Hvordan tester man højspændingsspolen på din scooter?

Hvordan tester man højspændingsspolen på din scooter?

Når din scooters nye tændspole er installeret, er spoletesten virkelig nødvendig. Dette vil fortælle dig, om installationen var vellykket, og om der er andre problemer eller spørgsmål forbundet med den. Dette er en meget simpel proces, og du behøver kun én enhed til at teste din scooters højspændingsspole, som er et multimeter, også kendt som et ohmmeter. Scooterspoler kan betragtes som vandtætte komponenter, der normalt er forseglede og ikke kan repareres. Når du føler, at scooteren kører dårligt og svært at starte, bør din scooters tændspole testes som en del af fejlfindingsproceduren.

I denne artikel vil vi vise dig, hvordan du tester højspændingsspolen på din scooter.

Hovedformålet med højspændingstændspolen

Det primære formål med din scooters tændspole er at øge lav batterispænding ved en høj spænding, som er nødvendig for tændrøret. Det er tilrådeligt at teste scooterspolen, når den er varm. Man kan også henvise til manualen for at finde de nøjagtige områder af spolemodstand. Et multimeter måler modstand ved at detektere en elektrisk belastning med meget lav effekt, og den måles i ohm. Test af din scooters tændspole afhænger af værdien af ​​modstanden indstillet på multimeteret. 

Funktion af højspændingstændingsspole

Tændspolens funktion er at omdanne batterispændingen til den påkrævede tændspænding og overføre den lagrede energi til tændrøret. Med andre ord fungerer tændspolen som en transformer. Princippet for driften af ​​tændspolen er relativt simpelt. En tændspole består af to spoler viklet omkring en jernkerne, kaldet den primære og sekundære spoler. Den primære spole er forbundet til scooterens batteri, og kredsløbet kan åbnes og lukkes med en kontakt. Hvis kontakten lukkes, aktiveres primærspolen, og der dannes et magnetfelt i tændspolen. Da strømmen i primærviklingen afbrydes, reduceres magnetfeltet pludselig og genererer samtidig den højspænding, der skal til for tændgnisten i sekundærviklingen. Kontakten lukker og åbner automatisk takket være en tændingssensor i CDI. 

Trinene til at teste højspændingsspolen på din scooter.

Trin 1: Tjek, om batteriet er fuldt opladet 

Scooterbatteriet skal være fuldt opladet fordi hvis det ikke er det, vil det være meget svært at bestemme nøjagtigheden af ​​tændspolen på din scooter. Det vil også hjælpe dig med at afgøre, om spolen er hovedproblemet, eller om scooterens batteri er lavt. Den indledende elektricitet modtages af de primære viklinger, der er placeret på siden af ​​din scooters spole. De sekundære viklinger er placeret på bagsiden, og tændrørsledningerne er fastgjort til dem.

Hvad du får brug for:

Trin 2: Få adgang til spoleledningerne 

Tændspolens ledninger er let tilgængelige ved at åbne huset. Motorens tændingskontakt skal være slukket, og din scooters batterijordkabel skal være frakoblet. For at få adgang til tændrørene og spolen skal du fjerne scooterens sæde samt benzintanken. Der er løbehjul, hvor tændspolen er placeret under svinghjulet, og det er for det meste knallerter.

Trin 3: Fjern tændrørshætten fra din scooter 

 Din scooters tændrørshætte skal fjernes til test, hvis den ikke fjernes, kan din test være unøjagtig. Nogle gange kan hætten i sig selv tilføje ekstra modstand til resultaterne. Modstandsresultatet bør være meget lavt. Den skal være mellem 0,5 og 1,5 ohm. Modstanden kan måles fra enten jordterminalens ledning eller den primære ledning. Den primære ledning er den, der går til CDI-punkterne eller CDI-boksen. Mål derefter modstanden fra topspændingen (jordledning eller sekundær ledning). Resultatet af denne måling bør være større end ca. 7000 til 14000 ohm. 

Hvad du får brug for:

Trin 4: Tjek spolen  

Hvis slutresultatet af disse ledninger ikke er mellem de angivne tal, så er tændspolen defekt. Man kan analysere resultaterne mere i dybden ved at bruge maskiner, der kan teste spolerne under tryk. Batteriet kan testes ved at kontrollere spændingen, der strømmer gennem batteriet. Hvis du får 12 VDC ved spoleterminalen, betyder det, at der ikke kommer nogen aflæsning ud, og at spolen er defekt.

Ved at følge de følgende trin kan du afgøre, om tændspolen er defekt eller ej. Hvis den er defekt, kan du enten udskifte spolen eller se en mekaniker med aflæsningerne registreret.

Hvad du får brug for:

Lær mere om dine scootere:

Her er en artikel, der fungerer som en guide og hjælper dig med at vælge din scooter bedre, før du køber. Til dette giver vi dig detaljerne om egenskaberne og de forskellige scootertyper.