Obecność czarnej sadzy na świecach zapłonowych może wskazywać właścicielowi, że ma problemy z motocyklem. Przyczyną może być słaba jakość paliwa, problemy z zapłonem, niekompatybilność mieszanki paliwowo-powietrznej lub źle wyregulowany gaźnik itp. Wszystkie te problemy można łatwo zdiagnozować po prostu patrząc na czarne świece zapłonowe. W tym artykule wyjaśnimy, dlaczego świeca zapłonowa Twojego motocykla zmienia kolor na czarny.
Motocyklowe świece zapłonowe - Informacje ogólne
Na rynku jest cała masa motocyklowych świec zapłonowych, które spełniają specyficzne potrzeby. Dlatego zanim zaczniesz, radzimy zapoznać się z naszym kompletnym przewodnikiem na ten temat.
Jak świeca zapłonowa motocykla zmienia kolor na czarny?
Przed udzieleniem odpowiedzi na pytanie, dlaczego świece są czarne, należy ustalić, w jaki sposób stały się czarne. Rzeczywiście, zależy to od kierunku badań. W szczególności świece zapłonowe mogą zaczernić wszystkie razem lub tylko jedną lub dwie części zestawu. Podobnie świeca może stać się czarna tylko z jednej strony lub z całej średnicy. Może występować również tak zwana sadza „mokra” i „sucha”.
Należy zauważyć, że szybkość pojawiania się i charakter sadzy zależą od istniejących wad (jeśli występują):
- Sadza na nowych świecach zapłonowych zaczyna tworzyć się co najmniej po 200-300 kilometrach pracy. Ponadto wskazane jest, aby jechać po autostradzie około taka sama prędkość i przy tym samym obciążeniu silnika. Dzięki temu świece zapłonowe będą działać optymalnie i będzie można bardziej obiektywnie ocenić stan jednostek w samochodzie.
- Ilość i rodzaj sadzy zależy od jakości stosowanego paliwa. Dlatego staraj się tankować na sprawdzonych stacjach benzynowych i nie używaj benzyny ani podobnych mieszanek. W przeciwnym razie trudno jest określić faktyczną przyczynę sadzy (jeśli występuje).
- W silniku gaźnikowym prędkość biegu jałowego musi być prawidłowo ustawiona.
Dlaczego świeca motocyklowa zmienia kolor na czarny?
Rozważmy teraz kwestię przyczyn powstawania sadzy na świecach zapłonowych. Istnieje kilka głównych powodów:
- Jeśli zauważyłeś czernienie tylko z jednej strony, najprawdopodobniej jest to spowodowane spalaniem zaworu. Innymi słowy, sadza pojawia się na świecy od dołu w kierunku elektrody bocznej (a nie w kierunku elektrody środkowej).
- Przyczyną czarnych świec zapłonowych może być przepalenie zaworu. Sytuacja jest podobna do poprzedniej. Sadza może dostać się do dolnej elektrody.
- Niewłaściwy dobór mocy cieplnej świecy zapłonowej prowadzi nie tylko do jej pogorszenia podczas dalszego użytkowania, ale także do nieregularnego czernienia. Jeśli wspomniany wskaźnik jest niski, zmienia się kształt stożka sadzy. Jeśli jest wysoki, tylko czubek stożka robi się czarny a ciało jest białe.
- Czarne świece zapłonowe na wtryskiwaczu lub gaźniku mogą wynikać z tego, że wytwarzana przez nie mieszanka paliwowo-powietrzna jest zbyt bogata. Jeśli chodzi o wtryskiwacz, bardzo prawdopodobne jest, że czujnik masowego przepływu powietrza (MAFS), który dostarcza do ECU informacji o składzie mieszanki, nie działa prawidłowo. Możliwe jest również obniżenie ciśnienia wtryskiwaczy paliwa. W rezultacie benzyna dostaje się do cylindrów nawet przy zamkniętym wtryskiwaczu. Jeśli chodzi o gaźnik, przyczyną mogą być: źle wyregulowany poziom paliwa w gaźniku, dekompresja zaworu iglicowego, nadciśnienie pompy paliwowej (mocno wysuwa się popychacz napędu), dekompresja pływaka lub jego kontakt z nim , ściany pokoju. Sadza wysycha na świecy zapłonowej
Co wtedy zrobić?
Świece zapłonowe należy regularnie czyścić i sprawdzać. Zaleca się to zrobić na około 8…10 tysięcy kilometrów. Jest to bardzo wygodne podczas wymiany oleju silnikowego. Jeśli jednak pojawiły się opisane powyżej znaki, można to zrobić wcześniej.
Należy zauważyć, że nie zaleca się czyszczenia elektrod starą metodą papierem ściernym. Rzeczywiście istnieje ryzyko uszkodzenia warstwy ochronnej, która je pokrywa. Dotyczy to zwłaszcza irydowych świec zapłonowych. Ich elektroda środkowa jest cienka i pokryta irydem, który jest metalem półszlachetnym i rzadkim.
Czego będziesz potrzebować:
Aby wyczyścić świece zapłonowe, będziesz potrzebować:
- Detergent do usuwania sadzy i rdzy;
- Jednorazowe plastikowe kubki (po zakończeniu czyszczenia należy je wyrzucić, nie można ich używać do produktów spożywczych);
- Cienka szczoteczka ze sztywnym włosiem lub szczoteczka do zębów;
Nasze polecane produkty:
Podsumowując, oto kilka zalecanych produktów do świecy zapłonowej motocykla, która zmienia kolor na czarny.
Inne części do Twojego motocykla dostępne na Amazon
Procedurę czyszczenia przeprowadza się w następujący sposób:
Detergent wlewa się do przygotowanej wcześniej szklanki do poziomu pozwalającego na całkowite zanurzenie elektrod świecy zapłonowej (bez izolatora).
Zanurz świece w szkle i pozostaw na 30…40 minut (podczas procesu zachodzi chemiczna reakcja czyszczenia, którą można zaobserwować gołym okiem).
Po upływie określonego czasu świece zapłonowe są usuwane ze szkła, a sadza jest usuwana z powierzchni świecy, w tym z elektrod, za pomocą szczoteczki lub szczoteczki do zębów.
Umyj świece zapłonowe pod gorącą bieżącą wodą, usuwając skład chemiczny i brud z ich powierzchni.
Po umyciu wytrzyj świece zapłonowe wstępnie przygotowanymi szmatkami.
Na koniec susz świece na akumulatorze, w piekarniku (w niskiej temperaturze +60… +70 °C) lub suszarką do włosów lub termowentylatorem (najważniejsze jest to, aby woda pozostała w świecach całkowicie wyparowała).
Konieczne jest dokładne przeprowadzenie zabiegu, oczyszczenie i usunięcie wszelkich zabrudzeń i sadzy z powierzchni. Pamiętaj, że umyte i oczyszczone świece działają o 10-15% wydajniej niż świece brudne.
