אין זה נדיר כי פליטת האופנוע שלך זקוקה לתיקונים קלים לאורך זמן. אגזוזים אלה עדיין בשימוש, וכתוצאה מכך הם יכולים להישחק די מהר. למרבה המזל, עם קצת ידע בסיסי בריתוך; לא תצטרך ללכת לחנות תיקונים כדי לרתך את סיר האופנוע שלך
כאן שימושי לריתוך DIY; אתה יכול לחסוך את כספי התיקון ולרתך את הבולם שלך במוסך או בסדנה שלך. כמובן, ללא קשר לרמת הניסיון שלך, זה נכון להבין את היסודות של ריתוך צינור פליטה. ריתוך משתיק קול ללא הטכניקות הדרושות עלול להחמיר את המצב; מה שלא סביר שיגביר את המורל שלך כרתך עשה זאת בעצמך.
כדי לרתך בהצלחה צינור פליטה, אתה צריך כמה כלי תיקון. כמובן שרתך עובד בראש הרשימה. תזדקק גם למסור, טוחן, מסור שרשרת עגול ומסיכת ריתוך.
צינורות פליטה - מידע כללי:
אל תהסס להתייעץ עם המדריך שלנו בנושא צינורות פליטה כדי ללמוד על רכיב חיוני זה בכל אופנוע. במאמר זה אנו דנים בסוגי הפליטה השונים הקיימים, כיצד הם פועלים ובעצות קנייה אם ברצונך להחליף את האגזוז.
שלבים להלחמת סיר האופנוע שלך
להלן כמה מהשלבים העיקריים שתצטרך לבצע בעת ריתוך צינור הפליטה שלך.
שלב 1: חותכים את הצינור
תהליך זה אינו פשוט כפי שהוא נראה לראשונה. עליך לחתוך את המאגר בדיוק רב מכיוון שטכניקת החיתוך שלך תשחק תפקיד מכריע במראה הסופי של צינור הפליטה. השלב הראשון הוא לסמן את הצינור ולזהות את אזורי החיתוך.
לאחר מכן השתמש במסור או חותך צינורות שרשרת כדי לחתוך את צינור הפליטה בצורה נקייה ככל האפשר. חתך ישר יהפוך את העבודה למקצועית ואטרקטיבית יותר. לאחר שתסיים, תוכל להשתמש במטחנה כדי להסיר פגמים בקצוות ולהפוך אותם לדקים יותר. השחזה מסייעת גם בחשיפת מתכת הבסיס מכיוון שהיא מסירה לכלוך, חלודה או צבע שעלולים להיות על פני השטח. זה מאפשר לך להשיג ריתוך נקי ללא זיהומים.
שלב 2: הדק את החלקים
לאחר הכנת חלקי הצינור על ידי ניקיונם בזהירות, השלב הבא הוא להדק אותם. מלחציים C יעזרו לך בתהליך זה. תפקידם הוא להחזיק את הצינורות יחד (בשני חלקים) לפני שמתחילים לרתך. זכור כי חיוני להתאים את הצינור לסגנון המועדף עליך, שכן יש לקחת בחשבון את ההתאמות הללו בעת שימוש במהדק צינור.
שלב 3: ריתוך נקודתי
מכיוון שצינורות הפליטה דקים בדרך כלל, רצוי להשתמש בריתוכים נקודתיים (שלוש עד חמישה ריתוכים קטנים סביב הצינור). עם זאת, אל תדאג, עיקום יימנע עקב החום הגבוה שנוצר במהלך הלחמה. קל להחליף את הפערים במקרה שהם מתרחשים בצד הנגדי של הצינור שכן לריתוכים הנקודתיים יש את התפקיד החשוב של החזקת הצינור במקומו.
לאחר מכן המשך להלחם את החללים הנותרים בצינור לאחר ריתוך נקודתי. חיוני לרתך את כל היקף הצינור כדי למנוע את הסבירות לדליפות. לריתוך עמיד וחזק, אנו ממליצים להלחם על ריתוכים נקודתיים.
בעזרת הלחמת מקלות להלחמת סיר האופנוע שלך
בעוד שחלקם עשויים לטעון כי ריתוך מקלות אינו אידיאלי לתיקון צינורות פליטה, תתפלאו ללמוד כי תוכלו להשתמש בהצלחה במרתך מקל ולהשיג תוצאות מצוינות. עם זאת, היו מוכנים לחשוב מחוץ לקופסה בעת שימוש במלחם מקלות כדי לתקן את האגזוז.
השלב הראשון והחשוב ביותר הוא לקבוע את השרביט האידיאלי לשימוש. אנו מעדיפים את מוט 6011 בזכות הריתוכים המדויקים שלו על משטחים רכים. כמו כן, הקפד לבחור את שרביט 6011 הדק ביותר שאתה יכול למצוא. מוט 6011 יבוא שימושי בעת ריתוך נקודתי לפני ריתוך סביב היקף המשתיק.
למרות שריתוך מקלות כמעט ולא מושפע מלכלוך, צבע או חלודה, אנו ממליצים עדיין לנקות את המשטח כדי להימנע מסיגים.
ריתוך סיר באמצעות תיל ליבת שטף
למרות שזו לא שיטה מומלצת ביותר לתיקון צינור הפליטה שלך, אתה עדיין יכול להשתמש בריתוך שטף מגנטי ללא גז כדי לתקן את המאגר שלך. עם זאת זה כן מומלץ לנקות את הצינור להפחתת התזה המיוצרת בריתוך שטף.
כמו כן, עליך להיות מוכן להתאים את הגדרות ההספק שלך תוך הפחתת העוצמה מכיוון שריתוך בעל ליבת שטף יכול לייצר קשתות חמות יותר. כמו כן יש להתאים את מהירות הזנת החוט כדי לקצר את החוטים וכדי להימנע משריפת הצינור בגלל קשת חמה במיוחד.
שימוש בשיטת MIG לרתך את סיר האופנוע שלך
בהשוואה לריתוך מוט ומולידת שטף, ה- ריתוך MIG מתאים יותר לריתוך צינורות פליטה. אתה יכול לעשות עבודה נהדרת בתיקון האגזוז שלך ולגרום לו להיראות כמו חדש. כדי להתחיל בהלחמת צינורות הפליטה, המשימה הראשונה היא להכין את המתכת הבסיסית שלך על ידי ניקוי יסודי. וודא שהצינור שלך נקי לחלוטין מחלודה ואבק. מברשת תיל תהיה שימושית לניקוי צינורות המצלמה ובכך לחשוף את מתכת הבסיס.
אנו ממליצים להשתמש בשילוב של פחמן דו חמצני וארגון לריתוך צינור הזנב MIG שלך. כדי להימנע משריפת המאגר, זה אידיאלי להשתמש בטווח עוצמה בינוני כדי להימנע משריפת המשטח הרך.
המוצרים המומלצים שלנו לריתוך סיר אופנוע:
לסיום, הנה כמה מוצרים מומלצים באמזון:
