Para alguns, um cruzador é uma motocicleta. Para outros, é uma tela em branco. Muitas vezes, a tinta do contrato de venda mal seca quando esse segundo grupo vai ao balcão de peças e encomenda um monte de acessórios de reposição para fazer sua nova bicicleta parecer mais brilhante, mais sólida e mais rápida. A maioria dessas modificações não torna a moto mais fácil de pilotar e algumas até a tornam mais difícil. Existe, no entanto, um toque personalizado cada vez mais comum que, além de adicionar estilo, pode tornar a bicicleta mais fácil de manusear. É o encurtamento de um garfo de motocicleta. Neste artigo, descobriremos como você pode encurtar o garfo de sua motocicleta.
Garfos de motocicleta - Informações gerais
Há uma grande variedade de garfos para motocicletas no mercado que atendem a necessidades específicas. Portanto, antes de começar, recomendamos que você dê uma olhada em nosso guia completo sobre o assunto.
Por que encurtar o garfo da sua motocicleta?
O encurtamento do garfo de uma motocicleta não só dá a ele uma aparência personalizada longa e baixa, mas também permite que os motociclistas baixem os pés apoiados no asfalto nos semáforos vermelhos. E se você já se viu em uma motocicleta muito alta em um cruzamento escorregadio, sabe que trocaria todo o cromo brilhante do mundo por um pé seguro.
Na verdade, seja qual for o motivo pelo qual você está baixando o garfo de sua motocicleta, não é uma tarefa para ser negligenciada, e se você não tiver certeza da dinâmica desse tipo de modificação, consulte um especialista em suspensão para evitar problemas de segurança. Ao longo dos anos, inúmeras motocicletas foram encurtadas por mecânicos de baixo nível que serraram as molas dos garfos e prenderam um conjunto de blocos de abaixamento baratos nos amortecedores traseiros. A maioria dos autores deste trabalho ficou feliz com seu trabalho - até que a usaram pela primeira vez e descobriram que, além de ser legal, a bicicleta havia se tornado desajeitada, desconfortável e perigosa.
Verifique os garfos do cartucho antes de encurtar o garfo da motocicleta
Os métodos funcionam para qualquer motocicleta equipada com suspensão por haste e amortecedor. Se for um garfo de cartucho, é um problema muito maior. Por exemplo, não fazemos nem mesmo um kit de abaixamento para a Honda Valkyrie, que tem um cartucho em uma perna e um cartucho falso na outra. Um cartucho é como um amortecedor interno traseiro. Portanto, não há maneira fácil de encurtá-lo. Se o design permitir, você pode deslizar os garfos nas árvores triplas; certifique-se, entretanto, de que o para-lama não bata no eixo triplo ao comprimir o garfo.
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Abaixe primeiro a traseira para encurtar o garfo da motocicleta.
Se você pretende encurtar o garfo da sua motocicleta, a traseira é a melhor escolha. Isso é tudo que alguns pilotos precisam, pois o rebaixamento da traseira também permite que o selim seja abaixado consideravelmente, facilitando o nivelamento da bicicleta durante as paradas. Os entusiastas de bicicletas de quintal têm uma solução rápida para esse problema: blocos de rebaixamento, espaçadores usinados que movem o ponto de fixação inferior do amortecedor traseiro vários centímetros para trás. Eles são baratos, fáceis de instalar e seu efeito líquido é abaixar a traseira da motocicleta. Mas há outra consequência do uso de blocos de rebaixamento que não é tão óbvia: eles mudam drasticamente as relações de alavanca dos amortecedores traseiros.
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Ajuste a configuração das alavancas de velocidade e freio
Esse ajuste pode parecer sutil, mas aumentar ou diminuir a altura da alavanca do freio ou do câmbio também pode ser um benefício para os condutores baixos. As alavancas de engrenagem são montadas diretamente na transmissão ou remotamente conectadas por uma articulação. Verifique o manual do proprietário para descobrir o que é e como consertar sem danificar. A altura do garfo é ajustada por parafusos limitadores ou por uma articulação. O manual do proprietário informará qual sistema e procedimento sua motocicleta usa.
Abaixamento mecânico
Na verdade, você pode abaixar mecanicamente o garfo de sua motocicleta, mas esta solução deve ser considerada apenas como último recurso : Isso reduzirá sua distância ao solo nas curvas, afetará o manuseio e reduzirá o curso da suspensão, entre outras coisas. A melhor (e mais segura) maneira de abaixar o garfo da motocicleta é pedir a um mecânico para reduzir o amortecedor internamente. Vai ficar caro e o manuseio da sua bicicleta vai sofrer um golpe, mas você terá pelo menos alguma aparência de qualidade de passeio.
Faça você mesmo se você realmente quer economizar dinheiro, mas (de novo) não recomendamos; é necessário um entendimento completo da dinâmica da motocicleta. Se você pretende tornar o garfo da sua motocicleta mais curto, é essencial que você reduza a altura de deslocamento na frente e na traseira igualmente para manter a atitude correta do chassi. Os sistemas de suspensão traseira mais comuns usam tirantes, e trocar tirantes de diferentes comprimentos, chamados de "ossos de cachorro", encurtará o garfo da motocicleta. Para a frente da bicicleta, você provavelmente vai querer considerar molas progressivas de garfo para um passeio mais confortável. A maioria dos profissionais lhe dirá para não descer mais do que uma polegada (dianteira e traseira) para manter o curso suficiente para uma viagem decente.
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