Имайки само две колела, разположени в една и съща вертикална ос, мотоциклетът е чувствителен към най -малката аномалия. Какъвто и да е неговият тип и мощност, той изисква всеки механичен елемент да се интегрира перфектно с останалите, за да предложи всички гаранции за комфорт и безопасност. Аномалия в настройките, баланса на колелата на мотоциклета, статична или динамична или липса на поддръжка може да наруши този крехък баланс с повече или по -малко преки и видими последици. Това е явлението преместване на кормилото, което потенциално може да причини сериозно падане и сериозни телесни наранявания. Следователно, кормилото на вашия мотоциклет се движи ли? Чудите ли се какво да направите, за да спрете това? Намерете всички полезни отговори в това изчерпателно ръководство.
Защо кормилото на мотоциклета ви се движи?
Шофирането на двуколесна машина понякога има някои неприятни изненади. Сред тях можете да забележите трептене на кормилото. Три елемента могат да обяснят това необичайно поведение на кормилото: кормилото, шимът и люлеенето.
Кормилото на вашия мотоциклет се движи поради кормилото
Насочването се активира особено по време на ускорение. Също така в повечето случаи това е последователно за олекотяване на кормилото на мотоциклета. Най -често се появява при излизане от завой или дори при рестартиране (например след спиране на светофар). Тези вибрации могат да се появят и при внезапно ускорение по груб път.
Кормилото на вашия мотоциклет се движи поради люлеене
Обикновено се появява, когато шофирате с висока скорост. Причината е в съпротивлението на вятъра и динамичните напрежения. Материализира се чрез изсветляване на предната част на мотоциклета. Тогава движението в крайна сметка ще спечели цялата машина, причинявайки падане. Трябва да се отбележи, че люлеенето може да възникне и при ниска скорост, по -специално в следните случаи: претоварен връх, неподходящо износване или налягане в гумите, лошо центрирано задно колело.
Дръжката на мотоциклета ви се движи поради накланянето
Shimmy не е нищо повече от права линия вибрация на машината при много умерена скорост. Обикновено проблемът е с едно от колелата. Но това може да бъде причинено, освен всичко друго, от изкривена джанта, лош баланс на колелото, износване на гума или неправилно монтирана (с главата надолу), лошо състояние на окачването. Една проста визуална или гаражна проверка всъщност дава причината за тази аномалия на мотоциклета.
Вашите кормила на мотоциклети се движат: какви решения да вземете предвид?
Най -доброто решение за избягване на феномена на телефона е да поддържате редовно мотоциклета си. Редовната и щателна поддръжка ще ви позволи да предвидите неизправностите на вашата машина. В зависимост от проблема трябва да се спазват някои механични съвети:
Какви решения в случай на насоки?
Това е най -бруталната неизправност на кормилото. Така че, за да не станете жертва, е необходимо да проверите окачванията, да ги преработите, ако е необходимо (смяна на масло, уплътнения или пружини, за да видите чисто и просто подмяна на уморените задни амортисьори), а също и редовно да преглеждате настройки.
Какви решения в случай на шими?
Ако вашият монтажник на гуми балансира предното колело на височина 60 g или повече, сигурен залог е, че предното колело е повредено. В този случай проблемът с блясъка може бързо да възникне. За да предотвратите това, ремонтирайте или ремонтирайте колелото си. Също така често е необходимо да се мисли за смяна на гумите, маркирани с износване, но също така да се съобрази с налягането на напомпване, препоръчано от производителя или производителя. Не забравяйте да сложите край на кормилото. Обърнете внимание, че при някои мотоциклети краищата на лентата са с различно тегло. Препоръчва се също да се заменят със складови компоненти, които играят роля при балансирането на мотоциклета. Също така, не забравяйте да смените дефектните лагери. Накрая е необходимо да се провери херметичността на кормилната колона.
Какви решения в случай на люлеене?
Тя може да бъде причинена както от висока скорост, така и от ниска честота. За да се спасите от подобна неизправност, уверете се, че задното колело е правилно центрирано. Не забравяйте винаги да проверявате прилягането на сегмента на вилицата и да видите дали вилиците не са усукани.
Виждането на кормилото на вашия мотоциклет да се движи по време на шофиране не е съвсем обикновен феномен и очевидно е страшно. Но е важно в такава ситуация да запазите спокойствие и особено да не се опитвате незабавно да изключите дросела. Паниката би била далеч от най -доброто решение. Също така силно се препоръчва да не пускате кормилото. Това е най -добрият начин да бъдете изхвърлени от занаята. Така че, веднага щом започнете да усещате непоследователни движения на кормилото на вашия мотоциклет, не се колебайте да отидете до най -близкия гараж. Вашата физическа цялост е заложена!
