Maskinen som gör att vi kan röra oss utan hinder, den som kan tjäna oss under alla våra rörelser i alla typer av terräng är ingen mindre än motorcykeln. moteur. För detta ändamål är detta element en av mittpunkterna i ditt tvåhjuliga fordon. Den finns i två driftlägen, 2-takts och 4-takts. För en genomsnittlig person kan det verka svårt att veta all information och behålla all den. Det förtjänar dock att detaljera några i denna artikel. Detta hjälper dig att bättre hantera ett fall av fel, internt fel eller bara för att bättre underhålla din motorcykel.
Valet av motor bör baseras på några få konfigurationer, motorcykelmodellen och antalet cylindrar som kan sträcka sig från en enda cylinder till 6 cylindrar. I samband med detta är det också nödvändigt att ta hänsyn till vilken typ av arkitektur det vill säga, placeringen av en motor varierar från en motorcykel till en annan. Innan du köper bör du veta att varje typ av motor har sin egen konfiguration och prestanda.
Det är logiskt att vi letar efter en kraftfull eller mindre kraftfull motor, det första som intresserar oss är det goda kvalitet / prisförhållandet. Detta gäller inte bara motorcyklar utan kan påverka olika produktkategorier. För att du ska bli bättre aider när du väljer vilken typ av motor som ska installeras på din motorcykel, kommer vi att ge dig de olika egenskaperna hos den och de olika typerna.
De olika typerna av motorcykelmotor
Encylindrig motor
Denna typ av motor är en ganska gammal design, den är monterad i vertikalt läge och svänger något mot vägen. Vevaxeln därav är i allmänhet tvärgående. För kylsystemet har du två möjliga alternativ antingen det sker med flyg eller med vätska. Den är idealisk för terrängcyklar, sporttyp motorcyklar eller för nybörjare motorcyklar. Tekniken har utvecklats och nu kan vi se dem i förskjutning från 125 till 690 cm3. Vi kan ibland även hitta det i form av ett 4 -takts.
Fördelarna med denna typ av motor är att den är lätt att underhålla, ganska lätt tack vare dess komponenter och typen av material som den gjordes med. Lägg till allt detta kostnaden som är riktigt billigare jämfört med annan typ av motor. Den här uppvisar dock vibrationer, har mindre körsträcka och är mindre kraftfull. Vilket betyder att den inte är gjord för tävling.
Våra rekommenderade produkter:
Här är ett urval av encylindriga motorer som kan intressera dig.
2-takts enkelcylindrig motor för 30 cc. Luftkylningssystem.
Luftkyld metall 49 cc enkelcylindrig bensinmotor. Totalvikt 1,6 kg.
2-takts encylindrig bensinmotor med luftkylningssystem.
Visa alla encylindriga motormodeller på Amazon
Den 2-cylindriga motorn i tvärläge
Denna typ av motor är V-formad och det är också en ganska gammal design. Vi känner lätt igen denna typ av motor genom dess operativsystem, två vevstänger kommer att slå på en enda vev. Å andra sidan, på en falsk V-formad motor, är vevarna tydligt separerade. Den 2-cylindriga V-motorn är en av de mest mångsidiga. Den är gjord för nästan alla motorcyklar av roadster -typ, kryssare, idrottsmän eller supersportsmän etc. Bortsett från det är den tekniska installationen också mångsidig, kylningen kan vara luft eller vätska. Kamaxeln kan placeras uppåt eller nedåt, antalet ventiler kan variera från 2 till 4.
De främsta fördelarna med den senare finns i vridmomentläget som är högt även vid en liten förskjutning. Den totala bredden är ganska låg, för den totala längden är den kort. Trots det bör du veta att denna motor utsätts för starka vibrationer, den kräver mycket mer del än en encylindrig modell och den avger en ganska stor värmelast.
Våra rekommenderade produkter:
Här är ett urval av tvärgående tvåcylindriga motorcykelkomponenter som kan intressera dig.
Cylindersats för motorcykelmotor typ derbi 50 för år 2005 och lägre.
Dubbelcylindrig bensinmotor för 49 cc. Luftkyld. Totalvikt 1,4 kilo.
2-taktsmotor för 49 cc. För motorcyklar av jordcykeltyp. Designad främst i metall.
