Det er ikke uvanlig at motorsykkelens eksos trenger mindre reparasjoner over tid. Disse eksosene er fortsatt i bruk, og som et resultat kan de slites ut ganske raskt. Heldigvis med noen grunnleggende sveisekunnskaper; du trenger ikke å gå til et verksted for å sveise motorsykkelens gryte
Det er her DIY -sveising kommer godt med; du kan spare reparasjonspengene og sveise lyddemperen din i garasjen eller verkstedet. Selvfølgelig, uansett erfaringsnivå, er det klokt å forstå det grunnleggende ved sveising av eksosrør. Sveising av lyddemper uten nødvendige teknikker kan gjøre situasjonen verre; som sannsynligvis ikke vil øke moralen din som en ekspert DIY sveiser.
For å lykkes med å sveise et eksosrør trenger du flere reparasjonsverktøy. Selvfølgelig er en fungerende sveiser øverst på listen. Du trenger også en baufil, slipemaskin, sirkulær motorsag og en sveisemaske.
Eksosrør - generell informasjon:
Ikke nøl med å konsultere vår guide om eksosrør for å lære mer om denne viktige komponenten i hver motorsykkel. I denne artikkelen diskuterer vi de forskjellige typer eksos som finnes, hvordan de fungerer og kjøpsråd hvis du vil bytte eksos.
Trinn for å lodde motorsykkelens gryte
Her er noen av de viktigste trinnene du må følge når du sveiser eksosrøret.
Trinn 1: Skjær røret
Denne prosessen er ikke så enkel som den først ser ut. Du må kutte lyddemperen med stor presisjon fordi skjærteknikken din vil spille en avgjørende rolle i det endelige utseendet på eksosrøret. Det første trinnet er å markere røret og identifisere kuttområdene.
Bruk deretter en baufil eller en kjederør for å kutte eksosrøret så rent som mulig. Et rett snitt vil gjøre jobben mer profesjonell og attraktiv. Når du er ferdig, kan du bruke en kvern for å fjerne feil på kantene og gjøre dem tynnere. Sliping hjelper også med å avsløre grunnmetallet da det fjerner smuss, rust eller maling som kan være på overflaten. Dette lar deg få en ren sveis uten urenheter.
Hacksag tilgjengelig på Amazon
Trinn 2: Stram delene
Etter forberedelse av rørdelene ved å rengjøre dem nøye, neste trinn er å stramme dem. C-klemmene hjelper deg i denne prosessen. Deres funksjon er å holde rørene sammen (i to deler) før du begynner å sveise. Husk at det er viktig å justere røret til din foretrukne stil, da disse justeringene må tas i betraktning når du bruker en slangeklemme.
C-klemmer tilgjengelig på Amazon
Trinn 3: Punktsveising
Siden eksosrørene generelt er tynne, anbefales det å bruke punktsveiser (tre til fem små sveiser rundt røret). Ikke bekymre deg, men vridning vil unngås på grunn av den høye varmen som produseres under lodding. Det er enkelt å erstatte hullene i tilfelle de oppstår på motsatt side av røret siden punktsveisene spiller den viktige rollen som å holde røret på plass.
Fortsett deretter med å lodde de gjenværende plassene i røret etter punktsveising. Det er viktig å sveise rundt hele rørets omkrets for å eliminere sannsynligheten for lekkasjer. For en holdbar og sterk sveising anbefaler vi lodding over punktsveisene.
Bruk loddetinn til å lodde motorsykkelens gryte
Selv om noen kan hevde at stiksveising ikke er ideell for reparasjon av eksosrør, vil du bli overrasket over å høre at du med hell kan bruke en stikk sveiser og få flotte resultater. Vær imidlertid forberedt på å tenke utenfor boksen når du bruker pinnelodding for å reparere eksosen.
Det første og veldig viktige trinnet er å bestemme den ideelle tryllestaven å bruke. Vi foretrekker 6011 -stangen for sine presise sveiser på myke overflater. Sørg også for å velge den tynneste 6011 -staven du kan finne. 6011 -stangen vil komme godt med ved punktsveising før sveising rundt lyddemperens omkrets.
Selv om stiksveising sjelden påvirkes av smuss, maling eller rust, anbefaler vi likevel at du rengjør overflaten for å unngå slagg.
Stick loddetinn tilgjengelig på Amazon
Sveising av gryten ved hjelp av flusskjernetråd
Selv om det ikke er en sterkt anbefalt metode for å reparere eksosrøret ditt, kan du fortsatt bruke sveising av gassløs magnetisk fluss for å reparere lyddemperen din. Det er imidlertid rådes til å rengjøre røret for å redusere sprut fra sveising.
Du bør også være forberedt på å justere strømstyrkeinnstillingene mens du reduserer strømstyrken ettersom sveising med flux-kjerne kan gi varmere buer. Trådmatingshastigheten bør også justeres for å gjøre ledningene kortere og for å unngå å brenne røret fra en ekstremt varm bue.
Ved å bruke MIG -metoden til å sveise potten på motorsykkelen din
Sammenlignet med stang- og fluss-sveiset sveising, er MIG -sveising er mer egnet for sveising av eksosrør. Du kan gjøre en god jobb med å reparere eksosen og få den til å se ut som ny. For å begynne å lodde eksosrørene, er den første oppgaven å forberede grunnmetallet ved å rengjøre det grundig. Sørg for at slangen din er helt fri for rust og støv. En stålbørste vil være nyttig for rengjøring av lyddemperrørene og dermed avsløre grunnmetallet.
Vi anbefaler at du bruker en kombinasjon av karbondioksid og argon for å sveise MIG -utløpsrøret. For å unngå å brenne lyddemperen, er det ideelt å bruke et middels strømområde for å unngå å brenne den myke overflaten.
Våre anbefalte produkter for sveising av en motorsykkelgryte:
For å avslutte, her er noen anbefalte produkter på Amazon:
