In veel opzichten is het onderhouden van een motorfiets een evenwichtsoefening. Als u te lang wacht tussen de beurten, kan uw motorfiets eronder lijden. Maar overijverig zijn kan leiden tot onnodige kosten, zowel geld als tijd. Uw motorfiets is een complex stuk techniek. Vooral de installatie of vervanging van componenten moet met zorg worden uitgevoerd. Als een item niet past zoals het hoort of niet correct is geïnstalleerd, kan dit de prestaties van uw voertuig beïnvloeden. Dit geldt volledig voor bougies, en in dit artikel beantwoorden we de volgende vraag: Hoe zet je de bougie vast op je motor?
Motorbougies - Algemene informatie
Er zijn een hele reeks motorbougies op de markt die aan specifieke behoeften voldoen. Dus, voordat je aan de slag gaat, raden we je aan om onze complete gids over dit onderwerp te bekijken.
Draai de bougie van uw motorfiets vast
Het is noodzakelijk om de bougie van uw motorfiets met het juiste aanhaalmoment in de motor aan te draaien. Houd er rekening mee dat als het koppel te laag is, de bougies kunnen doorbuigen. losraken door rookgaslekkage of trillingen, die de motor en de bougies kunnen beschadigen. Omgekeerd, als het aanhaalmoment te hoog is, kan de krimp tussen de isolator en de behuizing losraken, wat de integriteit van de afdichting kan aantasten of de schroefdraad van de montageschroef kan breken.
- Gebruik de juiste sleutel die overeenkomt met het zeskantige deel van de plug. Pas op dat u de isolator niet beschadigt.
- Neem bij het uitvoeren van deze werkzaamheden maatregelen zodat olie, stof en vreemde voorwerpen in de buurt van de cilinderkop niet in de motor kunnen komen.
- Voordat u de plug installeert, reinigt u de montagezitting aan de motorzijde, controleert u of er een pakking is en steekt u de plug in de montagezitting.
- Voordat u de bougie installeert, moet u de montagezitting aan de motorzijde reinigen, controleren op een pakking en vervolgens de bougie in de montagezitting plaatsen.
- Houd daarbij de dop verticaal en draai hem vervolgens lichtjes met de hand of met een dopsleutel vast.
- Houd bij deze werkzaamheden de dop verticaal vast en draai hem vervolgens licht aan met de hand of met een dopsleutel.
- Draai vervolgens de plug met behulp van een steeksleutel vast met het aanbevolen aanhaalmoment of de aanbevolen hoek zoals weergegeven in de onderstaande tabel.
Onze aanbevolen producten om de bougie van uw motorfiets vast te zetten:
Hier zijn enkele aanbevolen producten op Amazon:
Andere onderdelen voor uw motorfiets beschikbaar op Amazon
Wat als de bougies te los zitten?
Te losse bougies leiden meestal tot slechte prestaties en uiteindelijk tot schade aan de motor! Dankzij uw motorsteun zou u vanuit de cabine niet veel van uw motor moeten horen of ruiken. Oudere voertuigen kunnen worden uitgerust met rubberen steunen, terwijl nieuwere hydro-elastische varianten hebben. Desondanks is het onmogelijk om de trillingen intern te onderdrukken. Slecht passende bougies kunnen losraken als u ermee rijdt.
Uiteraard heeft dit invloed op de prestaties van de betreffende cilinders. Stel je voor dat een elektrisch apparaat maar half is aangesloten: het zal niet altijd optimaal presteren, of soms zelfs helemaal niet. Als uw bougies te los zitten, zal uw motor zeer waarschijnlijk een van de volgende situaties ervaren:
- Problemen met motorprestaties.
- Voorontsteking.
- ontploffing.
- Dode cilinder.
Wat gebeurt er als de bougies te strak zitten?
Te strakke bougies kunnen de cilinderkop beschadigen en verwijderen onmogelijk maken. Weet je nog de balans waar we het eerder over hadden? Te strakke doppen kunnen ook onaangename gevolgen hebben, waaronder:
- Vastgelopen eenheden die er niet uit willen.
- Een beschadigde cilinderkop.
- Stukken van de kapotte eenheid vallen in de verbrandingskamer.
Bougies te strak: Het verwijderen van een te strakke bougie zal op zijn minst moeilijk zijn. In het ergste geval komt het er helemaal niet uit. Men kan zelfs de indruk hebben dat de bougie is versmolten met de cilinderkop. Afzettingen, vuil en mogelijke corrosie kunnen zich als lijm gedragen.
Beschadigde cilinderkop: Het boutgat in de cilinderkop moet intact blijven. Als het is gestript of vervormd, is het niet mogelijk om een vervangend onderdeel te installeren. Het verwijderen van een vastzittende bougie kan het boutgat beschadigen. Als het probleem ernstig is, kunnen de reparatiekosten hoog oplopen.
Vreemde voorwerpen in de verbrandingskamer: Gebroken stukjes van de bougie-isolator of elektrode kunnen in de verbrandingskamer terechtkomen. Ze kunnen botsen en onderdelen en de oppervlakken die ze raken beschadigen.
