De machine waarmee we ons ongehinderd kunnen verplaatsen, degene die ons kan dienen tijdens al onze bewegingen op alle soorten terrein is niemand minder dan de motorfiets. moteur. Daarom is dit element een van de blikvangers van uw tweewielige voertuig. Het wordt geleverd in twee bedrijfsmodi, 2-takt en 4-takt. Voor een gemiddeld persoon kan het moeilijk lijken om alle informatie te kennen en te bewaren. Het verdient echter om er in dit artikel een paar te detailleren. Dit helpt u om een storing, interne storing of gewoon beter onderhoud van uw motorfiets beter op te lossen.
De keuze van de motor moet gebaseerd zijn op een paar configuraties, het motorfietsmodel en het aantal cilinders dat kan variëren van een enkele cilinder tot 6 cilinders. In verband hiermee moet ook rekening worden gehouden met het type architectuur, dat wil zeggen dat de plaatsing van een motor van motorfiets tot motorfiets verschilt. Voordat u koopt, moet u weten dat elk type motor zijn eigen configuratie en prestaties heeft.
Het is logisch dat we op zoek zijn naar een krachtige of minder krachtige motor, het eerste dat ons interesseert is de goede prijs/kwaliteit verhouding. Dit geldt niet alleen voor motorfietsen, maar kan van invloed zijn op verschillende productcategorieën. Om je te verbeteren helpen bij het kiezen van het type motor dat u op uw motorfiets wilt installeren, geven we u de verschillende kenmerken ervan en de verschillende typen.
De verschillende soorten motorfietsmotoren:
De eencilindermotor
Dit type motor is een vrij oud ontwerp, het is gemonteerd in een verticale positie die iets naar de weg draait. De krukas daarvan is in het algemeen dwars. Voor het koelsysteem heb je twee mogelijke opties, ofwel met de lucht of met een vloeistof. Het is ideaal voor off-road, sportieve motorfietsen of voor beginnende motorfietsen. De technologie is geëvolueerd en nu kunnen we ze zien in verplaatsing van 125 tot 690 cm3. We kunnen het soms zelfs vinden in de vorm van een 4-takt.
De voordelen van dit type motor zijn dat het gemakkelijk te onderhouden is, vrij licht dankzij de componenten en het soort materiaal waarmee het is gemaakt. Tel daarbij de kosten op die echt goedkoper zijn in vergelijking met andere motortypes. Deze vertoont echter trillingen, heeft minder kilometers en is minder krachtig. Wat betekent dat het niet gemaakt is voor competitie.
Onze aanbevolen producten:
Hier is een selectie van eencilindermotoren die u mogelijk interesseren.
2-takt eencilinder motor voor de 30 cc. Lucht koelsysteem.
Luchtgekoelde metalen 49 cc eencilinder benzinemotor. Totaal gewicht van 1,6 Kg.
2-takt eencilinder benzinemotor met luchtkoelsysteem.
Bekijk alle eencilinder motormodellen op amazon
De 2-cilinder motor in dwarspositie
Dit type motor is V-vormig en ook een vrij oud ontwerp. We herkennen dit type motor gemakkelijk aan het besturingssysteem, twee drijfstangen draaien op een enkele slinger. Aan de andere kant, op een valse V-vormige motor, zijn de cranks duidelijk gescheiden. De 2-cilinder V-motor is een van de meest veelzijdige. Het is gemaakt voor bijna alle motorfietsen van het type roadster, cruisers, sporters of supersporters enz. Daarnaast is de technische installatie ook veelzijdig, de koeling kan lucht of vloeistof zijn. De nokkenas kan omhoog of omlaag worden gepositioneerd, het aantal kleppen kan variëren van 2 tot 4.
De belangrijkste voordelen van deze laatste zijn te vinden in de koppelmodus die zelfs bij een kleine verplaatsing hoog is. De totale breedte is vrij laag, aangezien de totale lengte kort is. Desalniettemin moet u weten dat deze motor onderhevig is aan sterke trillingen, dat hij veel meer onderdelen nodig heeft dan een model met één cilinder en dat hij een vrij grote thermische belasting afgeeft.
Onze aanbevolen producten:
Hier is een selectie van transversale 2 cilinder motorfietsmotoronderdelen die u mogelijk interesseren.
Cilinderkit voor motorfietsmotor type derbi 50 voor bouwjaar 2005 en lager.
Dubbele cilinder benzinemotor voor 49 cc. Luchtgekoeld. Totaal gewicht 1,4 kilogram.
2-takt motor voor 49 cc. Voor motorfietsen van het type crossmotor. Voornamelijk ontworpen in metaal.
Bekijk alle modellen met tweecilindermotoren op amazon
4-cilinder motor in dwarspositie
Nogmaals, dit type motorinstallatie is tegenwoordig zeldzaam. Dat betekent echter niet dat het niet bestaat. De cilinder wordt er ook op geplaatst in een hoek van 90 ° of 65 °, afhankelijk van het motorfietsmodel. Het koelsysteem is in wezen vloeibaar. We kunnen twee nokkenassen zien die zich in elke rij cilinders bevinden. Opgemerkt moet worden dat er maximaal 4 kleppen per cilinder kunnen zijn.
Als voordeel kan men de geringe totale breedte noemen, de aanwezigheid van lagers die het inrijden tijdens het draaien optimaliseert. De onderdelen ervan zijn echter vrij duur en het geleidingssysteem is relatief complex op het niveau van het verdeelstuk.
Onze aanbevolen producten:
Hier is een selectie van dwarsgeplaatste 4-cilindermotoren die u mogelijk interesseren.
2-takt 4-cilinder benzinemotor. Ontworpen met hoogwaardige materialen.
2-takt cilindermotor ontworpen voor 47 of 49 cc, voor mini-motorfietsen, quads of crossmotoren.
Luchtgekoelde 2-takt motor voor motorfietsen van het type dirt, quad of ATV.
Bekijk alle 4-cilinder motormodellen op amazon
De 2 of 4 cilinder motor in langspositie
We kunnen zeggen dat dit soort motormodel tegenwoordig zeldzaam is. Voor degenen die 2 cilinders zijn met een lucht- of oliekoelsysteem voor bepaalde modellen motorfietsen. Aan de andere kant voor de modellen met 4 cilinders, wordt het koelsysteem alleen door vloeistof gedaan. De opstelling van de drijfstangen is ongeveer hetzelfde als die van een enkele cilinder. Wanneer de cilinders onder een hoek van 90° staan. Dit betekent dat ze direct in een slinger worden vastgezet.
Het voordeel van dit type motor is dat het zwaartepunt laag ligt, voor een goede algehele balans zorgt en geen doorbuiging vereist. De constructie van dit soort modellen is echter iets te hoog. De totale lengte is ook te groot, vooral voor 4-taktmodellen.
Onze aanbevolen producten:
Hier is een selectie van longitudinale 2-cilinder motorfietsmotoren die u mogelijk interesseren.
2 cc 49-takt benzinemotor voor mini pocket, crossmotor of quad.
2-takt benzinemotor voor motorfiets 47 tot 49 cc voor crossmotor, quad of scooter.
2-takt benzinemotor voor 49 cc motorfiets voor crossmotoren, quads, ATV's of scooters.
Bekijk alle 2-cilinder longitudinale motormodellen op amazon
De 2- tot 6-cilindermotor in parallelle positie
Dit type motor is een meer gebruikelijke versie. De positionering van de cilinders gebeurt lineair. Dat wil zeggen dat ze parallel zijn gerangschikt. De koeling gebeurt door vloeistof en heeft twee bovenliggende nokkenassen. Dit soort motor is gemaakt voor alle soorten motorfietsen die er zijn, of het nu gaat om sport, roadsters, all-terrain of zelfs motorfietsen voor beginners. Het voordeel van deze laatste is dat de massa zeer stabiel is wat trillingen vermindert. Anders dan dat, zijn bijna alle onderdelen stationair. Er is echter te veel totale breedte voor modellen met meer dan 4 cilinders.
Onze aanbevolen producten:
Hier is een selectie van parallelle motoronderdelen voor motorfietsen die u mogelijk interesseren.
Motorfiets motor cilinder kit voor yamaha virago XV250.
Cilinderkit met pakkingen voor 6 cc tot 150 cc cilinder GY200 motorfietsmotoren.
cilinderkit met cilinderkop, zuiger met twee segmenten voor motorfietsmotortype derbi 3 en 4 of gelijkwaardig.
Bekijk alle 2- tot 6-cilinder parallelle motormodellen op amazon
De kenmerken van een goede motormotor
macht
De keuze voor een motorfiets moet allereerst betrekking hebben op het vermogen van de motor. Voor dit doel vertaalt het vermogen dat wordt gemeten in KW zich in het minimum aantal keren dat het zijn piek bereikt. over het algemeen vergelijken we het vermogen met de snelheid waarmee een motorfiets rolt of in pk. Dit is niet verkeerd, er moet echter rekening worden gehouden met andere configuraties. Het vermogen van uw motor kan worden verhoogd door enkele wijzigingen aan het cilinderinhoudsniveau uit te proberen of door het injectiesysteem te verbeteren. Een andere optie is om de motor te laten stollen zodat deze aan toon kan winnen.
