Kluczem do długiej żywotności łańcucha i zębatki jest utrzymanie łańcucha motocyklowego w czystości, dobrze nasmarowane i prawidłowo wyregulowane. Ale nawet przy drobiazgowej konserwacji łańcuch w końcu się zużywa, co prowadzi do zużycia obu kół zębatych. A gdy tylko zębatka zacznie się zużywać, najlepiej wymienić łańcuch i obie zębatki jednocześnie. W tym artykule dowiemy się, jak zawiązać łańcuch motocykla.
Łańcuchy motocyklowe - Informacje ogólne
Na rynku istnieje cała masa łańcuchów motocyklowych, które spełniają specyficzne potrzeby. Dlatego zanim zaczniesz, radzimy zapoznać się z naszym kompletnym przewodnikiem na ten temat.
Zacznij od nakrętki koła napędowego
Zdejmij pokrywę skrzyni biegów, aby uzyskać dostęp do koła zębatego i nakrętki napędowej. Nakrętka jest często utrzymywana na miejscu przez metalowe zaczepy, więc zagnij zaczepy w dół przed próbą poluzowania nakrętki (Oto przewodnik, który wyjaśnia, jak to zrobić). Następnie, gdy tylne koło stoi na ziemi, poluzuj nakrętkę żelaznym prętem i nasadką.
Następnie podnieś i podeprzyj motocykl za pomocą wbudowanej podpórki, bloków i wsporników podnośnika lub podnośnika motocyklowego. Podnośnik motocyklowy jest najbezpieczniejszy, ponieważ zapewnia najlepszą stabilność boczną.
Podnośnik motocyklowy dostępny na Amazon
Usuń i wymień komponenty
Zwolnij napięcie łańcucha, poluzowując śrubę regulacyjną łańcucha i nakrętkę tylnej osi. Następnie popchnij tylne koło do przodu i zdejmij łańcuch. Jeśli łańcuch jest wyposażony w ogniwo główne, zdjąć klips za pomocą szczypiec i zdemontować łańcuch. Jeśli twój łańcuch nie ma głównego ogniwa, będziesz potrzebować przerywacza łańcucha. Zamontuj narzędzie i zerwij łańcuch. Następnie wyrzuć stary łańcuch. Następnie odłącz linkę tylnego hamulca bębnowego i sztag. Jeśli Twój motocykl ma hamulce tarczowe, zdejmij zacisk. Przesuń tylną oś i wyjmij tylne koło i zespół hamulca. Umieść koło na stole warsztatowym i wymień tylną zębatkę. Następnie załóż z powrotem koło zębate napędowe na skrzynię biegów.
Zamocuj łańcuch swojego motocykla
Zamontuj tylne koło, oś i zespół hamulca na motocyklu. Wsuń tylne koło całkowicie do przodu do wahacza. Lekko dokręć nakrętkę osi, aby utrzymać ją w tej pozycji. Następnie owinąć nowy łańcuch wokół zębatki napędowej i na tylną zębatkę z otwartym ogniwem znajdującym się w górnej części tylnej zębatki. Zainstaluj główne łącze.
Następnie dokręć śruby regulacyjne łańcucha, aby uzyskać luz o 1 cal w górę lub w dół na spodzie łańcucha. Wolę zbyt mały luz od zbyt mocnego napinania (zbyt mocny łańcuch szybko się zużywa). Następnie wyreguluj tylne koło. Dokręć nakrętkę osi zgodnie ze specyfikacją za pomocą klucza dynamometrycznego i włóż klucz (jeśli dotyczy). Dokręć nakrętkę koła napędowego zgodnie ze specyfikacją (tylne koło na ziemi) i zagnij zaczepy do płaskich powierzchni nakrętki. Załóż z powrotem osłony skrzyni biegów.
Nasze polecane produkty do mocowania łańcucha w Twoim motocyklu:
Podsumowując, oto kilka polecanych produktów na Amazon:
