Det er mange måter en kjede kan gni på. Det vanligste er utvilsomt friksjonen av kjedet mellom kjedene og rammen. For de som forvirrer kjetting og tannhjul, er et kjedehjul et sett med tannhjul på veivsettet når det gjelder en motorsykkel. I det siste har kjeder og kranksett blitt noe synonymt. I denne artikkelen vil vi forklare deg hvorfor en motorsykkelkjede gni?
Motorsykkelkjeder - Generell informasjon
På markedet er det en hel haug med motorsykkelkjeder som dekker spesifikke behov. Så før du begynner, anbefaler vi deg å ta en titt på vår komplette guide om emnet.
En motorsykkelkjede som gnir på grunn av et problem med girskruen
Sporets grenseskruer er viktige punkter i ethvert drivverk. Hvis de ikke er riktig innstilt, kan mange ting bli skadet. Heldigvis er de ikke så vanskelige å fikse.
Nærmere bestemt, for et problem med en motorsykkelkjede som gnir mellom kjettingene og rammene, må vi kontrollere om den “lave” skrubegrenseren til frontsporeren er riktig justert. Noen ganger vil en "L" markere det. Hvis ikke, kan du sjekke manualen for den derailleur online eller bestemme hvilken av de to skruene som er riktig ved å vri dem og observere bevegelsen til giret.
Det begrenser i utgangspunktet hvor langt giret kan kjøre til venstre, eller med andre ord, til lave (lettere) gir. En tommelfingerregel er å justere den slik at den innvendige platen i giret er 0,1 - 0,5 mm fra kjedet når det er på det minste tannhjulet. På denne måten vil giret forhindre at kjedet faller og setter seg fast mellom krankdrevene og rammen.
Hvis denne konfigurasjonen er riktig, bør du se etter et annet potensielt problem.
Sporbegrensningsskruer tilgjengelig på Amazon
En motorsykkelkjede som gnir på grunn av et bøyd tannhjul
Dette problemet er litt mer kjent med motorsykler som har tannhjul har større forskjell i antall tenner. Den større forskjellen i tenner betyr en større forskjell i størrelse. Som et resultat er forskifteren for langt fra det mindre tannhjulet til å holde kjedet på plass. Hvis tannhjulet er rett, bør alt fungere fint. Men hvis tannhjulet ikke er riktig innstilt med de større, kan kjedet falle av under giringen.
Vi anbefaler ikke å prøve å fikse dette problemet med mindre du har erfaring med service på motorsykler. Hvis du bestemmer deg for å prøve, bør du fjerne kjedet fra motorsykkelen og prøve å rette tannhjulet med makt. En hammer eller en god tang kan hjelpe. Vær forsiktig så du ikke bøyer tennene under prosessen.
Tannhjul tilgjengelig på Amazon
En lenke som sitter fast kan føre til at en motorsykkelkjede gni
Hvis en lenke er helt fast, vil du sannsynligvis finne den ut på en annen måte. Noen ganger er imidlertid kjedeleddene bare litt fastkjørt, noe som forhindrer dem i å rette seg ut.
I praksis ligner dette fenomenet på kjedeslitasje eller tannhjul. Kjedeleddene står ikke riktig på linje med tennene, og kjedet faller eller henger av og til.
Hvordan reparere kjeden?
Vanligvis kan du reparere kjedet, men det tar litt kraft og kan skade malingen. Vi starter med å slakke kjedet. Du kan oppnå dette ved å flytte giret fremover. Det er viktig å gjøre dette, ellers trekker det i kjedet du prøver å frigjøre.
Det beste alternativet er å fjerne det mindre tannhjulet, som sitter rett ved siden av rammen. Den holdes av fire bolter, tilgjengelig på innsiden av den lille ringen. Du kan enkelt fjerne boltene en etter en mens sveiven fremdeles er på motorsykkelen. Dette bør gi nok spill i selve tannhjulet til å trekke kjedet ut derfra. Dette er det første jeg vanligvis gjør, men hvis du ikke kan sveive sveiven for å få tilgang til nok bolter, må du kanskje prøve noe annet.
Vi har derfor alternativ 2, fjern sveiven. Veivene fjerner ikke seg selv ved ganske enkelt å fjerne bolten. Å fjerne hele sveiven krever et nøkkelfritt sveivuttrekk. Verktøyet er ganske enkelt å bruke. Tre den større tråden inn i sveivarmen, og trå deretter den tynnere delen av verktøyet, som vil skyve på akselen. Med det riktige verktøyet og kunnskapen tilgjengelig, ville du sannsynligvis gjort det med en gang.
Husk å stramme alle boltene. Dette er en flott mulighet til å bli kvitt alle spor av rust. Du kan tilsett litt fett til hver av dem.
Hvis kjedet fortsetter å falle av det indre kjedet, bør du sjekke det. En tann kan være bøyd, kjedehjulet er slitt, eller grenseskruen på giret er ikke justert riktig.
Våre anbefalte produkter for en motorsykkelkjede som gnir:
For å avslutte, her er noen anbefalte produkter på Amazon:
