Мотоциклетът се нуждае от различни компоненти и части, за да може да кара комфортно и безопасно. The вилица е съществен елемент за това. Това дава възможност да се стабилизира поведението при всички обстоятелства, дори при терени, които са доста трудни. В момента можем да видим, че има няколко вида вилици. В това Считано, може да се загубите при избора на последното. Дори тази дума може да е непозната за обикновения човек. Трябва да знаете, че ние не говорим само за красивия дизайн и красивите му цветове. Наистина е необходимо да знаете неговите характеристики. Това ще оптимизира изпълнения на вашия мотоциклет.
За да изберете ефективно вашата вилка за мотоциклет, трябва да вземете предвид три фактора, функция, размер и форма. За тази цел е напълно нормално моделът на вилица да не е съвместим с всички мотоциклети. Знаейки, че не всеки би искал да разбие банката, струва си да изберете този, който предлага добра стойност за парите. Това означава вилица, която напълно изпълнява функциите си на поглъщане на удари, управление на вашия мотоциклет и задържане на волана, когато натиснете спирачките. Целият този комплект, който ще защити вашия двигател и вашата рамка.
Преди да се заемете с избора на мотоциклетна вилка, която ще инсталирате. Заслужава да ви даде в няколко точки различните видове вилици.
Различните видове вилици
Телескопичната вилка
Този вид вилица се състои от две подобни тръбни части, които са монтирани от двете страни на предните колела на вашия мотоциклет. За да осигури работата си, той е оборудван с няколко вътрешни елемента. Първо, имаме потопяема тръба, която ще бъде поставена вътре в обвивката. Освен споменатата потапяща тръба, втулката съдържа други материали и компоненти като масло или пружина в зависимост от амортизационната система, налична на вилицата ви. По тази тема има две амортисьорни системи, хидравличната система, която се грижи за управлението на флуида, и пружинната система, която е по -класическа версия. Накрая имаме уплътнението на спинакера, което има ролята на запечатване на тръбата и обвивката.
Предимството на този тип вилици е, че е евтино и лесно се намира на пазара. Трябва да знаете обаче, че се износва бързо, за тази цел вилицата не може да се използва за спортни цели или за екстремни дейности.
Нашите препоръчани продукти:
Ето селекция от телескопични вилици за вашия мотоциклет, която може да ви заинтересува.
Черна телескопична вилка за мотоциклет тип Peugeot 103 SP / SPX.
Сива телескопична вилка от марката Motodak за мотопед PEUGEOT 103 145 ST560.
26 мм черна телескопична вилка от общата марка за Peugeot тип 50 или 105 SP.
Вижте всички налични на Amazon телескопични модели вилици
Обърнатата вилица
Този вид вилица е обърната версия на класическата вилица. Видяхме появата му в началото на 80 -те години. Грубо казано, той има същия режим на работа като този. Само мястото на потапящата тръба се различава. За тази цел за този тип вилици всички части са обърнати. Втулката е фиксирана към тройните дървета, след което буталната тръба ще се присъедини към осите на вашите колела.
Можете да се насладите на по-спортно и офроуд използване с този тип вилици. Той е по -твърд и по -устойчив. Тази твърдост обаче може да бъде недостатък в определени видове терени.
Нашите препоръчани продукти:
Ето селекция от обърнати вилици за вашия мотоциклет, която може да ви заинтересува.
Обърната вилична тръба с дължина 770 мм за мотоциклет тип мотоциклет или пит байк.
735 мм обърната вилична тръба за 15 мм ос на колелото. Идеален за мотоциклети тип мръсен мотор.
Обърната вилична тръба за мотоциклет с мръсен мотор. Дължина 735 мм. Идеален за ос на колелото с диаметър от 15 до 20 мм.
Вижте всички модели обърнати вилици, налични в amazon
Вилицата на патрона
Този тип вилици може да бъде телескопична вилица, която е най -класическата версия, или обърната вилица. Независимо от това, той използва друга система, която позволява да се постигне дълголетие и издръжливост. Там е инсталиран патрон, който да съдържа маслото. Това има две системи, осигурени от тези две бутала. Единият отговаря за компресията, а другият - за отскока. За тази цел регулирането става по -плавно и по -лесно.
Този вид вилица е идеален за спорт или офроуд употреба. Патронната система позволява по -лесен достъп до маслото. Което улеснява поддръжката.
Нашите препоръчани продукти:
Ето селекция от вилици за патрони за вашия мотоциклет, която може да ви заинтересува.
Касета с вилица за мотоциклет Guzzi. За съвместими модели, T5 850 или V 1000.
Касета с вилица, регулируема до 30 мм. Идеален за състезател в кафене или роудстър.
Касета с вилица за мотоциклети Guzzi за модели модел T3 и V от 1975 до 1984 г.
Вижте всички модели вилици с касети, налични в amazon
Характеристиките на добра вилка за мотоциклети
Трябва да вземете предвид няколко фактора, вида на използването, което ще използвате. Мотоциклетът ви е предназначен повече за спорт, офроуд или роудстър? След това трябва да избирате между типа амортизация. Като напомняне, има две, включително масленото окачване или пружинното окачване.
