Vi kan alla en dag stöta på den här typen av problem, motorcykeln som vägrar Start. Trots de slag som gavs till sparken hjälpte ingenting. Det kan förstöra vår dag, särskilt när vi har bråttom och vi redan har bråttom. Just nu kan en blandning av känslor överväldiga oss, nervositet och otålighet. Och i slutändan har vi bara en möjlig lösning, att skjuta den några meter. Men vi kan säga att det i längden kan vara riktigt irriterande och att inte alla har tålamod och styrka att göra det.
Det är sant att inte alla nödvändigtvis är skickliga i mekanik. Eftersom vi vet att en mekaniker inte är gratis, skulle vi vilja lösa problemet själv eller få hjälp gratis. Här är 5 kontroller att göra när moto startar inte.
De 5 anledningarna till att din motorcykel inte startar
Hittills har ingen tillverkare lyckats producera en perfekt motorcykel. Även om nuvarande modeller har förbättrats kan motorcyklar fortfarande misslyckas. Det finns många faktorer som kan orsaka startproblem och listan är inte uttömmande. Det är därför nödvändigt att utföra vissa kontroller. Här är fem punkter av orsakerna till att din motorcykel inte startar.
1. Slitna tändstift.
För motorcyklar används tändstift för att generera en elektrisk gnista inuti en förbränningskammare för att antända luft-bränsleblandningen. Tyvärr lever dessa ljus inte för evigt. Det kan därför hända att de på grund av slitage inte gör sitt jobb särskilt bra. I detta fall måste de bytas ut mot nya tändstift. För att kontrollera att tändstiften fortfarande är i gott skick måste de tas bort. Elektroden måste ha en café au lait -färg, den måste vara mycket torr och inte innehålla något fett. Om det uppstår en vitaktig sot där är det nödvändigt att fortsätta rengöra med en ren trasa.
2. Luftfiltret är smutsigt eller slitet.
Luftfiltret av tyg och fiber används för att filtrera partiklar och föroreningar för att rena luften som blandas med bränslet. Detta filter kan dock bli smutsigt på grund av de partiklar som det har samlats över tid. Du har möjlighet att rengöra det med ett specialverktyg, men det är bättre att byta ut det mot ett nytt.
3. Motorcykeln rullar inte tillräckligt
Termen inkörning är förmodligen den mest lämpliga. Detta består av att köra flera kilometer för att korrekt placera alla delar av fordonet. Under detta tenderar motorvarvtalet att öka gradvis. En ny motorcykel måste köras 1000 kilometer. Körning kan därför vara en lösning för att övervinna detta problem med att börja vid sparken. Så kom ihåg att göra det då och då.
4. Kolvringen är sliten.
Segmentet av kolv är en ring som fungerar som ett paraply för kolven. Dess roll är att skydda förbränningskammaren från eventuell stigande olja som kommer från vevhuset. I händelse av att denna del presenterar en avvikelse kommer motorcykeln att tappa ström. De två orsakerna som kan orsaka att det slits ut är smuts eller överflödigt bränsle. För att kontrollera slitaget på segmentet måste vi observera kolven, på avgaserna måste det vara spår av förbränning mellan de två segmenten å andra sidan, det får inte vara på svängen eller under det andra segmentet.
5. Fel förgasarinställning
Förgasaren på en motorcykel säkerställer blandningen av bränsle och luft. Om förgasarens flottör är för hög kommer bränslet inte att stoppas i tid. En enorm mängd bensin kommer då att komma in i tanken, detta kan därefter orsaka ett överflöde och en blockering på kolvens nivå. I värsta fall kan detta starta en brand. Annars resulterar en för låg inställning i en blandning som är för mager.
Några tips för att övervinna svårigheterna med att börja med en kickstart
Det kan hända att motorcykeln trots flera försök inte lyckas starta. Även när vi har använt alla tillgängliga medel.
Om motorcykeln har svårt att starta på grund av en för mager blandning. Vanligtvis behöver du bara knacka på förgasaren för att låsa upp allt.
För att få en kickstart på det första skottet på de 2 slagen måste du slå på tändningen, öppna kranen, en liten choke för kallstart och i slutet sänker vi sparken med beslutsamhet men utan överdrift.
Det är nödvändigt att regelbundet kontrollera de delar som används för en bra start av motorcykeln, för att se till att förgasaren inte är igensatt, att segmentet tätar väl och att tändstiften är mycket rena.
