Вилицата е един от основните елементи на мотоциклета. Неговата роля е да свързва предното колело със земята. Правилното поддържане на вилицата на мотоциклет е гаранция за правилното функциониране на вашата машина. Виличното масло постепенно се разгражда с изминатите мили. Тогава вашият мотоциклет става все по -малко ефективен, с течение на времето комфортът ви страда. Следователно трябва да смените маслото на вилицата, за да не влошите стойката си. А добре поддържаната вилица е редовно източвана вилица. И така, чудите ли се как правилно да източите вилицата на мотоциклета? Открийте всичко в редовете, които следват ...
Различните видове вилици за мотоциклети
Има четири вида вилици, които са:
- Класическата вилица
Той е най -популярният от 50 -те години на миналия век. Той се отличава с наличието на две подобни части, разположени от всяка страна на предното колело.
- Обърнатата вилица
Работи по същия начин като класическата вилица, но с обърнати тръби. Основният му недостатък е прекомерната му твърдост, която не винаги се адаптира към колелото.
- Вилицата на патрона
Отличава се от другите с маслото си, съдържащо се в патрон. Характеризира се и с наличието на две бутала, посветени на отпускането и компресията.
- Вилицата на паралелограма
Това е най -старото устройство (видяло бял свят през 1900 г.). Състои се от две части, една подвижна и една неподвижна, свързани с трети елемент, който осигурява вертикалното му движение.
Какъв материал е необходим за източване на мотоциклетна вилка?
Следователно, за да източите маслото, ще ви трябва:
• Класическа кутия с инструменти
• Правило
• Мерителна чаша
• Спринцовки, снабдени с парче маркуч
• Картонени или гумени шайби да действат като ограничител
Много е важно да започнете с измерване на височината на тръбата и регулиращия винт. Но преди да започнете разглобяването, вземете маркировки, за да осигурите повторното сглобяване в края на операцията. Използвайте линийка, за да измерите височината на тръбите на вилицата, стърчащи от горната тройна скоба. Готов ли си? Нека го направим стъпка по стъпка ...
Как да източите вилицата на мотоциклет?
Стъпка 1: Започнете разглобяването
Инсталирайте правилно вашия мотоциклет и започнете разглобяването. Започнете с предната част на машината и след това освободете резбата на щепсела, като разхлабите затягащия винт на горния тройник около тръбата. Разхлабете горните капачки на четвърт оборот, докато тръбите са все още монтирани.
Най -накрая можете да разглобите тръбите на вилицата една по една и напълно да разхлабите капачките, като внимавате да не ги загубите.
Стъпка 2: Изпразнете епруветките
Вече можете да изпразните епруветките в специален контейнер. Маневрирайте внимателно, тъй като трябва да сте сигурни, че малките подвижни части не се губят. Препоръчително е да направите това, като блокирате пружините и други с пръст, докато отработеното масло тече, или да осигурите друг контейнер, който да побере тези малки елементи.
Това се прави, сега можете да сглобите отново вилицата, като започнете с почистване на частите и гарантиране, че те са в реда си.
Стъпка 3: налейте ново масло за вилици
В измервателния съд излейте ново вилично масло в съответствие с пропорциите, посочени от производителя. След това напълнете тръбите с ново масло. По време на пълненето най -важното е не количеството, а нивото. Освен това всички клапани трябва да бъдат напълнени. Корекции на нивото на маслото обаче все още се очакват. В този случай е препоръчително за по -голяма ефективност да се използва спринцовка.
Накрая сглобете отново всички части, започнете със смяна на пружината и различните подложки. Ако искате да втвърдите суспензията си в края на курса, увеличете нивото на маслото. След това поставете тръбите в тройниците и затегнете въртящия момент, доколкото е възможно според инструкциите на производителя. Проверете и ако е необходимо настройте предварително натоварване до стойностите, записани по време на сглобяването. Затегнете всички елементи с помощта на динамометричен ключ.
Кога да източите вилицата на мотоциклет?
За да имате точен отговор на този въпрос, е необходимо първо да проверите модела на вашата вилица. Но идеалното е да се извършва смяна на масло на всеки 10 до 20 хиляди километра. Много е лесно да направите смяна на маслото сами. Това няма да отнеме много време и няма да изисква големи материали.
Това, което трябва да знаете, е, че в зависимост от модела смяната на маслото ще бъде повече или по -малко очевидна. Управлението ще бъде различно, ако вашият мотоциклет е оборудван с конвенционална вилка, обърната вилка и т.н.
Думата на края
Накратко, много е важно да източите вилицата, защото е подложена на големи напрежения. Вилица, пълна с отработено масло, омекотява мотоциклета, предотвратявайки правилното му движение. Така че е важно да следвате тези стъпки, за да имате мотоциклет в перфектно състояние.
