Det kan være veldig ubehagelig å kjøre motorsykkel som beiter mesteparten av tiden. Dessuten er dette svært risikabelt og upraktisk for sjåføren. Derfor, når motorsykkelen beiter, er det viktig å raskt finne kilden til dette mekaniske problemet. Å løse chatter -problemet er langt fra komplisert. Faktisk kan selv de som er nye innen mekanikk gjøre det bra. Men det er fortsatt nødvendig å vite hvor du skal lete. Så lurer du på hvorfor motorsykkelen din beiter? Vil du vite hva du skal gjøre for å glemme dette mekaniske problemet? Er du litt tapt? Finn alle mulige løsninger i følgende linjer ...
Hvorfor beiter motorsykkelen min i lav hastighet?
Praten fra motorsykkelen din, spesielt når du har lavt turtall, kan komme hvor som helst. Den første mistenkte til å stille spørsmål er motorsykkelens bensintank. I regntiden er det faktisk veldig vanlig at en motorsykkel beiter på grunn av bensinrelaterte problemer. Det andre elementet som skal granskes nøye i tilfelle motorsykkelprat i lav hastighet, er tilstanden til luftfilteret ditt. Du bør vite at et for tett luftfilter kan være årsaken til flere mekaniske problemer, inkludert chatter. Et tredje element som kan være årsaken er inntak av vanninntak. Faktisk, hvis inntaket tar vann eller skitt, er det svært sannsynlig at motorsykkelen beiter. I tillegg kan problemet skyldes for feil skruing av injeksjonsskinnen eller forgasseren på motorsykkelen.
Hva er årsakene til at motorsykkelen min beiter under akselerasjon?
Som regel lider motorsykkelen som beiter ved akselerasjon av de samme plagene som den i forrige situasjon (ved lave turtall). Faktisk er årsakene til problemet spesielt knyttet blant annet til renheten i luftfilteret, inntaket, forgasseren og injeksjonsskinnen, etc. Utover det, vær oppmerksom på at det også kan være et lys som har feil farge eller en nål som ikke er i riktig posisjon.
I tillegg kan motorsykkelen nøle når den akselererer hovedsakelig på grunn av problemer med drivstoffslangen. Det er faktisk mulig at slangen er dårlig åpnet eller klemt.
Til slutt kan årsaken til problemet også være med bensinpumpen. Det er klart at uansett årsaker til det mekaniske problemet, er det avgjørende å raskt finne løsninger på skravlingen av motorsykkelen.
Hva skal jeg gjøre hvis motorsykkelen beites?
Det er veldig ubehagelig å sykle på motorsykkel som beiter ved lave turtall eller når du vil akselerere. Verre ennå, et slikt mekanisk problem kan være ekstremt farlig for sjåføren. Derfor er det spesielt viktig å gjøre alt for å finne løsninger motorsykkelprat.
Regelmessig vedlikehold og rengjøring av motorsykkelen
Hvis du har litt mekanisk kunnskap, kan du prøve å fikse problemet selv. For å gjøre dette må du utføre en fullstendig kontroll av alle rommene på motorsykkelen som kan skape et chatter -problem. Du bør starte med å rengjøre motorsykkelens luftfilter, spesielt hvis du kjører om vinteren eller på vanskelige veier (fylt med gress eller skitt).
Justere luftrikdomsskruen og munnstykket
Hvis problemet vedvarer, anbefales det å justere motorsykkelens luftrikhetsskrue. Men det er ikke alt ... det er også nødvendig å se på dysens tilstand. For alltid å være mer komplett, kan du legge til bensin oppstrøms og deretter dreie rikdomsskruen til det mekaniske problemet forsvinner. Høres det litt for komplisert ut for deg? Finne, her, andre tips.
Justering av tennplugger og injeksjonsskinne
I tillegg til å fylle bensin, må du sjekke tennpluggene. Hvis du merker at svart røyk kommer ut der, vær oppmerksom på at problemet mest sannsynlig er med lysene. Reparasjonen er bare å fjerne tennpluggen og rengjøre alt og deretter sette det på plass igjen. Du kan også bruke en enklere teknikk: legg antipotet på lysene.
Til slutt ville det være godt å kontrollere og skru injeksjonen eller forgassingsskinnen ordentlig. Dette vil tillate deg til en viss grad å finne de gode følelsene til motorsykkelen din.
Til syvende og sist, hvis praten fortsetter etter å ha testet alle disse løsningene, er det å foretrekke å tilkalle en profesjonell i saken. En talentfull og erfaren mekaniker vil utvilsomt vite hvordan han finner årsaken til skravlingen og i forlengelsen av løsningene som er angitt. Hvis passasjen til mekanikeren virker veldig dyr, kan du alltid falle tilbake på opplæringen som er tilgjengelig på nettet eller rådene som er publisert på forumene for tohjulede kjøretøyer. Så nå vet du nesten alt om ting du må gjøre for å reparere en beitende motorsykkel!
