En motorcykel som let opvarmes, det er ikke tilfældigt, og det kan ske for alle. Det er nødvendigt at foretage nogle kontroller, en intern dysfunktion er utvivlsomt forbundet med dette. Det kan være, at selv en gennemsnitlig bruger kunne løse dette problem ved at levere de nødvendige værktøjer. Men du skal have viljen til at gøre det. Når funktionsfejlen virkelig er mekanisk, vil det stadig være nødvendigt at have nogle forestillinger. Tweak uden de nødvendige færdigheder kunne kun gøre tingene værre. I nogle tilfælde vil tilstedeværelsen af en professionel være den ideelle løsning. Det vil dog være nødvendigt at finde kilden til problemet.
Efter at have kontrolleret alt, er kilden til problemet muligvis ikke fundet. Det kan også ske, at trods alle de problemer, du har taget med hacking, forsvinder problemet ikke. Her er 5 grunde, der kan forklare, hvorfor din motorcykel bliver varm
Motorcykel, der varmer op på grund af mangel på kølevæske
Når vi ikke er mekanisk kloge, ved vi ikke på forhånd, hvad der kan vente os. Det er værd at kontrollere hele kølesystemet og de emner, der kan forårsage dette problem. For at gøre dette skal du følge trinene og være omhyggelig i håndteringen.
Kølevæske, som navnet antyder, gør det muligt for motorcykelmotoren at holde en kold nok temperatur under alle omstændigheder. Når vandets niveau er lavt nok, er det normalt, at motoren ikke køler ned. Dette forårsager et luftindtag, der vil indtage det sted, der skulle være beregnet til væsken. Det skal sikres, at væsken er af god kvalitet, og at den er effektiv og har en virkning mod korrosion. Din motors levetid afhænger af alt dette.
Motorcykel opvarmes på grund af et termostatproblem
Termostaten er en af de mest nyttige dele i en motorcykels kølesystem. Dens rolle er at aktivere blæseren. Når sidstnævnte mislykkes, kan hele systemet blive forvirret. Temperaturen vil derfor stige gradvist. Når denne del er defekt, skal den udskiftes med det samme.
Motorcykel, der varmer op på grund af et ventilatorproblem
Ventilatoren er en af de vigtigste dele, der spiller en direkte rolle i kølesystemet. Det er ikke længere nødvendigt at huske, at hvis den er defekt, vil temperaturen ikke stoppe med at stige. Dette får motoren til at overophedes. Hvis den ikke snubler, kan det skyldes korrosion. Det er også nødvendigt at kontrollere, om det ikke har ristet, eller at det ikke er beslaglagt. For at kontrollere, om det ikke er helt uopretteligt, skal det tilsluttes direkte til 12 V. Propellen må ikke have problemer med at dreje. Ellers bliver det nødvendigt at udskifte alt.
Motorcykel overophedning på grund af en for tynd blanding
Dette resulterer i mangel på benzin i motoren. Det vil være nødvendigt at foretage justeringer i karburatoren. Sidstnævntes rolle er at blande luft og brændstof, så de ledes til motoren. For at kende blandingens tilstand er det nødvendigt at henvise til lysenes farve, hvis de er grå i farven betyder det, at blandingen er dårlig, hvis de er sorte og olieagtige betyder det, at blandingen er for rig. De skal være brune i farven. For at finde ud af, hvordan man beriger blandingen, henvises til din motorcykel manual.
Motorcykel, der varmer op på grund af en beskidt eller defekt radiator
Når radiator er snavset på grund af partikler, der kommer ind udefra, vil det være svært for kølevæsken at passere igennem. Dette får motoren til at blive for varm. Det er derfor nødvendigt at huske at rengøre det med en børste og skylle bagefter. I tilfælde af at det viser synlige rust eller brud, skal det udskiftes med det samme.
Nogle tips til at overvinde problemet med overophedning af en motorcykelmotor:
Problemet med motorens overophedning skyldes en fejl i kølesystemet. Det er derfor nødvendigt regelmæssigt at kontrollere de væsentlige elementer for at sidstnævnte fungerer korrekt.
For at reducere chancerne for at din motor overophedes, skal du ikke lade din motorcykel udsætte for direkte sollys om sommeren. Prøv så meget som muligt at sætte det i skyggen.
Når du er på vejen, må du ikke lade motoren køre i mere end 15 minutter, når du står stille. Kontroller også oliestanden og kvaliteten af kølevæsken. Bland ikke forskellige væsker, det kan forårsage en kemisk reaktion.
Kontroller også, at calorstat udløser til tiden. Denne del bruges til at regulere væskens temperatur. Den må ikke åbnes for sent, ellers risikerer motoren at blive overophedet.
