As velas são alimentadas com tensão pelo sistema de ignição da motocicleta, que cria a faísca necessária para acender a mistura ar / combustível do motor. Se suas velas de ignição não executam esta função básica no motor, você terá falha de ignição e problemas com o motor da sua motocicleta. Para isso, é fundamental substituí-lo. Neste artigo, saberemos como trocar a vela de ignição da sua motocicleta.
Velas de ignição para motocicletas - Informações gerais
Existe um grande número de velas de ignição para motocicletas no mercado que atendem a necessidades específicas. Portanto, antes de começar, recomendamos que você dê uma olhada em nosso guia completo sobre o assunto.
Por que você deve trocar a vela de ignição em sua motocicleta?
Os motores funcionam muito mais rápido do que os carros, então as velas de ignição das motocicletas se desgastam muito mais rápido. Cada vez que uma vela acende, uma carga de alta voltagem passa do refletor central para o eletrodo de aterramento externo, e partículas minúsculas são literalmente queimadas do eletrodo de aterramento. A maioria das velas de ignição de motocicletas tem uma vida útil de 10 a 20 km; ou menos ainda se a motocicleta for maltratada. Devido à sua localização (em cima do motor, próximo à câmara de combustão); eles ficam extremamente quentes e o material da tampa se decompõe, o que afeta a qualidade da faísca. Se uma tampa for quebrada, a umidade do ar afetará a qualidade da faísca, pois ele sempre tentará pular o ponto de aterramento de metal mais próximo (como a cabeça do cilindro).
Se você deseja trocar a vela de ignição em sua motocicleta, aqui está uma lista de produtos essenciais para trocar a vela de ignição em sua motocicleta:
- Velas de ignição
- Chave soquete
- Alicate de vela
Nossos produtos recomendados:
Para concluir, aqui estão alguns produtos recomendados para trocar a vela de ignição da sua motocicleta:
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As etapas a seguir para trocar a vela de ignição em sua motocicleta:
Passo 1: Como escolher a vela compatível?
Primeiro, sempre substitua a vela de ignição antiga por uma vela do mesmo tipo, ou por uma vela equivalente, se você comprar uma marca diferente. O manual do proprietário fornece os detalhes da vela de ignição correta - faixa de temperatura, tamanho da tampa, etc. A maioria das lojas que vendem velas tem gráficos que mostram qual modelo deve ser equipado com qual vela. É melhor trocar todas as velas de ignição da motocicleta de uma só vez.
A regra é a mesma para as rolhas e as próprias velas. Se for um tipo de resistor (indicado pela letra R na vela de ignição ou código do símbolo cap), deve ser substituído pelo mesmo tipo. O resistor embutido suprime a atividade elétrica. Sem essa resistência, o computador da motocicleta pode ser afetado e causar um mau funcionamento.
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Etapa 2: remova a vela velha
Velas de ignição são aparafusados na cabeça do cilindro e se projetam para a câmara de combustão. Isso significa que podem ser difíceis de alcançar, pois as árvores de cames e válvulas estão localizadas acima da câmara de combustão. Como se não bastasse, hoje é preciso retirar a carenagem, o tanque de combustível e a caixa de ar de muitas motocicletas para ter acesso às tampas e velas.
Uma boa chave de fenda torna o trabalho mais fácil. A parte de preensão (a parede do soquete) deve ser espessa e forte para evitar arredondar as faces de preensão do plugue. A parte superior da tomada também é fornecida com uma vedação de borracha que permite que o plugue seja agarrado ao levantá-lo após desparafusá-lo e segurá-lo quando um novo plugue for inserido.
Às vezes, a chave de cortiça não é longa o suficiente para limpar o espaço onde a cortiça está localizada. Nesse caso, você precisará conectar cabos de extensão entre a chave inglesa e a catraca. Agora você pode desfazer a vela de ignição como faria com uma porca (no sentido horário a partir do topo).
Quando a vela de ignição for dividida, desenrole-a de sua rosca com a mão, segurando a chave ou extensão (ões). Dessa forma, você pode sentir quando o plugue é liberado de suas roscas e levante a chave e o plugue para liberá-los. Tudo bem se você tiver que desfazê-lo completamente com a catraca, mas tenha uma mão leve, pois você não quer rasgar um fio.
Etapa 3: Instale a nova vela de ignição
Provavelmente, a nova tampa tem uma parte semelhante a uma tampa de metal em sua parte superior. Este é um adaptador que permite colocar bonés que não se destinam a bicicletas. Remova-o com um alicate e descarte-o se as velas antigas não usarem o mesmo adaptador. Se o plugue antigo tiver roscas na parte superior (como acima), isso é o que você encontrará sob o adaptador.
Em todas as velas de ignição novas, haverá uma junta / anel de vedação para vedar a vela de ignição contra o cabeçote do cilindro. Como acontece com todos os plugues ou parafusos com gaxetas (parafusos de drenagem de óleo e refrigerante), o plugue deve ser apertado com o torque correto. Um manual de oficina ou revendedor pode fornecer esse valor.
Coloque a nova tampa na chave e coloque-a cuidadosamente no lugar. Usando a chave de plugue / barra (s) de extensão, aparafuse o plugue até que esteja apertado com os dedos. Em seguida, conecte uma chave de torque à chave e aperte-a com o torque correto. Nunca tente apertar com uma catraca simples. As roscas da vela de ignição quebradas na cabeça do cilindro são caras para consertar.
Substitua as gaxetas da tampa antiga (superior e inferior) pelas novas gaxetas fornecidas com a nova tampa. Para evitar a infiltração de água, cubra as juntas com um pouco de selante de silicone (o mesmo produto usado para selar banheiras, chuveiros e pias contra azulejos - mas use o tipo transparente) para um encaixe perfeito. O trabalho está feito.
