Je bent net gevallen of koopt je gebruikte motor, je realiseert je dat je een motorcarter hebt dat kapot is. Een dijk van een tegel, zeker als je weet dat zo'n kamer niet goedkoop is. Vooral als je net een motor hebt gekocht.
Maar voordat u naar uw monteur gaat om u van een paar zuurverdiende euro's te verlossen, weet dan dat het mogelijk is om dit motorcarter dat kapot is te repareren, ongeacht de staat waarin het zich bevindt.
Reparaties zijn uiteraard afhankelijk van de algemene staat van het carter en vereisen dat u uw handen vuil maakt. U kunt echter veel geld besparen door de reparaties zelf uit te voeren.
Wat is een kapot carter?
Zoals u weet, zijn we hier om u wat advies te geven om kosten te vermijden die onnodig kunnen blijken te zijn en u zo te helpen bij het repareren van uw motorfiets zoals wanneer we u helpen om maak je roestige uitlaat schoon.
Maar hier is het belangrijk om een groot onderscheid te maken met betrekking tot het motorcarter dat kapot is. Inderdaad, de reparaties zullen helemaal niet hetzelfde zijn als het echt kapot is, namelijk een deel van het onderdeel is onderdeel van het geheel.
Inderdaad, het carter van je motor kan gewoon barsten en in dit geval zal het werk dat je moet doen veel minder belangrijk zijn dan wanneer je onderdeel helemaal kapot is. Kies dus de methode die het beste past bij de algemene staat van uw kamer.
Een gebarsten motorcarter repareren
We zullen ons hier eerst concentreren op een motorcarter dat gebroken is, maar gewoon gebarsten. De oplossing om deze scheur te vullen en zo het lek te voorkomen is heel eenvoudig. U vindt een hele reeks stopperproducten op de markt.
Demonteer vervolgens uw onderdeel, breng dit afdichtingsproduct aan op de barst(en) van uw kapotte motorcarter en wacht gewoon tot het product goed is opgedroogd voordat u het onderdeel weer op uw machine plaatst.
Vanaf dat moment heeft u voor de toekomst geen problemen meer en kunt u weer de weg op. Als de crack opnieuw zou openen, hoeft u alleen exact dezelfde procedure te volgen als wat we u zojuist hebben uitgelegd.
Een kapot motorcarter volledig repareren
Laten we nu aan de slag gaan, voor het geval je echt een kapot motorcarter hebt. U zegt tegen uzelf dat u niet aan de aanschaf van een nieuw onderdeel zult kunnen ontkomen.
Gelukkig voor jou is het met een beetje vindingrijkheid en geduld mogelijk om dit onderdeel te repareren. Dit is inderdaad wat ons bewees een van de gebruikers van het Kawasaki planet forum met een tutorial die we je hier zullen beschrijven en die qua materiaal alleen vraagt om schuurpapier en epoxyhars geladen met metaal.
Dit is ook een van de belangrijke punten voor de rest van deze tutorial, de hars moet absoluut worden geladen met metaal en zoveel mogelijk! Dit zorgt ervoor dat het eigenschappen heeft die zo dicht mogelijk bij het goede oude metaal komen waaruit het motorcarter bestaat dat kapot is.
Begin met het schuren van de motorbehuizing
Laten we beginnen met de eerste stap, namelijk schuren. Inderdaad, als we daarna hars gaan toevoegen, willen we ervoor zorgen dat er een maximum aan schone oppervlakken is waar het kan hechten.
Aarzel dus niet om te schuren, vooral op het niveau van breuken om een eindresultaat te krijgen met de hars die tegelijkertijd stevig is, maar ook vasthoudt om te voorkomen dat alles al bij het eerste gebruik breekt.
Zodra je dit diepe schuren van je kapotte motorcarter hebt gedaan, kun je doorgaan naar de volgende stap van deze tutorial, die met de beroemde hars geladen met metaal.
Gebruik speciale hars
Inderdaad, het is nu zo veel om je hars geladen met metaal aan te brengen en het zal nauwgezet en geduldig zijn. Het is niet nodig om te veel tegelijk op te schuiven om de hars zijn vorm te laten behouden.
Zorg er daarnaast voor dat je een model voor je hebt om te voorkomen dat je een onderdeel maakt dat toch niet op je fiets past en achteraf onmogelijk te monteren is. Dus neem het stap voor stap en wees niet bang om dikte toe te voegen.
Het is beter als het te dik is dan niet genoeg. Inderdaad, als het te dik is, hoeft u alleen maar te schuren om de overtollige dikte te verwijderen, waardoor u niet opnieuw hoeft te beginnen met de installatie van hars op uw motorcarter dat kapot is.
Schuur de hars om de reparatie te voltooien
Ben je tevreden met het resultaat, dan moet je alles nog 24 uur laten drogen zodat de hars zowel aan de buitenkant als door en door stolt. Zodra dit wachten voorbij is, kunt u opnieuw beginnen met schuren.
Werk het onderdeel af en verwijder onzuiverheden met dit schuren. Om deze reparatie te voorkomen, kunt u na dit schuren zelfs uw kapotte motorcarter schilderen.