Se alla tvåcylindriga motormodeller på Amazon
4-cylindrig motor i tvärläge
Återigen är denna typ av motorinstallation sällsynt idag. Det betyder dock inte att det inte finns. Cylindern är också placerad på den i en vinkel på 90 ° eller 65 ° beroende på motorcykelmodell. Kylsystemet är väsentligen flytande. Vi kan se två kamaxlar som finns i varje cylinderrad. Det bör noteras att det kan finnas upp till 4 ventiler per cylinder.
Som en fördel kan man nämna den lilla totala bredden, förekomsten av lager som optimerar enkel körning vid svängning. Emellertid är delarna av det ganska dyra och styrsystemet är relativt komplext på fördelarens nivå.
Våra rekommenderade produkter:
Här är ett urval av tvärgående 4 -cylindriga motorer som kan intressera dig.
2-takts 4-cylindrig bensinmotor. Designad med högkvalitativa material.
2-taktscylindermotor avsedd för 47 eller 49 cc, för minimotorcyklar, fyrhjulingar eller smutscyklar.
2-takts luftkyld motor för smuts, fyrhjuling eller ATV-typ motorcyklar.
Se alla 4 -cylindriga motormodeller på Amazon
2 eller 4 -cylindrig motor i längdriktning
Vi kan säga att denna typ av motormodell är sällsynt idag. För de som är 2 cylindrar med luft- eller oljekylsystem för vissa modeller av motorcyklar. Å andra sidan för modellerna med 4 cylindrar sker kylsystemet endast med vätska. Anslutningsstavarnas placering är i stort sett densamma som för en enda cylinder. När cylindrarna är placerade i en vinkel på 90 °. Det betyder att de kommer att fixeras direkt i en vev.
Fördelen med denna typ av motor är att tyngdpunkten är låg, den säkerställer en bra övergripande balans och kräver inte avböjning. Konstruktionen av denna typ av modell är dock lite för hög. Den totala längden är också för stor, särskilt för fyrtaktsmodeller.
Våra rekommenderade produkter:
Här är ett urval av längsgående 2-cylindriga motorcykelmotorer som kan intressera dig.
2 cc 49-takts bensinmotor för minificka, jordcykel eller fyrhjuling.
2-takts bensinmotor för motorcykel 47 till 49 cc för terrängcykel, fyrhjuling eller skoter.
2-takts bensinmotor för 49 cc motorcykel för terrängcyklar, fyrhjulingar, terränghjulingar eller skotrar.
Se alla tvåcylindriga längsgående motormodeller på Amazon
2- till 6-cylindrig motor i parallellt läge
Denna typ av motor är en vanligare version. Cylindrarnas positionering sker linjärt. Det vill säga att de är arrangerade parallellt. Kylningen sker med vätska och den har två överliggande kamaxlar. Denna typ av motor är gjord för alla typer av motorcyklar som finns, oavsett om det är sport, roadsters, terräng eller till och med motorcyklar för nybörjare. Fördelen med den senare är att dess massa är mycket stabil vilket minskar vibrationer. Förutom det är nästan alla delar stationära. Det finns dock för mycket totalbredd för modeller med mer än 4 cylindrar.
Våra rekommenderade produkter:
Här är ett urval av motorcykelparallellmotorkomponenter som kan intressera dig.
Motorcykelsats till motorcykel för yamaha virago XV250.
Cylindersats med packningar för 6–150 cc cylinder GY200 motorcykelmotorer.
cylinderkit med cylinderhuvud, tvåseglad kolv för motorcykelmotor typ derbi 3 och 4 eller motsvarande.
Visa alla 2- till 6-cylindriga parallella motormodeller på Amazon
Egenskaperna hos en bra motorcykelmotor
Kraften
Valet av en motorcykel måste först relatera till motorns effekt. För detta ändamål översätts effekten som mäts i KW till det minsta antal gånger som den når kommer att nå sin topp. i allmänhet jämför vi kraften med den hastighet med vilken en motorcykel rullar eller i hk. Detta är inte fel, men andra konfigurationer måste beaktas. Kraften hos din motor kan ökas genom att prova några ändringar av slagvolymen eller genom att förbättra insprutningssystemet. Ett annat alternativ är att stelna motorn så att den kan få ton.
Paret
Innan start är det användbart att ange att vridmomentet mäts antingen i m.kg eller i Nm. I termer av tvåhjuligt fordon betyder detta begrepp din motors förmåga att klättra i backar och accelerera. Allt detta med en last ovanför. Last kan vara mänsklig eller vilken typ av last som helst. Tekniskt sett är det så här det fungerar, kolven kommer att utöva en kraft på vevaxeln som sedan kommer att aktivera bakhjulen på din motorcykel. För motorcykelfanatiker letar de efter maximal effekt för vridmoment. Som ett resultat vill de gå upp till höga varvtal så snabbt som möjligt och de tar inte hänsyn till de korrekta konfigurationerna av ett linjärt vridmoment. Du måste välja en motor som ger maximal komfort och maximal fluiditet.
Kubisk kapacitet
Förskjutningen är ingen mindre än storleken på motorn på din motorcykel. Du har säkert redan märkt att folk talar i cm3 eller cc. Detta låter dig referera volymen på din motor. Storleken kan sträcka sig från 50 till över 1000 cc. Vi kommer inte att gå in på detaljer eftersom du kan riskera att tappa tråden snabbt. Det som bör noteras innan ut är den typ av förskjutning du har. Är det en enda cylinder eller en tvilling.
Motorcykelmotorunderhåll
För att underhålla din motorcykel och för att säkerställa en bra livslängd är det nödvändigt att byta kylvätska regelbundet. Bortsett från det, tveka inte att byta de olika filtren som är slitna eller defekta för att utföra en vanlig tömning. För att avsluta är det nödvändigt att på ett punktligt sätt kontrollera om det finns några spel på ventilen.
Våra rekommenderade produkter:
Här är ett urval av några motorcykelprodukter som kan intressera dig.
Luftfilter med en dimension på 55 mm för japansk motorcross Yamaha, Kawasaki eller Suzuki etc.
Kedjefett och motorcykelkomponenter för underhåll av aerosoltyp, kapacitet 250 ml.
Motorolja för 2-takts motorcyklar för att bibehålla god prestanda.
Se alla modeller av motorunderhållsprodukter för motorcyklar på Amazon
Vårt urval av de fem bästa motorcykelmotorerna
Sange 49cc 2 -taktsmotor med luftfilter
Denna encylindriga 2-taktsmotor är byggd av Samger-märket och är idealisk för en 49cc motorcykel. Motormått 250 × 220 mm. Perfekt för motorcyklar eller motorcyklar. Det bör noteras att komponenten är försedd med ett luftfilter. vikten av den senare är ganska lätt med dessa 3,2 kilo.
Motorcykel 47CC 49CC 2 -takts bilmotor
Denna 2-taktsmotor tillverkad av märket hlyjoon är idealisk för 47 eller 49 cc maskiner. För mini cross eller quad. Designad med högkvalitativa material och hög motståndskraft mot eventuella stötar. Angående vikten är den 3,53 kilo. Lätt att installera, ingen professionell behöver.
EVGATSAUTO ersättning 2-takts motormotor
2-takts motortyp avsedd för 47 till 49 cc motorcyklar. För skoter eller fyrhjuling eller ATV -typ motorcyklar. Tillverkad med rostfri aluminiumlegering, motståndskraftig mot alla tester. Ny utrustning från märket EVGATSAUTO. Vikten på denna motor är ganska lätt, den är bara 3,28 kg.
Komplett motor POLINI 125 Dirt Bike Pit Lifan YX XP4
Denna encylindriga motor är avsedd för 125cc 4-takts motorcyklar, för smutscyklar och motsvarande modeller. Tillverkad med aluminiumlegering, med 900 ml oljetank. Kylsystemet sker med flyg. Består av högkvalitativa material som ger optimal prestanda.
Samger 6cc GY150 motor
Denna encylindriga 4-taktsmotor från märket Samger är avsedd för 150cc motorcyklar, för all terräng eller för terräng. Med en diameter och kolvlinje på 57,4 mm. Kylsystemet på denna modell sker alltid med flyg. När det gäller transmissionen är den av typ CVT, tändsystemet är CDI.
