Не са необичайни изпусканията на вашия мотоциклет да се нуждаят от дребни ремонти с течение на времето. Тези изгорели газове все още се използват и в резултат на това те могат да се износват доста бързо. За щастие, с някои основни познания за заваряване; няма да е необходимо да ходите в сервиз, за да заварявате тенджерата на вашия мотоциклет
Тук заваряването „направи си сам“ е полезно; можете да спестите пари за ремонт и да заварите шумозаглушителя във вашия гараж или работилница. Разбира се, независимо от вашето ниво на опит, разумно е да разберете основите на заваряването на изпускателна тръба. Заваряването на шумозаглушител без необходимите техники може да влоши положението; което е малко вероятно да повиши морала ви като експерт заварчик „направи си сам“.
За да заварявате успешно изпускателна тръба, имате нужда от няколко инструмента за ремонт. Разбира се, работещ заварчик е в горната част на списъка. Ще ви трябват също ножовка, мелница, циркулярен трион и заваръчна маска.
Изпускателни тръби - обща информация:
Не се колебайте да се консултирате с нашето ръководство за изпускателните тръби, за да научите повече за този съществен компонент във всеки мотоциклет. В тази статия ние обсъждаме различните видове отработени газове, които съществуват, как работят те и съвети за закупуване, ако искате да смените изпускателната система.
Стъпки за запояване на гърнето на вашия мотоциклет
Ето някои от основните стъпки, които ще трябва да следвате, когато заварявате изпускателната тръба.
Стъпка 1: Изрежете тръбата
Този процес не е толкова прост, колкото изглежда на пръв поглед. Трябва да отрежете шумозаглушителя с голяма прецизност, защото вашата техника на рязане ще играе решаваща роля за окончателния вид на изпускателната тръба. Първата стъпка е да маркирате тръбата и да идентифицирате зоните на изрязване.
След това използвайте ножовка или резачка за тръби, за да отрежете изпускателната тръба възможно най -чисто. Правото рязане ще направи работата по -професионална и привлекателна. След като приключите, можете да използвате мелница, за да премахнете несъвършенствата по краищата и да ги направите по -тънки. Смилането също помага за излагането на неблагородния метал, тъй като премахва всякакви замърсявания, ръжда или боя, които могат да бъдат върху повърхността. Това ви позволява да получите чиста заварка без примеси.
Стъпка 2: Затегнете частите
След подготовка на тръбните части като ги почистите внимателно, следващата стъпка е да ги затегнете. C-скобите ще ви помогнат в този процес. Тяхната функция е да държат тръбите заедно (на две части), преди да започнат да заваряват. Не забравяйте, че е важно да настроите тръбата според предпочитания от вас стил, тъй като тези настройки трябва да се вземат предвид при използване на скоба за маркуч.
Стъпка 3: Точково заваряване
Тъй като изпускателните тръби обикновено са тънки, препоръчително е да се използват точкови заварки (три до пет малки заварки около тръбата). Не се притеснявайте, обаче, изкривяването ще бъде избегнато поради високата топлина, произвеждана по време на запояване. Лесно е да се заменят празнините в случай, че се появят от противоположната страна на тръбата, тъй като точковите заварки играят важната роля за задържане на тръбата на място.
След това пристъпете към запояване на останалите пространства в тръбата след точково заваряване. От съществено значение е да се заварява по цялата обиколка на тръбата, за да се елиминира вероятността от течове. За издръжлива и здрава заварка препоръчваме запояване над точковите заварки.
Използвайте спойка за залепване на саксията на вашия мотоциклет
Докато някои може да твърдят, че заваряването с пръчки не е идеално за ремонт на изпускателни тръби, ще бъдете изненадани да научите, че можете успешно да използвате заваръчен апарат и да постигнете страхотни резултати. Въпреки това, бъдете готови да мислите нестандартно, когато използвате спойка с пръчка, за да поправите изпускателната система.
Първата и много важна стъпка е да се определи идеалната пръчка за използване. Предпочитаме пръта 6011 за прецизните му заварки върху меки повърхности. Също така, не забравяйте да изберете най -тънката пръчка 6011, която можете да намерите. Пръчката 6011 ще бъде полезна при точково заваряване преди заваряване по обиколката на шумозаглушителя.
Въпреки че заваряването с пръчки рядко е засегнато от замърсяване, боя или ръжда, ние все пак препоръчваме да почистите повърхността, за да избегнете шлака.
Припой със стик, наличен в Amazon
Заваряване на саксия с помощта на жица от флюс
Въпреки че не е силно препоръчителен метод за ремонт на изпускателната тръба, все пак можете да използвате безгазово заваряване с магнитен поток, за да поправите шумозаглушителя си. То обаче е се препоръчва да почистите тръбата за намаляване на пръскането, получено при заваряване с флюс.
Също така трябва да сте готови да коригирате настройките на силата на тока, като същевременно намалите ампеража, тъй като заваряването с флюс може да доведе до по-горещи дъги. Скоростта на подаване на тел също трябва да се регулира, за да се скъсят кабелите и да се избегне изгарянето на тръбата от изключително гореща дъга.
Използвайки метода MIG за заваряване на саксията на вашия мотоциклет
В сравнение със заваряването с прът и флюс, MIG заваряването е по -подходящо за заваряване на изпускателни тръби. Можете да свършите чудесна работа, като поправите изпускателната система и да я направите като нова. За да започнете да запоявате изпускателните си тръби, първата задача е да подготвите основния метал, като го почистите старателно. Уверете се, че маркучът ви е напълно чист от ръжда и прах. Една телена четка ще бъде полезна за почистване на тръбите на шумозаглушителя и по този начин ще изложи основния метал.
Препоръчваме ви да използвате комбинация от въглероден диоксид и аргон за заваряване на MIG изпускателната тръба. За да избегнете изгарянето на шумозаглушителя, идеално е да използвате среден диапазон на ампеража, за да избегнете изгаряне на меката повърхност.
Нашите препоръчани продукти за заваряване на саксия за мотоциклети:
В заключение, ето някои препоръчани продукти на Amazon:
