Przednie widelce motocykla utrzymują przednie koło i oś motocykla razem przez parę potrójnych wałów. Widelce mają punkty mocowania, w których łączy się przednie zawieszenie i hamulce. Technicznie rzecz biorąc, widelce utrzymują razem przód motocykla. Dlatego są one niezbędne do określenia zachowania motocykla podczas podróży oraz prędkości, z jaką reaguje po naciśnięciu hamulców.
Przy ciągłym użytkowaniu przedni widelec motocykla może miejscami skrzypieć i poluzować się. Aby naprawić piski przedniego widelca motocykla, oto co musisz zrobić.
Zanim zdecydujesz się rozebrać widły i dokonać naprawy, poświęć trochę czasu na ich sprawdzenie. W większości przypadków to, co sprawia, że widły skrzypią, to brak oleju. Jeśli problem z widelcami nie jest taki zły i można go łatwo rozwiązać, smarując skrzypiące części olejem silnikowym, nie musisz demontować widelców w motocyklu. Wystarczy, że weźmiesz olej silnikowy i ostrożnie nałożysz go na widelec. Uważaj, aby nie rozlać oleju na zaciski. Jeśli olej silnikowy dostanie się do zacisków, hamulce nie będą działać, więc bądź ostrożny.
Sprawdź skrzypiący widelec motocykla
Z drugiej strony, jeśli po sprawdzeniu motocykla okaże się, że niektóre części widelca są zużyte lub poluzowane, może być konieczne rozebranie widelca i wykonanie poważnych napraw.
Zdemontuj skrzypiący widelec motocyklowy
Przed zdjęciem widelców upewnij się, że motocykl jest odpowiednio podparty. Możesz użyć kawałka drewna lub podnośnika samochodowego, aby utrzymać motocykl w pozycji pionowej podczas zdejmowania przednich widelców.
Wyjmij widły pojedynczo, zaczynając od poluzowania górnych śrub zaciskowych, które utrzymują widły na miejscu. Po wykręceniu górnych śrub, trzymaj widelec w dłoni, poluzowując dolne śruby. Po poluzowaniu śruby zdejmij plastikowe zaślepki widelca. Niektóre rodzaje widelców mają przykręcane zaślepki, więc do ich usunięcia potrzebny będzie śrubokręt.
Wymień olej w skrzypiącym widelcu motocykla
Po otwarciu zaślepek widelca wyjmij sprężynę znajdującą się w widelcach, a następnie umieść widelce na misce ociekowej, aby spuścić olej. Może być konieczne kilkakrotne napompowanie wideł wcześniej być w stanie spuścić cały olej. Po wymianie oleju wyczyść widły starymi szmatami, a następnie dokładnie sprawdź je pod kątem oznak zużycia i dokonaj niezbędnych napraw.
Zainstaluj uszczelkę przeciwpyłową i wymień olej
Po upewnieniu się, że widły są wolne od poważnych uszkodzeń i wgnieceń, które wymagają profesjonalnej uwagi, zainstaluj uszczelkę przeciwpyłową na widłach, wymień sprężynę, a następnie wlej świeży olej do wideł. Aby wymienić widły na moto, wymienić śruby zaciskowe i dokręcić je.
Skrzypiący widelec motocyklowy z powodu braku smarowania
Skrzypiące widelce mogą być również oznaką braku odpowiedniego smarowania lub ocierania się o coś, co nie powinno. Ale może to stwarzać wiele problemów, w zależności od tego, gdzie i kiedy słychać pisk.
Czy skrzypi po przekręceniu widelca? lub kiedy pokonujesz wyboje? kiedy hamujesz? Każdy z nich wskazywałby na coś innego.
Jeśli tak jest podczas skręcania, to prawdopodobnie jest to spowodowane potrójnym łożyskowaniem wału (lub główki kierownicy)…. Oznaczałoby to, że musisz otworzyć głowicę kierownicy i dodać trochę smaru. To naprawdę nie jest takie trudne, ale może być trochę trudne, kiedy wszystko się kończy. Jest jeszcze jeden niedawny wątek dotyczący łożysk główki ramy, który możesz poszukać, jeśli chcesz uzyskać więcej informacji.
Pokonywanie nierówności – zakłada się, że uszczelki widelca są suche na widłach – szybkie przetarcie kilkoma kroplami oleju silnikowego powinno to naprawić. Ale jest też mała szansa, że będzie to wewnętrzne, w takim razie – porozmawiałbym z profesjonalistą. Ale bardzo wątpię, czy nie ma żadnych wewnętrznych uszkodzeń, chyba że rower miał wypadek. Ich uszkodzenie wymaga dużej siły.
Hamulce mogą być bardziej skomplikowane i warte dalszych badań. Jeśli klocki są zużyte – jest to dość łatwa wymiana DIY, ale jeśli pozostało dużo zużycia – sprawy mogą się skomplikować, a profesjonalista może być dobrym pomysłem.
Opona może też o coś ocierać, ale prawdopodobnie zauważysz to przy każdej prędkości i na wszystkich drogach.
