De velg is de hoeksteen van het wiel, het centrale element. Meestal gemaakt van metaal of composietmaterialen (zelden), ondersteunt het de band. Wat het tot een van de belangrijkste onderdelen van elke motorfiets maakt, zijn de wielen. Zonder dit zal de machine niet goed rollen. Voor een goede werking van uw machine is het dus belangrijk om vaak op te letten en de velgen regelmatig recht te zetten. Maar hoe ga je er dan mee om? Antwoorden in de volgende regels ...
De verschillende soorten motorvelgen
Mocht het worden teruggeroepen, dan is de keuze van de velgen van de motorfiets iets dat niet lichtvaardig moet worden opgevat. Of u nu een beginner of een motorexpert bent, het is essentieel om niet alleen de esthetische dimensie van de velg te bevorderen.
De velgen worden geproduceerd in verschillende materialen: kunststof, aluminium, staal of zelfs composietvezel (zoals koolstof). Het is vaak moeilijk om te kiezen welke je op je motor gaat rijden. Wat moet worden onthouden, is dat de eigenaardigheid van de materialen die voor hun vervaardiging worden gebruikt, in hun kenmerken ligt. Deze materialen waaruit het is samengesteld, zijn inderdaad licht en toch stijf, om de middelpuntvliedende kracht te verminderen terwijl het voertuig in beweging is. Wat de motorfiets betreft, is het mogelijk om de velgen in drie zeer verschillende typen te groeperen, namelijk:
- De spaakmotorvelg
Deze categorie velgen volgt die van hout op. Ze zijn samengesteld uit meerdere gekruiste stralen die driehoeken vormen. Eenvoudig van uiterlijk en relatief zuinig, het spaakwiel is de favoriet van motorliefhebbers. Meerdere spaken verbinden de buitenrand met de naaf. Driehoekig van vorm, deze structuur is gemaakt om elastisch en onvervormbaar te zijn. De kenmerken van de spaakvelg geven hem een behoorlijk merkbare vervormingscoëfficiënt. Het is vooral interessant voor machines die worden blootgesteld aan frontale botsingen. Desondanks is dit type velg niet bestand tegen torsie en zijwaartse buiging. Vandaar de noodzaak van goed onderhoud en regelmatige aanpassing van de spaakspanning.
- Motorvelg uit één stuk
Het is een structuur gegoten in legering, aluminium of magnesium. De naam "monobloc" is precies te danken aan het feit dat de velgen uit één stuk zijn samengesteld, opgesplitst in een paar takken, in tegenstelling tot de spaak. Dit heeft als voordeel dat het een echte winst oplevert, zowel qua gewicht als stijfheid. Als zijn stijfheid hem gemakkelijk de titel van snelheidskoningin geeft, is deze velg niet bestand tegen schokken.
- Composiet motorfiets velg
Het is over het algemeen gemaakt van koolstof, magnesium, epoxylijmen, aluminium of kevlar. Over het algemeen brengt het verschillende soorten velgontwerp samen. Ze zijn gebaseerd op het project van het assembleren van verschillende lichtgewicht materialen. De combinatie van al deze elementen maakt het mogelijk om ultralichte velgen te verkrijgen. Het kan niet kloppen als het erom gaat het wiel een laag gewicht te geven.
Hoe een motorfietsvelg rechtzetten?
Wrijving, schokken, uitsteeksels, regenwater, modder en andere stoten kunnen ernstige schade aan een velg veroorzaken. Of het nu een oud of nieuw model is, de bestuurder hoeft alleen maar een stoeprand te raken of te vallen om de velg te laten draaien.
Om een velg recht te trekken, is het belangrijk om de volgende stappen in acht te nemen:
Stap 1: Zet de motorfiets op een stopcontact om hem rechtop te houden
Het oprichten van een wiel is essentieel voor zijn voorwaartse beweging. Zet om te beginnen uw motorfiets op een stopcontact of zet hem rechtop met het wiel in de lucht. Dit zal u toelaten om de DIY gemakkelijker te doen.
Stap 2: Doe de banden op de vork
Plaats vervolgens twee banden aan de vork als het te richten wiel aan de voorkant zit, of de achterbrug als het te richten wiel aan de achterkant zit en knip ze gelijkmatig af. Gebruik een liniaal om er zeker van te zijn dat de stropdassen dezelfde hoogte en lengte hebben.
Stap 3: Lokaliseer de contactgebieden tussen het wiel en de knoopritsen
De bevestigingsmiddelen moeten zo worden geplaatst dat ze zijn uitgelijnd met de velgen van de motorfiets. U moet het wiel dan met de hand draaien. Hiermee kunt u alle plaatsen noteren waar de velg in contact komt met een ritssluiting.
Stap 4: Gebruik een spaaksleutel om de klus te klaren
Draai tenslotte met een speciaal daarvoor bestemde sleutel de spaak in het gezicht vast en wrijf totdat de velg gecentreerd is op de indicatoren voor de ritssluiting. Het wiel moet nog worden gedraaid. U moet dit proces herhalen totdat de velg terugkeert naar zijn normale positie.
Het woord van het einde
Naast zijn esthetische uiterlijk, is de velg er om de band te ondersteunen en zo het wiel te vormen. We proberen het ook zoveel mogelijk te verbeteren in termen van sterkte maar ook lichtheid. Zo wordt het voortdurend blootgesteld aan externe agressies. Voor een betere werking is het noodzakelijk om te onthouden om het vaak recht te zetten. Het lijdt geen twijfel dat je het goed zult doen door al deze tips te respecteren ...
