogólne
Na rynku jest cała masa motocyklowych świec zapłonowych, które spełniają specyficzne potrzeby. Dlatego zanim zaczniesz, radzimy zapoznać się z naszym kompletnym przewodnikiem na ten temat.
Krok 1: Przygotuj motocykl do przetestowania świecy zapłonowej
Aby przetestować świecę zapłonową motocykla, zaparkuj motocykl na stojaku bocznym lub umieść go na stojaku serwisowym i pozwól, aby silnik całkowicie ostygł. Zdejmij siedzenie, zbiornik paliwa i panele nadwozia z motocykla, aby uzyskać dostęp do głowicy cylindrów silnika i świec zapłonowych, używając klucza imbusowego lub klucza nasadowego. Ostrożnie ręcznie zdejmij nasadkę z przewodu świecy zapłonowej. Następnie wykręć świecę zapłonową z głowicy cylindrów za pomocą nasadki do świec i klucza nasadowego.
Następnie sprawdź stan izolatora świecy zapłonowej - ceramicznej części świecy i elektrod na końcu świecy. Zwróć szczególną uwagę na pęknięcia na powierzchni izolatora i na końcu izolatora w pobliżu elektrod, a także na wygięte lub stopione elektrody. Wymień świecę zapłonową jeśli izolator lub elektrody są uszkodzone.
Świece zapłonowe do Twojego motocykla dostępne na Amazon
Krok 2: Sprawdź izolator świecy zapłonowej
Sprawdź ogólny kolor końcówki izolatora świecy zapłonowej w pobliżu elektrod. Idealnie izolacja powinna mieć kolor jasnobeżowy; wskazujące, że silnik i układy paliwowe działają prawidłowo. Odrobina ciemnobrązowej izolacji mokry aspekt wskazuje, że układ paliwowy jest bogaty, co dodaje więcej paliwa do komory spalania cylindra lub że świeca zapłonowa nie zapala się. I odwrotnie, popielato biała izolacja wskazuje na zły stan; lub więcej powietrza niż paliwa, powodując przegrzanie cylindra. W tym momencie nie wyrzucaj świecy zapłonowej.
Krok 3: Przetestuj świecę zapłonową swojego motocykla
Zmierz szczelinę, czyli odległość między boczną i środkową elektrodą na końcu świecy zapłonowej, używając szczelinomierza o odpowiedniej wielkości, jak pokazano w instrukcji obsługi. konserwacja motocykla. Wsuń szczelinomierz między elektrody. Powinieneś poczuć lekki opór, gdy wskaźnik przesuwa się przez szczelinę. Jeśli szczelinomierz porusza się swobodnie między elektrodami lub nie może zmieścić się w odstępie, wyreguluj szczelinę do szczeliny określonej przez producenta, używając szczypiec igłowych.
Rozmiar szczelinomierza dostępny na Amazon
Krok 5: Sprawdź, czy świeca zapłonowa jest uszkodzona
Umieść świecę zapłonową w nasadce kabla świecy zapłonowej. Chwyć świecę zapłonową za nasadkę kabla i delikatnie dociśnij elektrody do głowicy cylindrów silnika. Uruchom silnik i obserwuj przerwę między elektrodami, aby zobaczyć, czy pojawia się iskra. Świeca zapłonowa jest uważana za dobrą, jeśli nie jest uszkodzona i jeśli między elektrodą a głowicą cylindra pojawi się iskra. Przenieś świecę zapłonową w inne miejsce i spróbuj ponownie, jeśli nie pojawi się iskra. Jeśli świeca zapłonowa nie iskrzy, przyczyną problemu może być cewka zapłonowa.
Krok 5: Inne testy do wykonania
Wyjmij świecę zapłonową z nasadki kabla. Umieść tester świec zapłonowych w linii w nasadce kabla świecy zapłonowej, zamiast świecy zapłonowej. Zamocuj zacisk uziemiający narzędzia do głowicy cylindrów silnika. Uruchom silnik i obserwuj, czy narzędzie nie ma iskry w korpusie narzędzia. Cewka zapłonowa jest dobra, jeśli narzędzie wytwarza iskrę. Zastąpić cewka zapłonowa, jeśli narzędzie się nagrzeje ale nie wytwarza iskry. Wymień świecę zapłonową, jeśli cewka zapłonowa iskrzy.
Wkręć ręcznie świecę zapłonową do cylindra silnika, jeśli świeca jest w dobrym stanie i wytwarza iskrę. Dokręć świecę zapłonową maksymalnie do 12 funtów za pomocą klucza dynamometrycznego, chyba że w instrukcji serwisowej motocykla określono inaczej.
Sprawdź pozostałe świece zapłonowe, jeśli są, za pomocą metody opisanej powyżej. Wymień uszkodzone lub wadliwe świece zapłonowe. Zainstaluj ponownie panele nadwozia; siodełko motocykla i zbiornik paliwa za pomocą klucza imbusowego lub klucza nasadowego.
Klucz nasadowy dostępny na Amazon
Nasze polecane produkty do testowania świecy motocyklowej:
Oto kilka polecanych produktów na Amazon:
