Å forkorte en motorsykkelgryte er en vanskelig oppgave for nybegynnermotorprodusenter. Vi anbefaler deg å oppsøke en spesialist for å unngå alle typer problemer. Men for de som liker å ta risikoen, her er en artikkel som forklarer hvordan du kan forkorte en motorsykkelgryte.
Eksosrør - generell informasjon:
Ikke nøl med å konsultere vår guide om eksosrør for å lære mer om denne viktige komponenten i hver motorsykkel. I denne artikkelen diskuterer vi de forskjellige typer eksos som finnes, hvordan de fungerer og kjøpsråd hvis du vil bytte eksos.
For å forkorte en motorsykkelgryte, forbered den:
Så det første du må gjøre er å montere boksen på motorsykkelen din, slik at du kan bestemme hvor mye du vil fjerne.
Deretter må du fjerne beholderen fra motorsykkelen. Du trenger følgende verktøy for å utføre denne jobben:
- En død klohammer
- En vanlig hammer
- En drill
- Et boresmøremiddel
- En kvern med avskåret hjul
- En 1/8 "senterstans
- En nagelavtrekker
- Sikkerhetsbriller
Etter rengjøring av området, bor skaftene på naglene og fjern hodene i henhold til instruksjonene. Fjern hetten og enden av spolen, fremdeles i henhold til instruksjonene. Deretter gjennomborer du naglene i den fremre enden av potten (der midtrøret kommer inn) på samme måte og fjerner det indre stykket og det festede baffelrøret. Kast den gamle emballasjen (med mindre du vil bruke den på nytt, men for meg er det en flott tid for ny innpakning). Vær forsiktig så du ikke kutter deg på trådnettet som er viklet rundt røret.
Mål nå fra bakenden av røret og merk lengden du bestemte deg for å kutte i trinn ett.
Våre anbefalte produkter for å forkorte potten på motorsykkelen din:
For å avslutte, her er noen anbefalte produkter på Amazon:
Andre deler til motorsykkelen din er tilgjengelig på Amazon
Forkort potten på motorsykkelen din
Skjær langs denne linjen med avskjæringshjulet, og vær forsiktig så du ikke lar avskjæringshjulet gli bort fra deg og river av metallnettet. Ta deg god tid, kutt sakte og skjær rett. Du kan se her hvor mye kortere foringsrørene er nå enn de var / enn esken er ennå.
Merk deretter den ytre hylsen på samme sted, og sørg for å kutte den fremre enden (ellers kutter du tydeligvis inn i merkeskiltet).
Nå kutt den, vær ekstremt forsiktig så du ikke sklir og skader karbonfiberen. Jeg anbefaler også en støvmaske av noe slag, ettersom karbonfiber og harpiksstøv ikke kan være bra for deg.
Støvmaske tilgjengelig på Amazon
Klipp potten av motorsykkelen din
Skyv nå munnstykkets deksel over den ferske avskårne enden av ytterhylsen og merk alle hullplasseringene. Denne enden av det ytre ermet blir nå din bakside. Dette gjøres slik at typeskiltet ikke havner under bokseklemmen. Bor hullene som vist. Jeg anbefaler å kjøpe et bor som er designet for karbonfiber. De er ikke billige, men du kan veldig enkelt bruke 4 eller 5 normale 100 graders biter når du prøver å stikke hull i karbonfiberen.
Karbonfiberbor tilgjengelig på Amazon
Skyv den fremre enden og avvisningsrøret inn i den ytre hylsen, og følg endene. Installer båndet og naglene i rustfritt stål, nagle deretter frontenden og ytterhylsen sammen, og legg deretter det nye emballasjematerialet i esken i henhold til instruksjonene.
Installer bakenden og kontroller hulljusteringen med den ytre boksen. Du må kanskje sveis hullene på den ytre hylsen litt for å oppnå riktig justering, men sørg for at hvis du gjør det, fjerner du BARE materiale fra den ytre hylsen, ikke pluggen. Hetten og den ytre hylsen bør justeres riktig siden de var sammen i utgangspunktet. Som før, bruk en bit som er designet for karbonfiber eller forbered deg på å bytte ut 3/16 ″ bit. Du kan nå sjekke lengdene.
Til slutt, installer du på motorsykkelen på nytt og nyt et godt pipende rør og ubegrenset baklys!
