We kunnen allemaal op een dag dit soort problemen tegenkomen, de motorfiets die weigert beginnen. Ondanks de klappen die de trap kreeg, hielp niets. Het kan onze dag verpesten, vooral als we haast hebben en we al haast hebben. Op dit moment kan een mengelmoes van gevoelens ons overweldigen, nervositeit en ongeduld. En uiteindelijk hebben we maar één mogelijke oplossing, een paar meter doorschuiven. Maar we kunnen wel zeggen dat het op den duur heel vervelend kan zijn en dat niet iedereen het geduld en de kracht heeft om het te doen.
Het is waar dat niet iedereen noodzakelijkerwijs vaardig is in mechanica. Wetende dat de tussenkomst van een monteur niet gratis is, willen we het probleem graag zelf oplossen of gratis hulp krijgen. Hier zijn 5 controles om uit te voeren wanneer de motorfiets start niet op.
De 5 redenen waarom je motor niet kickstart
Tot nu toe is geen enkele fabrikant erin geslaagd een perfecte motorfiets te produceren. Hoewel er verbeteringen zijn aangebracht aan de huidige modellen, kunnen motorfietsen nog steeds falen. Er zijn veel factoren die startproblemen kunnen veroorzaken en de lijst is niet uitputtend. Het is daarom noodzakelijk om enkele controles uit te voeren. Hier zijn vijf punten van de redenen die ervoor kunnen zorgen dat uw motorfiets niet start.
1. Versleten bougies.
Voor motorfietsen worden bougies gebruikt om een elektrische vonk te genereren in een verbrandingskamer om het lucht-brandstofmengsel te ontsteken. Helaas leven deze kaarsen niet eeuwig voort. Het kan dus voorkomen dat ze door slijtage hun werk niet goed doen. In dit geval moeten ze worden vervangen door nieuwe bougies. Om te controleren of de bougies nog in goede staat zijn, moeten ze worden verwijderd. De elektrode moet een café-au-lait kleur hebben, moet zeer droog zijn en mag geen vet bevatten. In het geval dat daar een witachtige roet verschijnt, is het noodzakelijk om over te gaan tot reiniging met een schone doek.
2. Het luchtfilter is vuil of versleten.
Het luchtfilter gemaakt van stof en vezels wordt gebruikt om deeltjes en onzuiverheden te filteren om de lucht te zuiveren die zich zal vermengen met de brandstof. Dit filter kan echter gemakkelijk vuil worden door de deeltjes die het in de loop van de tijd heeft verzameld. Je hebt de mogelijkheid om het schoon te maken met een speciaal gereedschap, maar het is beter om het te vervangen door een nieuw exemplaar.
3. De motorfiets rolt niet genoeg
De term inlopen is waarschijnlijk het meest toepasselijk. Dit bestaat uit het rijden van enkele kilometers om alle onderdelen van het voertuig op hun plaats te krijgen. Gedurende deze periode heeft het motortoerental de neiging geleidelijk toe te nemen. Met een nieuwe motorfiets moet 1000 kilometer worden gereden. Autorijden kan daarom een oplossing zijn om dit probleem van starten bij de Kick op te lossen. Denk er dus aan om het af en toe te doen.
4. De zuigerveer is versleten.
het segment van zuiger is een ring die dient als paraplu voor de zuiger. Zijn rol is om de verbrandingskamer te beschermen tegen opstijgende olie die uit het carter komt. In het geval dat dit onderdeel een afwijking vertoont, verliest de motorfiets vermogen. De twee oorzaken die kunnen leiden tot slijtage zijn vuil of overtollige brandstof. Om de slijtage van het segment te controleren, moeten we de zuiger observeren, op de uitlaat moeten er sporen van verbranding zijn tussen de twee segmenten aan de andere kant, er mogen zich niet op de bocht of onder het tweede segment bevinden.
5. Verkeerde afstelling van de carburateur
De carburateur van een motorfiets zorgt voor het mengsel van brandstof en lucht.Als de vlotter van een carburateur te hoog staat, wordt de brandstof niet op tijd gestopt. Er komt dan een enorme hoeveelheid benzine in de tank, dit kan vervolgens leiden tot een overloop en een verstopping ter hoogte van de zuiger. In het ergste geval kan hierdoor brand ontstaan. Anders resulteert een te lage instelling in een te arm mengsel.
Enkele tips om de moeilijkheden van het starten met de kicker te overwinnen
Het kan voorkomen dat de motorfiets ondanks meerdere pogingen niet start. Ook als we alle beschikbare middelen hebben gebruikt.
In het geval dat de motorfiets moeilijk start door een te arm mengsel. Meestal hoef je alleen maar op de carburateur te tikken om alles te ontgrendelen.
Om bij de eerste poging een kickstart te krijgen, moet je de 2 keer het contact aanzetten, de klep openen, een kleine choke voor de koude start en aan het einde verlagen we de kick vastberaden maar zonder overdrijving.
Het is noodzakelijk om regelmatig de onderdelen te controleren die worden gebruikt voor het goed starten van de motorfiets, om er zeker van te zijn dat de carburateur niet verstopt is, dat het segment goed afdicht en dat de bougies zeer schoon zijn.