Пролетта
Затова сте изправени пред два избора за задвижващата система на вашия мотоциклет и за амортисьорната система. Следователно имаме пружина с постоянна стъпка и прогресивна пружина. Първо, системата за гъвкавост е непрекъсната. по този начин той може да издържи малки удари. Заслужава обаче да се отбележи, че този е на петите. За прогресивната наклонена пружина всеки елемент на пружината играе съответната си роля в компресията. По този начин системата лесно се адаптира към всякакъв вид трудност и всякакъв вид шок.
Системата за окачване
Както видяхме по -рано, видът на окачването на вашата вилица е разделен на две. За тази цел ще видим първия, който използва пружината. Последният прави компресиращи движения, когато движите мотоциклета си по пътя. По този начин всички удари се абсорбират и това ви позволява да задвижите мотоциклета си едновременно. В момента все още можем да намерим този вид система, тя все още е ефективна.
След това имаме система за окачване на масло или хидравлично окачване. Това осигурява задвижване за добро задържане на пътя и комфорт. Сякаш последното компенсира различните трептения, присъстващи при този тип трудност. Хидравличната система ще намали трептенията, използвайки енергията, която черпи от пружините. през това време маслото ще циркулира във вилицата и вентилът ще се забави.
Нашата селекция от 5 -те най -добри вилици за мотоциклети
Sharplace Shock Предни вилици за Super Dirt Mini Bike
Предна вилка за мотоциклет, произведена от марката Sharplace за двутактови 47 до 49 CC. Изработен от устойчив материал на базата на алуминий, в сив цвят. Идеален за супер мотори или мини мръсотия. Дължината му е 2 мм. Що се отнася до диаметъра на оста на колелото, той е 510 мм.
Класически тръби за вилици - 650 мм - Dirt Bike
Тази нова вилка за мотоциклети с дължина 650 мм е идеална за мотоциклети. Диаметърът на съвместимата ос на колелото е 15 мм. Що се отнася до теглото му, то е 4,6 килограма. Диаметърът на ръкавите е 33/33 мм. Метален материал в два цвята черен и сив.
Предна вилка амортисьор на мотоциклет Wai Danie
Тази двойка предни вилици за мотоциклети е направена от марката Wai Danie. Използваният материал е предимно алуминий.Идеален за модели мотоциклети Yamaha PW 50 от 1981 до 2015 г. Общото тегло на вилицата е 2 килограма. Дължината на вилицата е приблизително 50 см.
Изцяло черна вилка за мотопед
Този вид вилица е телескопична, проектирана с алуминиев материал, боядисан в черно. Произведено от марката 2 extreme. идеален за мотоциклети тип макси мотопеди. Дължината му е 100 см. Що се отнася до теглото му, то е 5,58 килограма. Съвместим с макси вилица за мотопеди puch.
Moto Guzzi Битубо нитро вилични патрони
Този продукт е модел на вилична касета за Moto Guzzi тип V1000 или T3 850. Произведен от марката BItubo, той е напълно нов. Създаден да издържи с материала, от който е направен и който е предимно от алуминий. Теглото на артикула е общо 2 килограма.
Поддържане на вилица за мотоциклети
За да поддържате вилицата си в добро състояние за дълъг период от време, е необходимо да й възложите три вида поддръжка.
Релаксация
Това се състои в регулиране на количеството масло в калибрирания отвор. Този тип регулиране дава възможност да се действа директно върху вилицата, като се поставя в първоначалното й положение.
Ограничението
За това е необходимо да регулирате количеството масло, което постъпва в клапана. Целта на това е да се регулира скоростта на свиване или депресия на вилицата.
Предварителното напрежение
За да продължим, ще компресираме пружината, докато се втвърди. Трябва да се направи позоваване на регулиращия винт, който обикновено се намира в долната част на крака на вилицата. Трябва да се отбележи, че при тип мотоциклети пружината трябва да е достатъчно твърда, от друга страна при родстерите трябва да е доста мека.
Инструментите, необходими за поддържане на вилицата за мотоциклети
Вилично масло
Това вилично масло е съвместимо с широка гама вилици за мотоциклети. Той предпазва вилиците ви от евентуално износване със своята технология против триене и анти-емулсия. Този смазочен материал на марката Ipone е идеален за поддръжката на вашето двуколесно превозно средство, като гарантира добро представяне при всякакви обстоятелства. Капацитетът на последния е 1L.
Спринцовка за дозиране или регулиране на нивото на маслото
Този инструмент ще ви е необходим, за да не се объркате в идеалната доза масло. Това също ще улесни поддръжката на вашата вилица. Има измерване, което ви позволява да видите или измерите количеството масло, което трябва да се инжектира в специалния елемент на вилицата ви. Теглото на артикула е само 300 грама.
Гумено покритие за вилици
Нуждаете се от този инструмент, за да защитите вилиците си от разхвърляни елементи, които могат да доведат до износване. Това ще увеличи дълголетието и ще ви попречи да смените вилиците за определен период от време. Предимството на този е, че е направен да издържи, гумата, която го съставя, е специално проектирана да бъде водоустойчива при всякакви обстоятелства. Това ще ви предпази от прах и масло.
