Адаптирането на окачването на вашия мотоциклет е една от най -удовлетворяващите модификации, които можете да направите на вашия мотоциклет у дома. Добрата новина е, че повечето съвременни мотоциклети имат регулируемо окачване, не се нуждаете от специализирани инструменти, за да го направите, и това е по -бързо и по -лесно, отколкото първоначално си мислехте. Това обаче помага да се разбере как и защо искате да направите корекции.
Вилици предният и задният амортисьор са сред най -важните компоненти на вашия мотоциклет. Правилното настройване на окачването може да промени вашето пътуване и да ви помогне да извлечете максимума от вашата машина, като й помогнете да се държи по -добре и да почувства повече, което от своя страна ви дава повече увереност.
Например, ако редовно карате на a Мото с пътническа седалка и пълни кошници, твърде мекото окачване може да накара мотоциклета да пътува много и да го отскочи поради допълнителното тегло отзад. Това е недостатък при права линия, но опасен при завоите.
Когато се опитвате да регулирате окачването си, не забравяйте да се обърнете към ръководството на вашия мотоциклет за конкретни подробности за местоположението на всеки регулатор и всички направени от вас промени трябва да се отбележат и да се съпоставят със стандартните настройки на окачването, за да можете да се върнете към него.
Адаптирайте вилицата на мотоциклета, като подобрите отскока
Амортизацията на отскока във вилиците контролира колко бързо се връщат в естествената си позиция. Колкото по -далеч е регулаторът, толкова по -бавно отскача вилицата. Когато отскокът е правилно регулиран, мотоциклетът ще се стабилизира бързо след преминаване на неравност и няма да продължи да отскача. Докато променяте отскока, има някои регулатори, които щракват и завъртат, за да ви помогнат да управлявате колко настройвате. Ако мотоциклетът ви не издава щракване, направете обратен завой наведнъж.
Адаптирайте вилицата на мотоциклета, като я заредите предварително
Предварителното зареждане на вилица прави мотора по -мек или по -твърд отпред. Но в действителност не правите пружината на вилицата по -твърда или по -мека. Когато смените предварително натоварване на вилицата, пружината във вилката се компресира от регулатора, който осигурява различен обхват на използваемия ход.
Адаптирайте вилицата на мотоциклета, като я компресирате
Скоростта на компресиране на вилиците се контролира от амортизацията на компресията. Можете да промените амортизацията на компресията с помощта на регулатора, който обикновено се намира в долната част на крака на вилицата. Ако регулаторът е напълно натиснат, вилицата ще бъде по -трудна за компресиране и ще осигури по -твърдо движение.
Адаптирайте вилката на мотоциклета, като промените височината му
Ако искате моторът ви да се завърти по -добре, можете да промените височината на предната част на мотора, например, като плъзнете вилиците в горната част на рамката, за да я спуснете. Колкото повече кракът на вилицата се вижда над шублера, толкова по -ниска е височината на движение. Сменяйте само няколко милиметра наведнъж и проверявайте за проблеми с триенето.
Поставете вилицата за мотоциклети чрез компресиране на амортисьора
На задния амортисьор регулаторът на амортисьора на компресията обикновено се намира отгоре. Отново, когато променяте компресията на задния амортисьор, не забравяйте да правите само обратен завой или щракване наведнъж. Твърде голямото амортизиране ще създаде трудно каране, докато твърде малкото ще отскочи задния край и ще го направи прекалено мек.
Адаптирайте вилката на мотоциклета, като предварително заредите задния амортисьор
Както при регулирането на предварителното натоварване на предната вилка, предварителното натоварване на задния амортисьор прави задната част на мотора по -мека или по -твърда. За да регулирате предварителното натоварване на задния амортисьор на вашия мотор, ще ви е необходим C-гаечен ключ, за да разхлабите горния заключващ пръстен и да го завъртите нагоре по амортисьора, за да получите достъп до пръстена за регулиране.
Ако искате да увеличите предварителното натоварване, така че пружината да има по -малък ход и моторът да е по -твърд, завъртете регулиращия пръстен по часовниковата стрелка. Ако мотоциклетът ви има твърде малко предварително натоварване, той ще използва най -много, ако не и цялото си пътуване, и може да удари най -ниската точка, когато пресича неравноста.
Адаптирайте вилицата на мотоциклета, като проверите всички промени
Един прост начин да оцените направените корекции е да натиснете задната част на мотора и да го оставите да се върне. Стремете се към подобна степен на компресия и обратна връзка и повторете същия процес за предната вилка, докато натискате надолу кормилото.
Карайте спокойно и ако не се чувствате комфортно да правите други промени, върнете се към стандартните настройки на велосипеда, които сте записали, преди да направите каквито и да било промени.
