น้ำมันเบนซินสกูตเตอร์ที่ไม่ถึงเทียน: จะทำอย่างไร?

สกูตเตอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซินมีสองประเภท: เครื่องยนต์หัวฉีดแบบคาร์บูเรทและเครื่องยนต์ไดเร็คอินเจ็คเตอร์แบบหัวฉีด ในกรณีแรก น้ำมันเบนซินจะผสมกับอากาศภายนอกเครื่องยนต์ในคาร์บูเรเตอร์ ในกรณีที่สอง น้ำมันเบนซินผสมกับอากาศโดยตรงใน ห้องเผาไหม้. วงจรน้ำมันเบนซินไปจากถังน้ำมันไปยังเครื่องยนต์ ตลอดวงจรนี้ น้ำมันเบนซินจะผ่านตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง คาร์บูเรเตอร์ หรือหัวฉีด และไปสิ้นสุดที่กระบอกสูบ การมาถึงของน้ำมันเบนซินในกระบอกสูบนั้นมีลักษณะโดยการเพิ่มความชื้นของอิเล็กโทรดหัวเทียนด้วยน้ำมันเบนซินเมื่อสตาร์ทเตอร์ทำงานโดยไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตาม ปรากฎว่าน้ำมันเบนซินไปไม่ถึงหัวเทียนและหัวเทียนจะแห้งเมื่อสตาร์ทเครื่อง เราจะเข้าใจว่าน้ำมันเบนซินสามารถปิดกั้นได้ที่ไหนในวงจรการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง

สกู๊ตเตอร์ - ข้อมูลทั่วไป

นี่คือบทความที่ทำหน้าที่เป็นแนวทางและช่วยให้คุณเลือกสกู๊ตเตอร์ได้ดีขึ้นก่อนซื้อ ด้วยเหตุนี้ เราจึงให้รายละเอียดเกี่ยวกับคุณลักษณะและสกู๊ตเตอร์ประเภทต่างๆ

วิธีการเลือกสกู๊ตเตอร์ของคุณ?

ข้อกำหนดเบื้องต้น: ปริมาณของส่วนผสมของอากาศ / น้ำมันเบนซิน

เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์เป็นลักษณะของเครื่องยนต์หัวฉีดทางอ้อม ซึ่งหมายความว่าส่วนผสมของอากาศ / น้ำมันเบนซินไม่ได้เกิดขึ้นในเครื่องยนต์ แต่อยู่นอกเครื่องยนต์ ส่วนผสมภายนอกนี้จัดทำโดยคาร์บูเรเตอร์ซึ่งมีหน้าที่ในการเติมส่วนผสมของอากาศ / น้ำมันเบนซินอย่างถูกต้อง หากการกำหนดค่านี้ไม่ถูกต้องก็ อาจทำให้เกิดการเสียหรือการทำงานผิดพลาดที่แตกต่างกัน.

สำหรับการฉีดโดยตรงนั้น ส่วนผสมของอากาศ/เชื้อเพลิงจะเกิดขึ้นโดยตรงในห้องเผาไหม้ ฟังก์ชั่นนี้ดำเนินการโดยหัวฉีดซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อฉีดน้ำมันเบนซินในรูปของก๊าซเข้าสู่เครื่องยนต์ การวัดปริมาณอากาศที่จำเป็นสำหรับน้ำมันเบนซินในปริมาณที่กำหนดนั้นจัดการโดยคอมพิวเตอร์ที่เรียกว่าเครื่องคิดเลข ในทุกกรณีและโดยไม่คำนึงถึงเทคโนโลยีที่ใช้ ไม่ว่าจะเป็นคาร์บูเรเตอร์หรือหัวฉีด อัตราส่วนส่วนผสมในอุดมคติคือประมาณ 15 กรัมของอากาศต่อน้ำมันเบนซิน 1 กรัม

ตรวจสอบวงจรการจ่ายน้ำมันที่ไปไม่ถึงหัวเทียน

เราได้เห็นแล้วว่าชิ้นส่วนเครื่องจักรกลที่ผสมอากาศกับน้ำมันเบนซินคืออะไร แต่ยังรวมถึงวิธีการทำงานของปริมาณอากาศ/น้ำมันเบนซิน แนวคิดเหล่านี้จำเป็นสำหรับเราที่จะเข้าใจได้ว่าทำไมน้ำมันเบนซินถึงไปไม่ถึงเทียน อย่างแรก วงจรน้ำมันเบนซินไปจากถัง จากนั้นเชื้อเพลิงจะไหลผ่านท่ออ่อนหรือท่ออ่อนเพื่อผ่านตัวกรองเชื้อเพลิงซึ่งเก็บอนุภาคของแข็งไว้ จากนั้นน้ำมันเบนซินจะถูกส่งไปยังก๊อกน้ำมันก่อนที่จะถึงคาร์บูเรเตอร์หรือหัวฉีด จากนั้นนำไปผสมกับน้ำมันเบนซินแล้วกลายเป็นไอเป็นแก๊สในห้องเผาไหม้ของกระบอกสูบ เมื่อถูกบีบอัดโดยลูกสูบ ประกายไฟของกระแสไฟฟ้าแรงสูงที่จ่ายโดยอิเล็กโทรดหัวเทียนจะทำให้เชื้อเพลิงระเบิด จนกระทั่งถึงตอนนั้นระบบก็ทำงานได้ตามปกติ ความเสี่ยงของส่วนผสมที่มีปริมาณต่ำ

หากพบว่ามีปริมาณอากาศมากเกินไปเมื่อเทียบกับปริมาตรของน้ำมันเบนซิน แสดงว่าส่วนผสมของอากาศ/น้ำมันเบนซินมีคุณสมบัติไม่ดี (ในน้ำมันเบนซินไม่ดี) ในกรณีนี้ ปริมาณน้ำมันเบนซินที่จะไปถึงหัวเทียนอาจน้อยที่สุดหรือไม่มีเลย เราจะรู้สึกว่าน้ำมันเบนซินไม่ถึงเทียน ในทางตรงกันข้าม ถ้ามีอากาศเพียงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับอัตราปกติ แสดงว่าส่วนผสมนั้นอุดมไปด้วยน้ำมันเบนซิน ในกรณีหลัง หัวเทียนอาจเปียกเกินไปที่จะทำให้เกิดประกายไฟได้อย่างเหมาะสม 

น้ำมันเบนซินไม่ถึงหัวเทียน: เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

เมื่อน้ำมันเบนซินไม่ผ่านตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงอีกต่อไป ถึงเวลาต้องเปลี่ยนใหม่ อย่างไรก็ตาม ขอแนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงตามความถี่ที่แจ้งโดยคู่มือผู้ใช้สกู๊ตเตอร์ที่จัดทำโดยผู้ขายหรือผู้ผลิต เมื่อน้ำมันเบนซินถูกอุดตันโดยอนุภาคในท่อ แค่ทำความสะอาดวงจรทั้งหมดของท่อเพื่อขจัดอนุภาคขนาดใหญ่ที่อุดตันอยู่ก็เพียงพอแล้ว การทำเช่นนี้ ก็เพียงพอที่จะฉีดอากาศแรงดันสูงเข้าไปในท่อเพื่อปลดบล็อกวงจร ในกรณีนี้จะต้องเปลี่ยนระบบเชื้อเพลิงทั้งหมด เรียกได้ว่ายังหาได้ ความผิดปกติหรือปัญหาอื่นๆ เกี่ยวกับส่วนประกอบที่เกี่ยวกับเชื้อเพลิง.

สินค้าแนะนำของเรา:

ต่อไปนี้คือชิ้นส่วนสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าบางส่วนที่คุณอาจพบว่ามีประโยชน์

ดูส่วนประกอบสกู๊ตเตอร์อื่น ๆ ที่มีอยู่ใน Amazon

ตรวจสอบคาร์บูเรเตอร์หรือหัวฉีดว่าน้ำมันเบนซินไม่ถึงหัวเทียน

หากหลังจากเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงแล้วทำความสะอาดหรือเปลี่ยนท่อน้ำมันเชื้อเพลิงยังไปไม่ถึงหัวเทียน คาร์บูเรเตอร์หรือหัวฉีดจะต้องถูกตำหนิ คาร์บูเรเตอร์เป็นอวัยวะเชิงกลที่น้ำมันเบนซินและอากาศตัดกันและผสมกัน ส่วนนี้ประกอบด้วยช่องเปิดขนาดเล็กและขนาดใหญ่ที่หมุนเวียนน้ำมันและอากาศ พบว่าปากเหล่านี้อุดตันด้วยอนุภาคที่ป้องกันไม่ให้เชื้อเพลิงผ่านคาร์บูเรเตอร์อย่างเหมาะสม ในกรณีนี้ ขอแนะนำให้ถอดชิ้นส่วนที่ถอดออกได้ทั้งหมดของคาร์บูเรเตอร์และทำความสะอาดด้วยน้ำมันเบนซิน ส่วนท่อจะทำความสะอาดด้วยการฉีดอากาศที่แรงดันสูง จัดเตรียมเครื่องอัดอากาศเพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ ตรวจสอบด้วยว่าเข็มซึ่งเป็นวาล์วคาร์บูเรเตอร์ช่วยให้น้ำมันเบนซินผ่านเมื่อไม่ได้อยู่ภายใต้แรงดัน ในกรณีของระบบหัวฉีด วิธีที่ง่ายที่สุดคือการชั่งน้ำหนักหัวฉีดเพื่อวินิจฉัยว่าน้ำมันเบนซินถูกขับออกตามแรงดันที่ต้องการหรือไม่