Je had een goede start, alles was in orde totdat je een probleem tegenkwam met een gat in de acceleratie. de fiets, ondanks al zijn kracht, kan het nog steeds mislukken. Storingen kunnen worden veroorzaakt door een dysfunctie intern of door verkeerde instellingen. Het kan gebeuren dat onze fiets op een gegeven moment overslaat tijdens het accelereren. Dit kan komen door een defect of door een versleten onderdeel. Ongeacht het model of merk, niemand is immuun voor dit probleem. Het is dan ook geen zeldzaam geval. Het verdient dan ook enkele controles uit te voeren. We zullen de motor moeten tweaken en als monteur moeten improviseren.
Je bent nu aan je einde, je hebt waarschijnlijk alles geprobeerd. Als u het probleem soms hebt kunnen oplossen, kan het op elk moment terugkomen. Er zijn zelfs gevallen waarin je het niet kunt. Voordat u een specialist belt, verdient het om enkele manipulaties uit te voeren. Hier zijn 5 redenen die de oorzaak kunnen zijn van het misslaan van uw motorfiets.
De 5 redenen waarom je motor overslaat
Wanneer u met dit soort problemen wordt geconfronteerd, weet u niet wat u kunt verwachten. Omdat het vinden van de oorzaak van de storing niet altijd eenvoudig is. Niet iedereen is noodzakelijkerwijs vaardig in mechanica. Het is noodzakelijk om empirische kennis ter zake te hebben verworven. Hier zijn vijf redenen die ervoor kunnen zorgen dat een motorfiets niet werkt.
1. Een defecte waterslang
Een S-vormige waterslang verbindt de bovenkant van de motor en de airbox. Het zorgt voor de waterleiding voor de motorkoeling. Je hoeft niet te demonteren om het te zien. Deze bevindt zich achter de potentiometer. Het kan na verloop van tijd verharden. Dit fenomeen kan barsten veroorzaken. Er kan dan water ontsnappen en het koelsysteem wordt verstoord. De motor zal de neiging hebben om snel op te warmen. Om nog maar te zwijgen van andere anomalieën die zich kunnen voordoen. Een gebarsten slang moet worden vervangen om dit probleem te verhelpen.
2. Carburateurprobleem
De carburateur op een motorfiets wordt gebruikt om lucht en benzine te mengen, zodat ze naar de motor worden geleid. Het is echt essentieel om het goed af te stellen, omdat het de fiets kan doen falen. Hiervoor dient u de handleiding van uw motor te raadplegen. Als u het niet kunt vinden, gaat u naar de officiële website of neemt u contact op met de fabrikant. Vergeet niet om de gehele carburateur schoon te maken, alleen om het vuil te verwijderen dat zich in de loop van de tijd heeft opgehoopt.
3. Katalysatorprobleem
De katalysator is een onderdeel op de uitlaat van een motorfiets. Het is bedekt met edele metalen. Zijn rol is om het uitlaatgas door te geven. Koolmonoxide ontsnapt naar buiten via honingraatkanalen. Het is noodzakelijk om te controleren of het uitlaatsysteem functioneel is, of de katalysator niet verstopt is. Als de laatste verstopt is, is de best mogelijke oplossing om deze te vervangen.
4. Defect versnellingsbakuitgangsrondsel
Het aandrijfrondsel van de versnellingsbak is een onderdeel dat via de ketting het vermogen van de motor naar het achterwiel overbrengt. Als dit onderdeel klein is, kan dit de topsnelheid verminderen. Dus probeer het te veranderen met een groter model.
5. Ontstekingsprobleem
Het ontstekingssysteem van een motorfiets is opgebouwd uit verschillende elementen, zoals de accu en zijn polen, de verschillende startkabels en ook de bougies. Het is noodzakelijk om ze één voor één en zorgvuldig te controleren. Een anomalie in een van deze elementen kan een vermogensverlies veroorzaken. Vergeet niet te controleren of de bougies goed vastzitten en of de schroefdraad goed vastzit.
Enkele tips om u te helpen uw probleem van misfires op uw motorfiets op te lossen
Het kan gebeuren dat ondanks alle manipulaties de motorfiets nog steeds niet werkt bij het accelereren. In dit geval is het noodzakelijk om de controles te verdiepen en de manipulaties opnieuw uit te voeren.
Probeer de injectie te resetten, het werkte op verschillende motorfietsen. Ga als volgt te werk: start uw motorfiets, zodra de ventilator aangaat, wacht 13 minuten en raak gedurende deze tijd niets aan. U kunt de stopwatch van uw smartphone gebruiken. Daarna zou je probleem moeten verdwijnen.
Zorg ervoor dat er geen brandstof lekt, dat er geen luchtinlaat is. Het is ook essentieel om te controleren of de ketting van uw secundaire transmissie slap is.
Neem de tijd om uw stationair systeem uit elkaar te halen, schoon te maken en af te stellen, controleer ook de instelling van uw richness, deze mag niet te rijk of te arm zijn.
Reinig tot slot de elementen van de carburator, in het bijzonder de brandstofkraan en het filter.