Le paar
Voordat u begint, is het handig om aan te geven dat het koppel wordt gemeten in m.kg of in Nm. In termen van tweewielige voertuigen betekent deze term het vermogen van uw motor om hellingen te beklimmen en te versnellen. Dit alles met een lading erboven. Ladingen kunnen menselijk zijn of elk type lading mogelijk. Technisch gezien is dit hoe het werkt, de zuiger oefent een kracht uit op de krukas die vervolgens de achterwielen van uw motorfiets bedient. Voor motorfanaten zijn ze op zoek naar maximaal vermogen voor koppel. Daardoor willen ze zo snel mogelijk naar hoge toeren en houden ze geen rekening met de juiste configuraties van een lineair koppel. U moet een motor kiezen die maximaal comfort en maximale vloeibaarheid biedt.
Kubieke inhoud
De cilinderinhoud is niets anders dan de grootte van de motor van uw motorfiets. Het is je vast al opgevallen dat mensen in cm3 of in cc spreken. Hiermee kunt u verwijzen naar het volume van uw motor. De grootte kan variëren van 50 tot meer dan 1000 cc. We zullen niet in details treden omdat je het risico loopt de draad snel kwijt te raken. Wat vooraf moet worden opgemerkt, is het type verplaatsing dat u heeft. Is het een enkele cilinder of een twin.
Onderhoud motor motor
Om uw motorfiets te onderhouden en een goede levensduur te garanderen, is het noodzakelijk om de koelvloeistof regelmatig te vervangen. Aarzel daarnaast niet om de verschillende filters die versleten of defect zijn, te vervangen om een regelmatige afvoer uit te voeren. Om te eindigen, is het noodzakelijk om stipt de aanwezigheid van spelingen ter hoogte van de kleppen te controleren.
Onze aanbevolen producten:
Hier is een selectie van enkele motorproducten die u mogelijk interesseren.
Luchtfilter met een afmeting van 55 mm voor Japanse motorcross Yamaha, Kawasaki of Suzuki etc.
Kettingvet en motoronderdelen voor onderhoud van het type spuitbus, inhoud 250ml.
Motorolie voor 2-takt motorfietsen om goede prestaties te behouden.
Bekijk alle modellen motoronderhoudsproducten voor motorfietsen op amazon
Onze selectie van de 5 beste motormotoren
Sange 49cc 2-takt motor met luchtfilter
Deze eencilinder 2-takt motor is gebouwd door het merk Samger en is ideaal voor een 49cc motorfiets. Motorafmetingen 250 × 220 mm. Ideaal voor motorfietsen van het type crossmotor of scooter. Opgemerkt moet worden dat het onderdeel is voorzien van een luchtfilter. het gewicht van deze laatste is met deze 3,2 kilogram vrij licht.
Motorfiets 47CC 49CC 2-takt automotor
Deze 2-takt motor van het merk hlyjoon is ideaal voor 47 of 49 cc machines. Voor mini cross of quad. Ontworpen met hoogwaardige materialen en hoge weerstand tegen mogelijke schokken. Wat betreft het gewicht is het 3,53 kilogram. Eenvoudig te installeren, geen professional nodig.
EVGATSAUTO Vervangende 2-takt motormotor
Type 2-taktmotor ontworpen voor motorfietsen van 47 tot 49 cc. Voor scooter of quad bike of ATV type motorfietsen. Gemaakt van roestvrij aluminiumlegering, bestand tegen elke test. Nieuwe uitrusting van het merk EVGATSAUTO. Het gewicht van deze motor is vrij licht, het is slechts 3,28 kg.
Complete motor POLINI 125 Crossmotor Pit Lifan YX XP4
Deze eencilindermotor is ontworpen voor 125cc 4-takt motorfietsen, voor crossmotoren en vergelijkbare modellen. Gemaakt met aluminiumlegering, met 900 ml olietank. Het koelsysteem is door de lucht. Gemaakt van hoogwaardige materialen voor optimale prestaties.
Samger 6cc GY150-motor
Deze eencilinder 4-takt motor van het merk Samger is ontworpen voor 150cc motorfietsen, voor alle terreinen of voor off-road. Met een diameter en zuigerlijn van 57,4 mm. Het koelsysteem op dit model wordt altijd door de lucht gedaan. De transmissie is van het CVT-type, het ontstekingssysteem is CDI.
