Какво да направите с течаща вилица за мотоциклет?


Състезателните мотори с мръсотия или шофирането извън пътя по черни писти карат вилиците ви да работят още по-усилено, за да предпазят мръсотията и други боклуци. Тъй като те имат труден живот, трябва да обслужвате уплътненията на вилицата си или да ги смените след 40 часа каране. Повечето хора просто изчакват, докато изтекат, за да ги обслужат или заменят, но сериозните състезатели трябва да бъдат подготвени и никога не позволяват на уплътнението с вилица да развали деня на състезанието или техните резултати.

Дори и да не карате колело много често Мото, трябва да сменяте маслото и уплътненията на всеки две години, тъй като времето на празен ход ще изсуши уплътненията на вилицата ви и ще причини течове. 

Уплътненията на вилицата изтичат поради нормално износване, стареене и отломки, влизащи в уплътненията. Несъвършенствата и прорезите в хрома също могат да причинят изтичане на уплътненията на вилицата. През повечето време обаче течовете са причинени от отломки, уловени в уплътнението, което го държи отворено и позволява проникването на масло от вилицата.  

Най -доброто време за незабавно действие е, когато за първи път забележите изтичането. Въпреки че може да се изкушите да го игнорирате засега, за да можете да продължите да бягате, знаете какво ще се случи, ако го пренебрегнете. Ако късате косата си и се чудите защо уплътненията на вилицата продължават да текат, прочетете, за да разберете какви са проблемите и как да ги отстраните, за да можете бързо да се върнете към състезанията.

Изтичаща вилка за мотоциклет: какви са причините?

Както споменахме по -рано, мръсотията, пясъкът и други отломки проникват между уплътнението и вътрешната тръба на вилицата, създавайки непълно уплътнение. 

По време на каране камъни и други отломки неизбежно излитат и вдлъбнатината на вътрешната тръба или причинява драскотини или стружки по вилицата. Когато това се случи, това води до изтичане на уплътненията, преди да се износят. Трябва да проверите вилица от време на време, за да сте сигурни, че това не се случва.

Какво да направите с течаща вилица за мотоциклет?

Освен смяната на уплътненията, има няколко неща, които можете да направите, за да поправите уплътненията на вилицата си и да се върнете към състезанията, преди дори да сте наясно. Ако не можете да го направите сами, трябва да занесете мотора си на квалифициран механик, който ще го направи вместо вас. Смяната на уплътненията на вилицата може да струва от 100 до 200 долара в зависимост от това колко части трябва да бъдат сменени.

Сменете уплътненията на вилицата на мотоциклета

Уплътнения на вилицата трябва да се смени след 40 часа шофиране или две години, ако не карате много често. Дори ако редовно почиствате уплътненията, те в крайна сметка ще се износят и ще изтекат, без значение какво правите, за да ги държите здраво. Ако не знаете как, можете да говорите с вашия местен механик по мотоциклети или да се сприятелите с познат по механика мотоциклетист и да научите задълбочено. 

Ще ви трябват специализирани инструменти, като преследвачи на вилици, за да се справите сами. Тези инструменти могат да бъдат скъпи и специфични за вашия мотор или размера на окачването. Пътуването до дилъра за отстраняване на този проблем също струва скъпо.  

Повдигнете праховия капак на вилицата на мотоциклета и го почистете

Ако знаете какво правите, внимателно разглобете праховото уплътнение с плоска отвертка, като внимавате да не надраскате вилицата или да повредите уплътнението. Използвайки кърпа без власинки или памучен тампон, почистете всяка кал или отломки, залепени под устната, преди да поставите всичко на място.

Ако това не реши проблема, отстранете праховото уплътнение и използвайте парче фолио за камера или друг тънък гъвкав предмет, за да го увиете около оста, след това натиснете нагоре, докато стигнете под устната. Този метод премахва отломките, които може да липсват от памучен тампон. След това върнете всичко на мястото си. 

Недостатъкът на този метод е, че той изтласква отпадъците, които са причинили изтичането, в окачването. Малкият клапан вътре в окачването не може да се справи с отломките и следователно могат да бъдат нанесени допълнителни щети чрез отстраняване на обикновен теч по този начин. 

Заключение

В крайна сметка най -доброто време за предприемане на незабавни действия е, когато за първи път забележите теча. Въпреки че може да се изкушите да го игнорирате засега, за да можете да продължите да се състезавате, знаете какво ще се случи, ако го пренебрегнете. Действайте незабавно.