Onderweg toen alles goed was, je motor begon plotseling te stikken. Dit is geen alleenstaand geval, alle modellen en alle merken kunnen met dit soort problemen te maken krijgen. Een intern probleem is ongetwijfeld verbonden met deze disfunctie. Dus je moet wat controleren om de bron te vinden. Aangezien contact opnemen met een monteur niet gratis is en uw bezorgdheid kan voortkomen uit een kleine storing, moet u uzelf aanpassen. Niet iedereen is noodzakelijkerwijs goed in mechanica. Als je niet over de tools en vaardigheden beschikt die je nodig hebt, kun je altijd een beroep doen op je aardige buurman.
Na alles gecontroleerd te hebben, zou de oorsprong van de verstikking onvindbaar kunnen zijn. Het kan ook gebeuren dat ondanks alle moeite die je hebt genomen om te hacken, het probleem niet verdwijnt. Hier zijn 5 redenen die aan de oorzaak kunnen liggen van de verstikking van uw motorfiets.
De 5 redenen waarom je motor stikt
In dit soort gevallen kan de bron uit verschillende dingen komen. Het is moeilijk om de oorsprong ervan op het eerste gezicht of bij de eerste poging te raden. We weten vooraf niet wat ons te wachten staat. Er zijn een paar aanpassingen en verschillende tests nodig voordat het is opgelost. Hier zijn vijf redenen waarom je motorfiets stikt.
1. Defecte ontsteking
Het ontstekingssysteem van een motorfiets is samengesteld uit verschillende elementen, zoals de batterij en zijn klemmen, de verschillende kabels van de starter en ook de bougies. Het is noodzakelijk om ze één voor één en zorgvuldig te controleren. Een afwijking in een van deze elementen kan de oorzaak zijn van verstikking. Probeer de bougies te vervangen, want dit kan de oorzaak van het probleem zijn.
2. Luchttoevoerprobleem
Het luchtfilter gemaakt van stof en vezels wordt gebruikt om deeltjes en onzuiverheden te filteren om de lucht te zuiveren die zich zal vermengen met de brandstof. Dit filter kan echter gemakkelijk verslijten door genoemde onzuiverheden, na verloop van tijd dreigt het verstopt te raken. Je hebt de mogelijkheid om het met een blazer schoon te maken. Het is echter waarschijnlijk beter om deze te vervangen.
3. Carburateurprobleem
De carburateur van een motorfiets wordt gebruikt om lucht en benzine te mengen, zodat ze naar de motor worden geleid. Je moet ervoor zorgen dat de instelling correct is, dat het mengsel niet te rijk is, dit kan tot verstikking leiden. Om dit te doen, moet u de kleur van de kaarsen controleren, als ze grijs van kleur zijn, betekent dit dat het mengsel slecht is, als ze zwart en olieachtig zijn, betekent dit dat het mengsel te rijk is. Ze moeten bruin van kleur zijn. Afgezien daarvan is het ook noodzakelijk om te controleren of het brandstoffilter en de klep werken. Vergeet niet om de gehele carburateur schoon te maken, alleen om het vuil te verwijderen dat zich in de loop van de tijd heeft opgehoopt.
4. Een probleem met het elektrisch circuit
Elke storing in het elektrische systeem kan ertoe leiden dat de motorfiets stikt. Zorg ervoor dat de kabels niet oud zijn, dat er geen verbindingsfout is. Mocht een kabel defect raken, dan moet deze direct worden vervangen. Het is ook noodzakelijk om de harnassen te controleren, vooral voor het achterwiel. Vergeet niet de aansluitingen naar de accu en de lading te controleren.
5. Defecte aanzuigleiding
De inlaatpijp is een ringvormig stuk. Het mengt brandstof en lucht naar de verbrandingskamer. Wetende dat dit onderdeel wordt blootgesteld aan zeer hoge temperaturen, is het gemaakt van een resistent metaal. Helaas kan dit stuk niet eeuwig duren. Door de jaren heen kan het verslijten en barsten. De aanwezigheid van scheuren in de leiding is geen goed teken, dus vervanging is onvermijdelijk.
Enkele tips om de verstikkingsproblemen van uw motorfiets te overwinnen
Dit probleem kan zich op elk moment voordoen. Het verdient dan ook om enkele interne revisies van uw motorfiets uit te voeren. Defecte onderdelen kunnen de oorzaak zijn van verstikking van uw motorfiets. Het kan ook afkomstig zijn van een interne anomalie van de elementen van het elektrische circuit. Je moet dus nauwkeurig zijn. Het is eerst nodig om de volledigheid van de elektriciteit van de motorfiets te controleren en vervolgens de volledigheid van de mechanica.
Probeer de kabels en de gashendel te smeren. Dan moet je testen of dit het probleem heeft opgelost. Daarna is het noodzakelijk om de richting te controleren en eventuele anomalieën te zoeken.
Het is ook noodzakelijk om de dichtheid van de veiligheidselementen zoals de wielen, de schokdemper, de driedubbele bomen, de remklauwen enz.
Vergeet niet te kijken naar je système remmen. Vervang de remschijven bij zichtbare slijtage.
