De vonk die door de bougie van uw motorfiets wordt geproduceerd, is verantwoordelijk voor het ontsteken van het ontvlambare mengsel van lucht en brandstof in de motor. Een defecte of beschadigde bougie kan de motor verzwakken, de prestaties beperken of helemaal niet starten. Door uw bougies vaak te controleren en hun vermogen om een vonk te genereren te testen, kunt u problemen op de weg voorkomen. Deze test vereist niet veel meer dan een basisset gereedschap en een goed begrip van hoe u toegang krijgt tot bougies en deze verwijdert van uw motorfiets. In dit artikel lezen we hoe je de bougie van je motor kunt testen?
Motorbougies - Algemene informatie
Er zijn een hele reeks motorbougies op de markt die aan specifieke behoeften voldoen. Dus, voordat je aan de slag gaat, raden we je aan om onze complete gids over dit onderwerp te bekijken.
Stap 1: Bereid uw motorfiets voor om de bougie te testen
Om de bougie van uw motorfiets te testen, parkeert u uw motorfiets op de zijstandaard of plaatst u deze op een servicestandaard en laat u de motor volledig afkoelen. Verwijder het zadel, de brandstoftank en de carrosseriepanelen van de motorfiets om toegang te krijgen tot de cilinderkop en de bougies van de motor, met behulp van een inbussleutel of dopsleutel. Verwijder de dop voorzichtig met de hand van de bougiekabel. Draai vervolgens de bougie uit de cilinderkop met behulp van een bougiedop en een dopsleutel.
Inspecteer vervolgens de staat van de bougie-isolator - het keramische deel van de bougie en de elektroden aan het uiteinde van de bougie. Zoek specifiek naar scheuren op het oppervlak van de isolator en het uiteinde van de isolator in de buurt van de elektroden, evenals gebogen of gesmolten elektroden. Vervang de bougie als de isolator of de elektroden beschadigd zijn.
Bougies voor uw motorfiets beschikbaar op Amazon
Stap 2: Controleer uw bougie-isolator
Onderzoek de algemene kleuring van de punt van de bougie-isolator in de buurt van de elektroden. Idealiter zou de isolatie lichtbeige van kleur moeten zijn; wat aangeeft dat de motor en het brandstofsysteem naar behoren werken. Een beetje donkerbruine isolatie het natte aspect geeft aan dat het brandstofsysteem rijk is, waardoor er meer brandstof aan de verbrandingskamer van de cilinder wordt toegevoegd, of dat de bougie niet ontsteekt. Omgekeerd duidt een aswitte isolatie op een slechte staat; of meer lucht dan brandstof, waardoor de cilinder oververhit raakt. Gooi de bougie nu nog niet weg.
Stap 3: Test de bougie van uw motorfiets
Meet de afstand, d.w.z. de afstand tussen de zij- en middenelektroden aan het uiteinde van de bougie, met behulp van een voelermaat van het juiste formaat, zoals aangegeven in de gebruikershandleiding onderhoud van uw motorfiets. Schuif de voelermaat tussen de elektroden. U zou een lichte weerstand moeten voelen als de meter door de opening beweegt. Stel de opening af op de door de fabriek gespecificeerde opening, gebruik een punttang, als de voelermaat vrij tussen de elektroden beweegt of niet in de tussenruimte past.
Maat voelermaat beschikbaar op Amazon
Stap 5: Controleer of de bougie beschadigd is
Plaats de bougie in de bougiekabeldop. Houd de bougie bij de kabeldop vast en druk de elektroden voorzichtig tegen de cilinderkop van de motor. Start de motor en observeer de opening tussen de elektroden om te zien of er een vonk ontstaat. De bougie wordt als goed beschouwd als deze niet beschadigd is en als er een vonk ontstaat tussen de elektrode en de cilinderkop. Verplaats de bougie naar een andere locatie en probeer het opnieuw als er geen vonk verschijnt. Als de bougie niet vonkt, kan de bobine de oorzaak van het probleem zijn.
Stap 5: Andere tests om te doen
Verwijder de bougie van de kabeldop. Plaats een in-line bougietester in de bougiekabeldop, in plaats van de bougie. Bevestig de aardingsklem van het gereedschap aan de cilinderkop van de motor. Start de motor en observeer het gereedschap op een vonk in het gereedschapslichaam. De bobine is goed als het gereedschap een vonk produceert. Vervang de bobine als het gereedschap heet wordt maar produceert geen vonk. Vervang de bougie als de bobine vonkt.
Schroef de bougie met de hand in de motorcilinder als de bougie in goede staat verkeert en een vonk produceert. Draai de bougie vast tot maximaal 12 foot-pounds met behulp van een momentsleutel, tenzij anders aangegeven in de servicehandleiding van uw motorfiets.
Test de overige bougies, indien aanwezig, met behulp van de hierboven beschreven methode. Vervang beschadigde of defecte bougies. Plaats de carrosseriepanelen terug; motorzadel en brandstoftank met een inbussleutel of dopsleutel.
Dopsleutel beschikbaar op Amazon
Onze aanbevolen producten voor het testen van een motorbougie:
Hier zijn enkele aanbevolen producten op Amazon:
