Кормилото на мотоциклета е металната част, която управлява кормилната колона на двуколесната машина. Дръжките на предавките и спирачките са разположени в двата края на кормилото. Макар да е очевидно, че той е съществен елемент за шофиране на машината и управление на пътя, той също играе роля в усещанията и производителността на водача. Неправилното или лошо регулирано кормило допълнително увеличава риска от дискомфорт или преждевременна умора. И това е още по -вярно, когато кормилото на мотоциклета се заключи. Следователно, вашата машина в тази ситуация ли е? Искате ли да знаете как да предотвратите засядането на кормилото на вашия мотоциклет? Отговорите в следващите редове ...
Различните видове кормило за мотоциклети
Точно както има различни видове мотоциклети в зависимост от практиката, така са и кормилото. Ето основните типове:
- Персонализирани кормила за мотоциклети
Те имат особеността да бъдат повдигнати, така че ездачът да може да постави ръцете си високо, докато е удобно монтиран обратно на стола си.
- Кормило за мотоциклети тип печене
Те могат да се различават един от друг. В действителност всичко зависи от ергономичността на рамката и избора на позиция от водача.
- Плоско кормило за мотоциклети
Те са най -присъстващите на пазара. Те имат спецификата на малко огъване. Намирате ги предимно на спортни машини, където ездачът се навежда напред.
- Мото кръстосано кормило
Те са много нетипични. Здрави и подсилени, те са проектирани да издържат на многобройните вибрации и удари, които ще претърпи управлението на кормилното управление поради деликатността на терена.
Кормило на мотоциклет, което виси: как да го избегнем?
За да не станете жертва на такава ситуация, доколкото е възможно, трябва да изберете компонентите по избор за вашето кормило. След това трябва да се обърне специално внимание на следните параметри:
Кормило на мотоциклет, което се забива поради материала на кормилото
Кормилото може да бъде изработено от различни материали в зависимост от практиката на ездача, грижите, които полага на машината си, но и от бюджета му.
Така че преди всичко те могат да бъдат изработени от стомана. Този материал е най -често срещаният, най -евтиният и преди всичко много устойчив. Той обаче е по -тежък от останалите. Тя съответства на материала на оригиналното кормило, следователно на тяхната форма и размери. Той е твърд и се усуква, но едва ли се счупва в случай на падане.
Кормилото също може да бъде изработено от алуминий. Материал, който е известен със своята лекота и с много разнообразните си форми. Кормилото, направено от алуминий, обаче може да се счупи, ако падне. От друга страна, алуминият има предимството да реже по-лесно от стоманата.
И накрая, кормилото може да бъде направено и от карбон. Те са по -скъпи, но и по -крехки. Усещането за комфорт, което ви дават, е несравнимо.
Кормило на мотоциклет, което виси поради формата на кормилото
Има много форми и размери на кормилото. Все още наричан закачалка, той обикновено има два лакътя, които му придават формата. Първият лакът определя позицията на ръцете, докато вторият лакът поставя ръцете. Кормилото влияе значително върху позицията на езда и лекотата на управление. Така че е важно да не избирате леко кормилото: грешка в избора и е трудно да се борави с машината, което най -често е причината за блокирането на кормилото.
Задръстване на кормилото на мотоциклет: причини и решения
Запушването му може да се дължи на оста на усуканата вилка, която променя доброто функциониране на машината, или на остарялата маслена вилка, лошо ниво на масло в тази. Ако не е източен много дълго време, би било добре да проверите дали проблемът не е там. И огънатата вилица е отслабен артикул. Затова трябва да помислим за замяната му.
Това явление може да бъде причинено и от лошо затегнати или прекалено стегнати или лошо монтирани лагери, които осигуряват редовно движение. Тези лагери са склонни да се износват и да се влошат с изпитването на времето и удара. Вече правят възможно ограничаването на механичните усилия чрез намаляване на триенето (благоприятствайки свободното движение).
Възможно е също така задният амортисьор на машината да е малко задъхан или лошо регулиран. Какво могат паразитни реакции в кормилото.
Думата на края
Кормилото на мотоциклета е съществена част от рамката. Той перфектно калибрира управлението на водача, чувствата и позицията му. Кормилото обаче може да има проблеми със заключването, които често са свързани с падане на мотоциклета. В повечето случаи след известно време кормилото се нормализира. И все пак най -сигурното е да намерите източника на проблема или да донесете машината възможно най -бързо до механика.
